[3RS2] Arceau 6 pts
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[3RS2] Arceau 6 pts
Si tu utilises la Clio en daily, c'est quand même plus sécurisant un arceau qui passe derriere le tdb, tu es plus loin des tubes et ils épousent la structure (maintenant pas sûr que ça passe avec les protections intérerieures si tu les conserves et boite à fusibles sûrement à déplacer (mais je ne sais pas où elle est sur clio3)). Bon apres, c'est sûr, c'est découpe du tdb (mais tu en prends un d'occase si tu reviens en arrière) mais c'est presqu'à coup sûr dépose du pare-brise...
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Mat83380
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[3RS2] Arceau 6 pts
La Clio ne roule que sur piste et y va sur remorque.C'est juste en cas de remise d'origine que je préférai ne pas découper.Sinon il faut que je trouve un modele ou il n'y a pas trop de pièces à couper ...
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Mat83380
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quest ce que vous pensez de l'arceau Sassa chez Oreca si quelqu'un le connait ? http://www.oreca-store.com/arceau-turn- ... rs-2005-6-…
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jun
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[3RS2] Arceau 6 pts
si tu fais de la piste et que tu mets un arceau, met un vrai arceau homologué et pas un truc tuning non certifié. En cas de choc (ce que je ne te souhaite surtout pas), tu risques de te bouffer une couille avec un tuning ...
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Mat83380
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jun a écrit: si tu fais de la piste et que tu mets un arceau, met un vrai arceau homologué et pas un truc tuning non certifié. En cas de choc (ce que je ne te souhaite surtout pas), tu risques de te bouffer une couille avec un tuning ... ça y est vous m'avez convaincu, reste à trouver le bon modele et le bon mécano pour le poser correctement...
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DoC
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Mat83380 a écrit: quest ce que vous pensez de l'arceau Sassa chez Oreca si quelqu'un le connait ? http://www.oreca-store.com/arceau-turn- ... rs-2005-6-… Il me semble que c'est celui que julien1750 a monté... http://www.cliors-concept.com/t37300-81 ... start=1280
[3RS2] Arceau 6 pts
jun a écrit: si tu fais de la piste et que tu mets un arceau, met un vrai arceau homologué et pas un truc tuning non certifié. En cas de choc (ce que je ne te souhaite surtout pas), tu risques de te bouffer une couille avec un tuning ... C'est pas forcément un arceau tuning le Ktec 6 points, ce doit être un safety devices avec du tube de qualité, diamètres et fixations conforme à la définition standard FIA boulonné annexe J mais sans les éléments de la reglementation correspondant à la Clio 3 (pas de croix de toit, pas le renfort vertical de pare-brise...).Les arceaux 6 points de def standard sparco, oreca, etc...n'ont pas d'homologation FIA non plus tout simplement parce qu'ils nont pas besoin de fiche d'homologation FIA si conforme à l'annexe J à la différence des arceaux soudés ou arceaux non totalement conforme qui eux ont besoin d'une homologation (FIA ou une ASN).Passe un coup de fil à GT2i, Oreca, BPS etc et demande s'ils ont un standard 6 points en stock et comment il est, ce sera le plus simple car sur catalogue tu ne sais pas toujours si c'est devant ou derriere tdb ou si c'est juste à boulonner ou s'il y a des morceaux à souder. Mais pour la Clio 3 vu sa date d'homologation tu risques de ne trouver que des arceaux compliqués (et chers) car même la réglementation de l'époque demandait déja pas mal de choses.EDIT: Je pense que le renfort vertical de pare-brise est obligatoire sur Clio 3 car je crois que la caisse a été homologuée après que cet élément soit devenu obligatoire et si c'est le cas, tu ne trouveras que des arceaux qui passent derriere le tdb...
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Mat83380
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[3RS2] Arceau 6 pts
Bon, apparemment c'est le même que Julien, j'ai épluché son post et regardé les découpes du tableau de bord et je pense que je vais mettre celui là .
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Mat83380
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[3RS2] Arceau 6 pts
J'ai envoyé un message à Oreca et à ARS, on verra ce que ça donne mais je pense que oui.Reste plus qu'à trouver ou le faire monter ...
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BenjaminaMarseille
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