[RS2] Broute/ cafouille en dessous de 2000 tours
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- PUGET Rémi
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[RS2] Broute/ cafouille en dessous de 2000 tours
Je confirmes pour la sonde lambda! j'ai aussi eu ce probleme. La première fois c'était les cables de bougies puis la sonde lambda en amont du collecteur. Si tu veux essayer avant permute l'amont et l'aval.
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je vais essayer de permuter des fois que!aussi j'ai essayé d'acheté le faisceau grn renault sport, le soucis c'est que une fois la pièce ajouté au panier je ne peux pas finalisé la commande va savoir pour quoi!! si vous préférez sur l'écran du panier, j'ai supprimer, continué les achats mais pas payer ou finalisé, je suis vert!!!c'est pour ça que j'ai acheté le BERU A 150 EUROS...... c'est sur que sinon ça vaut le coup il devait être a 74 ou 78 euros hors taxe
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tien moi au jus une foit que ta permuter les sonde je suis sur que cest sa
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fred27290 a écrit: je vais essayer de permuter des fois que!aussi j'ai essayé d'acheté le faisceau grn renault sport, le soucis c'est que une fois la pièce ajouté au panier je ne peux pas finalisé la commande va savoir pour quoi!! si vous préférez sur l'écran du panier, j'ai supprimer, continué les achats mais pas payer ou finalisé, je suis vert!!!c'est pour ça que j'ai acheté le BERU A 150 EUROS...... c'est sur que sinon ça vaut le coup il devait être a 74 ou 78 euros hors taxe C'est normal, on ne peut pas commander sur le site....Tu notes juste la référence, et tu vas chez ton renault habituel en commandant cette référence en précisant qu'il s'agit d'une référence ALPINE.... le monsieur commandera alors la piéce chez Alpine (bon de commande) et la recevra en 24H (si en stock bien sûr).Pour savoir si la piéce est en stock, tu appelles directement pour demander: 01 76 86 33 00
ex RS2 Rdf et R26 stage 2.
New CLK'55 AMG et Scénic F4R pour les petits trajets.
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jai reçu le faisceau beru, je ,les remonté et tout fonctionne correctement, enfin titine peut roulée!!!! du coup je n'ai pas essayer de permuter les sondes, trop presser de rouler!!
Référence Gr.N
Bonjour,J'ai le même problème que celui que tu avais jusqu'à récemment, sur ma RS2 de 2002 : elle broute au dessous des 2000 tr/min de la 1ère à la 5éme, mais fonctionne toujours aussi bien au dela (testé et approuvé sur les routes du Jura la week-end dernier, c'est mon auto qui m'a obligé à ne jamais passé sous les 2000 tr/min )Je vais commencer par changer les bougies qui doivent avoir 62 000 kms d'après la facture d'un ancien propriétaire. J'ai déjà commander les NGK qui vont bien.Mais si cela ne vient pas de là je pense que je vais commander un nouveau faisceau. J'aimerais bien commander la référence Renault Sport groupe N mais je n'ai pas accès au site car je suis sous Mac et pas moyen d'avoir accès aux planches des éclatés. Quelqu'un pourrait me donner la référence SVP ?PS: vivement qu'elle retrouve toute sa forme, surtout que je dois faire un Belfort -> Nantes de 900 kms la semaine prochaine !EDIT : si ca peut aider quelqu'un, j'ai trouvé la nouvelle référence Renault Sport GrN : 77.11.160.227.Je vous tiens au courant dès que j'aurais changé mes bougies.
Dernière édition par le_maxx le Mer 5 Sep 2012 - 22:31; édité 1 fois
Dernière édition par le_maxx le Mer 5 Sep 2012 - 22:31; édité 1 fois
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J'ai changé le mien ce week end et tout fonctionne nickel, ca fait plaisir :DVoilà les références sorties du site Renault Sport. Normalement tu peux commander dans ta concession préférée, je crois qu'y à 20e de port si tu passes une commande sur le site.Référence: 7711160227 Désignation: Faisceau HT Unité de Vente: 001 Prix de vente (HT): 85.7€
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Bougies changées !C'est peut être un peu mieux mais c'est toujours pas ça !Voila à quoi ressemble les 4 anciennes bougies + 1 neuve sur la gauche. C'est la première fois que je change des bougies. C'est normal vous trouvez ?Vous me conseilleriez quoi ? Faisceau ou bobine ? (les 2 doivent avoir 118 000 kms, comme la voiture)
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Pour moi, commande le mercredi et recu le vendredi.Un peu comme une commande normale.
- jun
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Vous me conseilleriez quoi ? Faisceau ou bobine ? (les 2 doivent avoir 118 000 kms, comme la voiture) c'est pas très jolie
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Bonjour Jun,De ce que j'ai vu je n'ai pas eu l'impression que le plan d'appui de la culasse était abimé, mais c'est difficile à dire par manque de visibilité. Peut être un manque de serrage. J'espère que j'ai serré assez de mon côté. J'avais une clé jusqu'à 25 Nm, donc j'ai remis un quart de tour après le "clic".Je n'avais pas de graisse contact sous la main, mais je vais essayé de faire ça dans la semaine, en plus de changer le bloc bobine que j'ai commandé et qui devrait arriver lundi ou mardi.Wait & see.
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Bonjour !Voila pour les news :- bobine changée;- graisse de contact mise au niveau de la bobine.Résultat : toujours le problème, et j'ai pas remarqué d'amélioration du comportement dans tout ça.Selon vous, qu'est-ce que je fais ?
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