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À mon humble avis je ne suis pas certain que l on puisse comparer les tarages par rapport à des ressorts de clio cup l ensemble amortisseur-ressort n ayant pas la même conception.Avec les ressorts tarés à 8 kg sur les bc racing ça reste parfaitement roulable sur route et, sur piste, en réglant la compression/détente entre 22 et 24 on obtient un bon compromis sans que l auto rebondisse.À l avant les 4 kg vont bien sur route même bosselée mais me paraissent justes sur piste.Je pense qu avec les 6 kg je vais m approcher du bon compromis.Il ne faut de toute façon pas exagérer avec le tarage des ressorts car ils doivent fonctionner de manière cohérente avec les amortisseurs.Dernière édition par Davidrs1 le Jeu 25 Juil 2013 - 08:08; édité 1 fois