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velsatis63 a écrit: http://www.leboncoin.fr/voitures/598718934.htm Du début à la fin de l'annonce c'est et le bouquet final ; "Pour les aficionados des paiements Western Union, Je suis quelqu'un de très naïf, donc vous êtes les bienvenus"Annonces humour.
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steelseal, les produit qui répare toutce qui fuit sans jamais rien démonté même un joint de culasse!!! http://www.restoremotor.com/?gclid=CK-o ... tAoddToAgQ
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http://www.axsport.org/Il y a un forum pour les AX Sport!!!Comparé au notre ça fait drôle!Mais j'aime le côté 14 juillet >>>Ma Clio 3RS² Luxe<<< - Une pensée pour Dimitri...
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Llubder a écrit: http://www.axsport.org/Il y a un forum pour les AX Sport!!!Comparé au notre ça fait drôle!Mais j'aime le côté 14 juillet
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on se moque pas les loulous, chacun son kiff peut-etre verra t'on un jour un forum visa chrono j'en avais testé une à sa sortie. Citroen avait loué une partie d'un parking de supermarché vers Charleville Mezières, du temps ou j'étais étudiant. J'ai donc testé ça sur un petit circuit de supermarché. Le vendeur m'avait dit :"vous pouvez y aller, ca marche fort". Je pars donc à donf, 1ere, 2ème, 3ème et bout de ligne droite qui se referme sur un virolet bien serré, genre epingle de montagne, j'appuie sur la pédale de freins aussi fort que sur l'accélérateur et là...rien, à peine un soupçon de déceleration...J'ai juste eu le temps de me dire: soit je tourne et je la met sur le béret, soit je fais un strike dans les cônes qui sont devant moi devant moi...et...strike. Une fois arrêté, un coup d'oeil dans le rétro et un vendeur qui arrive en courant...il devait courir plus vite qu'Usain Bolt le gus. Il est direct allé voir le parechoc avant du bolide et m'a mis un plomb de 12...je l'ai envoyé peter dans le trèfle en lui disant qu'une voiture de sport devait avoir des freins et qu'il pouvait se la garder
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Phil68 a écrit: on se moque pas les loulous, chacun son kiff peut-etre verra t'on un jour un forum visa chrono j'en avais testé une à sa sortie. Citroen avait loué une partie d'un parking de supermarché vers Charleville Mezières, du temps ou j'étais étudiant. J'ai donc testé ça sur un petit circuit de supermarché. Le vendeur m'avait dit :"vous pouvez y aller, ca marche fort". Je pars donc à donf, 1ere, 2ème, 3ème et bout de ligne droite qui se referme sur un virolet bien serré, genre epingle de montagne, j'appuie sur la pédale de freins aussi fort que sur l'accélérateur et là...rien, à peine un soupçon de déceleration...J'ai juste eu le temps de me dire: soit je tourne et je la met sur le béret, soit je fais un strike dans les cônes qui sont devant moi devant moi...et...strike. Une fois arrêté, un coup d'oeil dans le rétro et un vendeur qui arrive en courant...il devait courir plus vite qu'Usain Bolt le gus. Il est direct allé voir le parechoc avant du bolide et m'a mis un plomb de 12...je l'ai envoyé peter dans le trèfle en lui disant qu'une voiture de sport devait avoir des freins et qu'il pouvait se la garder Je m'imagine l'action
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Rom1-RS a écrit: Phil68 a écrit: on se moque pas les loulous, chacun son kiff peut-etre verra t'on un jour un forum visa chrono j'en avais testé une à sa sortie. Citroen avait loué une partie d'un parking de supermarché vers Charleville Mezières, du temps ou j'étais étudiant. J'ai donc testé ça sur un petit circuit de supermarché. Le vendeur m'avait dit :"vous pouvez y aller, ca marche fort". Je pars donc à donf, 1ere, 2ème, 3ème et bout de ligne droite qui se referme sur un virolet bien serré, genre epingle de montagne, j'appuie sur la pédale de freins aussi fort que sur l'accélérateur et là...rien, à peine un soupçon de déceleration...J'ai juste eu le temps de me dire: soit je tourne et je la met sur le béret, soit je fais un strike dans les cônes qui sont devant moi devant moi...et...strike. Une fois arrêté, un coup d'oeil dans le rétro et un vendeur qui arrive en courant...il devait courir plus vite qu'Usain Bolt le gus. Il est direct allé voir le parechoc avant du bolide et m'a mis un plomb de 12...je l'ai envoyé peter dans le trèfle en lui disant qu'une voiture de sport devait avoir des freins et qu'il pouvait se la garder Je m'imagine l'action mes potes se sont fait dessus
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C'est pas de l'humour mais je ne connaissais pas ce mode de vente sur leboncoin...http://www.leboncoin.fr/voitures/610564587.htm?ca=13_s
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saphyr a écrit: C'est pas de l'humour mais je ne connaissais pas ce mode de vente sur leboncoin...http://www.leboncoin.fr/voitures/610564587.htm?ca=13_s les plaques ne semblent pas les mêmes sur toutes les photos en plus
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après le principe n'est pas novateur: c'est ce qui se passe sur e baymais bon, sur ce genre d'annonce je resterais encore plus prudent qu'à l'accoutumée si j'étais intéressé car si ce ne sont pas les photos de l'auto concernée, ça parait tjrs louche...aujourd'hui on a vite pris des photos avec un portable, donc pkoi mettre celle d'autres autos???
