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raisin a écrit: moi aussi je dis, regarde leboncoin et trouve un moteur boite d'une caisse cartonnée ou autre, tu en profite pour faire la distrib et tout pendant qu'il est pas monté et zouuu t'es reparti pour un tour Pareil, un plug and play c'est assez rapide ![RS1] Arbre à came fendu => changement moteur ?
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[RS1] Arbre à came fendu => changement moteur ?
Parce que j'ai un soucis de bruit de "claquement" moteur à chaud et c'est sans doute la poulie de déphasage mais un Aac fendu fait aussi ce bruit.Tu peux donner plus d'explications sur ton bruit stp ?Seulement moteur chaud ou aussi à froid...
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[RS1] Arbre à came fendu => changement moteur ?
Et pourquoi ne pas chercher juste une culasse, et pendant que c'est démonté, en profiter pour refaire une petite santé au moteur
[RS1] Arbre à came fendu => changement moteur ?
antoine21 a écrit: Tu peux donner plus d'explications sur ton bruit stp ?Seulement moteur chaud ou aussi à froid... Les deux (à froid et à chaud). mais pas sûr que je puisse beaucoup t'aider, désolé.
[RS1] Arbre à came fendu => changement moteur ?
Merci quand même j'ai cherché sur le net mais j'ai rien trouvé et je n'arrive pas à mettre la main sur la vidéo qu'il y avait sur le forum.
[RS1] Arbre à came fendu => changement moteur ?
Merci pour les avis. J'ai compris que changer le bloc moteur est une solution saine.Par contre, j'ai pas envie de partir dans cette voie à titre perso et je préfère voir l'auto partir entre les mains de quelqu'un qui pourra le faire pour lui donner une seconde vie.Du coup, j'ai passé une annonce sur le bon coin et advienne que pourra.
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[RS1] Arbre à came fendu => changement moteur ?
enfin une culasse d'occas c'est 300 tu l'emmenes a rectifier, une pochete de joint haut moteur et un kit distri pompe a eau t'en a pour 500 eurosca te fais 800 euros et comptes max 400 euros de mo sans facture et tu repards avecla a 1500 euros a debattre sur le bon coin c'est casiment donné
[RS1] Arbre à came fendu => changement moteur ?
bonjour,j'ai deja eu le cas! Le probleme est plus ou moins recurent sur les clio re 172cv. La mienne avait 70000km et je m'en suis apercu immediatement. J'ai alors demonté et remplacé uniquement les aac (50€ sur le bon coin les deux aac) depuis j'ai fait 10000km et pas de soucis. Après mettre renseigné aupres d'un reparateur renault sport de mon secteur si le vehicule continu à rouler avec ce petit clequement cyclique la came tourne autour de larbre et la c'est le drame .
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