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Ok sur circuit, mais sur route (usage mixte), il vaut mieux avoir une assiète plongeante que l'inverse, car ça décroche moins violamantBilstein B-14
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Gégé
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Bilstein B-14
Je remonte le topic afin de partager mon experience avec ces filetés.Ne les reglez pas trop bas sur l'avant si vous ne voulez pas de problemes.Je crois que Bilstein preconise 135mm mais je sais pas comment ce fait la mesure. Moi j'etais a 120mm, mesure prise entre le bas de la coupelle de réglage et la pate ou passe le fil de la cible ABS, au dessus de la fixation.Donc visiblement, j'ai tué mon cardan gauche car il travaillait mal du fait de la position trop basse ( triangles deja bien relevés a l'arret.. ), le tripode aurait mal apprécié le travail en biais, surtout en appui lol. Coté droit, cardan marqué et la tole au dessus tordue.La je suis remonté a 130mm. J'ai l'impression qu'en les reglant trop bas le second ressort ne travaille pas dans de bonnes conditions vu qu'il est detendu quand la coupelle descend. En remontant la coupelle de 10mm, le second ressort est compressé et permet au ressort du dessus de mieux travailler. Du moins je pense et c'est sans doute pour ca que Bilstein ne garantit pas le comportement sous 135mm..En gros, la hauteur de caisse type Cup, peu importe les amortos, c'est pas vivable pour la caisse sans des cardans et le train qui vont avec.. ( et donc la boite etc..)Voila.
Bilstein B-14
Merci beaucoup Gégé, je prends bien note. Perso achat prévu dans 1 mois ! j'ai viens d'acheter les barres anti-rapprochement, les Butées tournantes, les Blocs filtrant sup, Ecrous H M14 et les Coupelles rebond. j'espère qu'il ne va rien manquer.
Bilstein B-14
Bonjour,Il y a personne qui a une photo de rs3 sans CS avec ces fameux B14 ?Pour voir un peu ce que ça donne .Je me laisserai peut-etre tenter
Bilstein B-14
Apparament il serait pas trop tappe cul, d'après les utilisateurs.J'ai sur mon autre voiture ibiza FR B8+ ressort HR, ça tient super bien la route mais la voiture c'est un bout de bois.
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Gégé
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Bilstein B-14
Pas besoin de photo particuliere, vu que le modele est identique quelle que soit la phase (1/2/3 hors CS) et que chacun peut les regler comme il veut.
Bilstein B-14
Ok, merci gégépar contre j'ai vu que tu as été obligé de virer des pièces au niveau des amortos arriere pour que ça décende plus, c'est dommage qu'ils l'ai pas prévu
Bilstein B-14
Vous avez vu que chez Pourchier les B14 sont à 806,22 € http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... p?referenc…
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Lapinous_74
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Bilstein B-14
Et voilà, encore un lien qui me met la pression ... La RS1 c'est par ici et ma p'tite noireaude c'est par là
Bilstein B-14
C'est clair ça donne envie..Ce qui serai le top, c'est qu'on puisse faire une commande groupée et avoir encore des meilleurs tarifs
Bilstein B-14
Il sont même à 761 € aujourd'hui.Je conseille aux intéressés de se dépecher car chez pourchier les tarifs évoluent presque tous les jours.
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