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On se moque pas des AX sport ! 100ch pour 700kg avec un 1300 et 2 carbu double corps Weber : ceux qui n'ont jamais conduit ne peuvent pas comprendre Ça c'était de la machine qui avait une âme et qu'il fallait mener sans avoir peur de la mort : pas d'airbag, ni ESP, ni ABS, ni ebv, ni antipatinage, ..... Il fallait savoir la démarrer pour ne pas la noyer (c'était le siècle ou il existait du super à la pompe, sisi, c'est vrai,ça a existé) et écouter son moteur pour savoir s'il était l'heure de faire régler les 4 corps (avec une rampe à mercure ou avec l'oreille pour les spécialistes)Pis tu pouvait y mettre les mains dedans sans devoir aller faire lever le défaut du tableau de bord chez Renault Bon c'est sur, rien ne l'arrêtait, surtout pas ses freins. Mais est ce que ce ne sont pas les défauts d'une auto qui la rendent attachante et font du reste d'énormes points positifs ?Bref, ma première voiture Ps : elle a fini avec un arceau, de gros trains roulants, des vrais freins, un moteur modifié à la dremel, un AAC, ligne, ..... Et comme elle était trop lourde, un allègement substantiel ...... Pour une utilisation quotidienne ( mais keskon est con à 20 ans )
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BenjaminaMarseille a écrit: On se moque pas des AX sport ! 100ch pour 700kg avec un 1300 et 2 carbu double corps Weber : ceux qui n'ont jamais conduit ne peuvent pas comprendre Ça c'était de la machine qui avait une âme et qu'il fallait mener sans avoir peur de la mort : pas d'airbag, ni ESP, ni ABS, ni ebv, ni antipatinage, ..... Il fallait savoir la démarrer pour ne pas la noyer (c'était le siècle ou il existait du super à la pompe, sisi, c'est vrai,ça a existé) et écouter son moteur pour savoir s'il était l'heure de faire régler les 4 corps (avec une rampe à mercure ou avec l'oreille pour les spécialistes)Pis tu pouvait y mettre les mains dedans sans devoir aller faire lever le défaut du tableau de bord chez Renault Bon c'est sur, rien ne l'arrêtait, surtout pas ses freins. Mais est ce que ce ne sont pas les défauts d'une auto qui la rendent attachante et font du reste d'énormes points positifs ?Bref, ma première voiture Ps : elle a fini avec un arceau, de gros trains roulants, des vrais freins, un moteur modifié à la dremel, un AAC, ligne, ..... Et comme elle était trop lourde, un allègement substantiel ...... Pour une utilisation quotidienne ( mais keskon est con à 20 ans ) on se moque pas, du moins pas moi
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aller encore un peu de bon Français et le petit + c'est que c'est une annonce de professionnel http://www.leboncoin.fr/voitures/607129085.htm?ca=11_s
- planplan
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On cherche un traducteur:bouta 6 = boite 6 >> OKavec toute factor = avec toutes les factures >> OKcroix a était fait sur 232000km = LA JE SÈCHE !!!!
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