[RS1] Avis sur prépa moteur

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olès67
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Messagepar olès67 » ven. 11 déc. 2015 17:18

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Prends une cale porte-injecteurs de clio rs 182ch
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:18

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Briz.
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Messagepar Briz. » ven. 11 déc. 2015 17:18

Je ne suis toujours pas d'accord avec toi... Pour plusieurs raisons... La première étant que le resenti au volant est réellement perceptible, on sentait vraiment l'amélioration... Sur circuit, la différence de perf' est vraiment visible car quant tu sort de courbe contre la même clio et que t'as assez de watt pour le passer , c'est que ça marche.... J'avais un gain aussi à la vitesse maxi, donc, avec le banc (peut être faux) je t'assure que ça sort + de watt que d'origine... Après, comme je te l'ai déjà dis, il aurait fallu mesurer avant...Ensuite, lis...je te parle de ma puissance dissipé, pas de ma courbe!!! Il est logique que le meilleur rendement soit obtenue sur la 5...
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 17:18

jun,tu n a plus les mesures de ma charette pour savoir les pertessa serais une bonne base de mesure faite sur un banc "neutre"
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:18

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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 17:18

je vois que ma réaction est restée un grand moment de bonheur pour toi le rupteur a 7700tr!!antoine l aimais bien a 8000,,,quel sauvagesa confirme bien les pertes sur clio en jc5

Dernière édition par bracame62 le Mer 5 Déc 2012 - 20:32; édité 1 fois
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Messagepar philfree » ven. 11 déc. 2015 17:18

RS Addict a écrit: De la bandelette thermique pour contrôler ta température de gaz d'échappement? Tu veux pas parler d'un thermocouple que tu mets sur les conduits de collecteur plutôt? Dans le sens anglais du terme il veut dire je pense: mettre sous controle, limiter
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 17:18

moi je suis perdu la. on parle d une 172 ou une 180 ch?
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:18

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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 17:18

je vien de percuter. 800 degres tu les a pris ou? Ta aditionnes les 4 tubes du collecteur la. Parce que pour un moteur stock c'est enorme. Tu vire au rouge la
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:18

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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 17:18

Sur F4R 73x tu m'avais parlé de 740°C maxi en sortie des cylindres les plus chauds, c'est ça?
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:18

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Messagepar Briz. » ven. 11 déc. 2015 17:18

jun, je t'ai mis qq chose en mp...j'aimerais aussi que tu réponde a mes questions, j'ai l'impression que tu les évites....
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 17:18

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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:18

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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 17:18

si c'est vraiment le cas la ta trouver une prepa de dingue. Cest encor plus performant que des aac maxi.

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