Je ne sais pas si tu es sur le groupe "clio rs trock (pas truck) " sur facebook mais ça vaut le coup de poster sur ce groupe quelqu'un aura peut être ton bonheur
Propre cette mamie et pas bcp de kilomètres :)
Pour le pc fouine un peu tu dois pouvoir trouver ça d'occasion. Moi le mien c'est pareil mais j'en ai un à chaud^^
CT refusé.
Normal mon échappement est complètement mort...
Du coup je cherche à le remplacer par un équivalent/pas trop cher.
Midas/Norauto/Feu Vert m'ont envoyé balader car il ne trouve pas les pièces (enfin si ils trouvent, mais pièces indisponibles).
Il faut que change la ligne depuis le cata jusqu'à la sortie.
Du coup je pense pas passer sur une ligne inox ca vieillira mieux.
Avez vous une ligne à recommander qui ne fasse pas plus de bruit et soit aussi discrète que celle d'origine?
Autre petit soucis récent, problème d'accélération à froid entre de 1500-2200 tr/min. Aucun problème à chaud.
Aujourd'hui elle a 155.000km.
Les bougies ont autour de 25.000km.
Oui c est ce silencieux la , alors perso je voulais pas quelque chose de trop bruyant donc je trouve ça bien , je me tâte même à prendre un intermédiaire tube maintenant
Par contre il y a bien un bourdonnement à l intérieur au alentour des 3500tr , ça surprend un peu au début et puis on s’y fait , perso c’est une voiture pour le week-end de temps en temps donc ça ne me gêne pas + que ça
J'y suis allé à l'économie: j'ai fait ressouder mon intermédiaire et j'y pu passer mon CT !
Du coup j'ai un peu moins de deux ans maintenant pour changer tout ça par de l'inox :)
J'ai un nouveau soucis: quand je la démarre a froid j'ai un claquement sec sur le premier tour du moulin. Comme une poulie qui se mettrait en butée. Un idée? La poulie damper peut être?