LAMBERT a écrit: gros boulon du vilo: 40Nm + 110°ecrou arbre a came échappement : 30 Nm + 86 °vis creuse arbre a came admission : 100 Nmbien évidemment, le mieux est de les changer quand on fait une distri.et maxi degraissage si on les réutilise. gratter la vieille loctite sur les filets car cela jour énormément sur le couple de serrage.loctite forte pour les 3 vis.pour le joint entre plenum et porte-injecteur,il se pose et se repose sans probleme. il est assez rigide et se colle rarement au support. Merci infiniment, je vais peut-être tenter l'aventure alors, faut juste que je trouve les 3 outils de calage nécessaires.Je connais quelqu'un qui travaille chez Renault le problème c'est que je ne peux pas l'assister pour les travaux par "mesure de sécurité".Dans tout les cas faut que je la passe à la valise de chez Renault avant, si rien d'anormal je commencerai par l'électrovanne puis la distrib avec poulie de déphasage et dans tout les cas une vidange pour s'assurer qu'il y aura le moins d’impuretés possibles qui viendront potentiellement gripper ces pièces.

Donc après analyse, il s'agit bien d'un bruit provenant du haut du moteur côté distribution.Au démarrage moteur froid il n'y a aucun bruit notable (peut-être en collant l'oreille contre le moteur côté distribution mais elle le faisait déjà peut-être avant car imperceptible depuis l'habitacle).Par contre après 15-20 minutes (moteur chaud) si je tire un peu dedans (pied planché jusqu'à 6000-6500 tr/min) et que j'utilise bien le frein moteur le bruit arrive à coup sur.Donc apparemment le moteur fait ça à chaud (mais en même temps je ne tire jamais dedans à froid et j'ai pas envie d'essayer pour voir si le bruit est aussi présent à froid)J'ai fais une vidéo sans penser qu'on entendrait si bien le bruit mais en fait c'est exactement ça avec des fréquences plus basses en plus (que le micro du téléphone ne peut capter).Pour l'instant j'ai l'avis de 2 mécaniciens (petits garages) dont un qui ne sait pas trop d'où ça peut venir et dit qu'il faut qu'il démonte pour voir et un autre qui pense à la poulie de déphasage. En tout cas le moteur a l'air de boiter ça c'est sur (quand le bruit apparait j'ai l'impression que le moteur est plus linéaire et prend moins vite ses tours mais c'est peut-être qu'une impression et dans tout les cas c'est très relatif)Demain je l'emmène chez Renault faire un diag complet et s'il ne sont pas formel sur l'origine je changerai directement l'électrovanne de déphasage voir si le bruit persiste.

Fin mot de l'histoire (j’espère ) après d'après un bon mécanicien de chez Renault que l'on m'a recommandé :- Pompe à eau qui rend l'âmeIl me dit qu'elle n'a pas été changée à la dernière distribution et après vérification de la facture pièces de l'ancien propriétaire c'est exact (aucun mention de pompe à eau nul part) Bref j'en ai pour 600€ si je fais Distrib + Accessoire + Pompe à eau s'il me le fait lui même et si je veux changer le déphaseur d'AAC qui vaut 200€ ça me fait 800€ en tout.D'après vous ça vaut le coup de commander la poulie déphaseur au cas où l'ancienne aurait du jeu ou même la remplacer en préventif? C'est une pièce qui connait des faiblesses dans le temps?Renault me la reprendra pas si je la monte pas?

Au fait j'y pense, si c'est seulement la pompe à eau le problème le plus simple ne serait-il pas de la remplacer avec la courroie d'accessoire seulement au lieu de faire toute la distribution ou bien autant tout faire au vu de la main d'oeuvre (la courroie d’accessoire est quand même plus facile d'accès que celle de distribution)?La prochaine distribution est à prévoir dans 2 ans sur ma Clio.Merci de vos réponses rapides car je dois acheter les pièces demain matin pour pouvoir faire les travaux mercredi avant de prendre la route (jeudi soir).

c'est quand meme moins de frais de faire que la pompe a eau......Apres, reste septique sur cette histoire de pompe a eau.....menfin, suis pas devant le moteur mais j'ai un doute quand meme....a toi de nous dire...

Je suis de nature assez prudent mais ce qui me conforte dans cette idée c'est que c'est une personne de confiance qui me le dit (ancien collègue d'un ami ex-mécano chez Renault) ainsi que ce poste :http://www.cliors-concept.com/t38592-Rs ... ur.htmdont ces 2 vidéos sont issues et où le bruit est vraiment quasiment identique à celui que j'ai :
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... h2bhvv7kEn fait la pompe à eau n'a jamais été changée (13 ans la pauvre) et le kit accessoire (courroie + galets) a au moins 8 ans.Donc dans tout les cas je doit faire ça ce qui me fait (avec pièces Renault remisées) :Main d'oeuvre 200€Pompe à eau 67€ TTCKit courroie accessoire 76€soit un total de 343€ pour Kit accessoire + Pompe à eauSi je rajoute le Kit de distribution je ne paye pas plus en main d'oeuvre (200€ de la main à la main de toute manière)donc ça fait 343€ + 125€ de Kit de distribution et bouchons d'AAC soit un total de 468€Donc j'ai le choix entre faire 343€ et dans 2 ans faire une distribution complète donc pas loin de 500€ dans le meilleur des casOu alors je fais le tout maintenant pour 468€ et je suis tranquille 5 ans mais risque de foirer l'équilibrage de la distrib (vous pensez qu'un mécano Renault avec les bons outils y arrive sans problème?)Dans tout les cas je vous tiens informé du problème.

Salut avant toute chose dépose la courroie d'accessoires tu seras fixé de suite!

vinoux59 a écrit: Salut avant toute chose dépose la courroie d'accessoires tu seras fixé de suite! Oui c'est ce que j'aimerai faire mais je n'ai pas le matériel nécessaire pour ça (cric plateau, outils pratiques...), et quitte à démonter tout ça autant changer les courroies et pompe à eau qui auraient du être faites il y a longtemps...

C'est quand même fou de ne trouver aucun mécanicien assez compétant pour faire le remplacement de la courroie accessoire + galets + pompe à eau!Tout ceux à qui j'ai laisser la voiture m'ont dit que c'était trop compliqué, qu'il fallait tout démonter... bref j'en ai marre et je pense le faire moi même à moins qu'une âme charitable du forum veuille bien m'aider et par la même occasion se faire un billet et payer une .

Bonne nouvelle le problème est résolu!Et c'était bien la pompe à eau, je m'en tire pas trop mal cette fois