[3RS] Avis sur fading avec RBF600

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Dernier message de la page précédente :

@rn@ud a écrit: http://www.optimiz-access.fr/freinage/a ... antes-pdef… Merci, mais ça pique à ce prix là! Clems a écrit: Le point d'ébulition est juste plus elevé qu'un liquide classique. Les plaques isolantes c'est bien, mais c'est l'étrier et la plaquette qui vont encaisser ce que le piston et le liquide ne prennent pas. Ya pas de magie, testé sur DS3 R3... Tu veux dire qu'après avoir monté les plaques isolantes, tu as constaté de la surchauffe du côté des plaquettes de frein et de l'étrier? Clems a écrit: Pour info CRT doit vendre la plaque 17€ HT il me semble Je me demande comment on peut justifier un prix de 226€ quand un autre fournisseur propose un produit équivalent à 17 euros, voir moins ???Si ça se trouve, ça existe peut-être en plaques à re-découper aux dimensions de la plaquette...En tout cas, merci pour vos réponses à tous les 2.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Je n'ai aucun doute là dessus !Le R3 c'est pas la CUP, disque asphalte 330x30 / etriers 4 pistons.

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Clems a écrit: Je n'ai aucun doute là dessus !Le R3 c'est pas la CUP, disque asphalte 330x30 / etriers 4 pistons. OK, merci beaucoup.Ben, je vais commander et tester.

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Super !Il te suffit de passer chez ton agent Citron avec la ref et c'est tout bon

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Clems a écrit: Super !Il te suffit de passer chez ton agent Citron avec la ref et c'est tout bon Hate d'avoir ton retour. Commande passée.Par contre c'était soit envoi au domicile ou enlèvement chez Citroen à Versailles.ça va donc arriver par la poste.Le transport est cher, 15€. Total 20.87€.Mais comparé aux 226€ pour les Evo corse, y'a pas photo!

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Je pense que tu aurais économisé le port en commandant chez un agent ;)

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Clems a écrit: Je pense que tu aurais économisé le port en commandant chez un agent ;) Peut-être.Je ferai un retour dès que j'aurai l'ensemble.

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 18:26

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 18:26

en effet, si c'est bien le même matériaux il est assez difficile de justifier pareil écart ?!Je dis bien, si c'est bien le même matériaux Si c'est bien le cas, je vais en prendre et les tailler moi même.C'est super tendre et se coupe au cutter

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Clems a écrit: Citation: Ces écrans limitent l’échauffement du liquide de frein par transfert de chaleur. La plaquette fonctionne donc à destempératures plus élevées, par conséquent :La plaquette peut sortir de sa plage d’utilisation. Nous vous recommandons donc d’utiliser les écrans thermiquesavec des plaquettes à gamme thermique étendue.Le disque de frein fonctionnant également à des températures plus élevées, son usure en est accentuée.L’utilisation de ces écrans thermiques est donc à réserver aux épreuves Asphaltes comportant de longues spéciales (>30km) et/ou des profils particulièrement exigeants (longues descentes,….).Le montage de ces plaques doit être réalisé sur des plaquettes rodées. Effectivement d'après Citron, ces plaquettes isolantes ne doivent pas être utilisées avec les Carbone Lorraine "CL A55 R3".Mais comme je ne sais pas ce que siginfie ce "CL A55 R3"??? Des RC5 ? RC5+ ?Ils ne contredisent pas l'utilisation des plaquettes isolantes avec les DS3000, les Alcon ST35 et les Alcon JJ1.Moi, j'ai des DS1.11, qui se comportent approximativement comme les RC6 endurance.A voir donc...

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 18:26

@rn@ud a écrit: en effet, si c'est bien le même matériaux il est assez difficile de justifier pareil écart ?!Je dis bien, si c'est bien le même matériaux Si c'est bien le cas, je vais en prendre et les tailler moi même.C'est super tendre et se coupe au cutter Perso, je doute que ce soient les mêmes matériaux.L'important c'est que ça fonctionne comme espéré.Je suppose que si Citroen les vend pour la DS3R3, ça doit fonctionner...

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Après recherche,Citroen préconise les plaquettes isolantes uniquement pour les plaquettes Alcon JJ1.A éviter avec les DS3000 et les Carbone Lorraine C01R.Par contre je ne trouve pas d'infos/courbe pour les plaquettes Alcon.

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Certes ça n'est pas le meme matériau, mais on ne doit pas être loin du rapport poids/€ de l'or !!!

Arno_94 · Messagepar **Arno_94** » ven. 11 déc. 2015 18:26

Sympa l'alternative

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 18:26

On continue ici http://www.cliors-concept.com/t47930-[3 ... ins.htm?q=