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Ah oué ya pas photo pour une si petite différence de prix. le pro aura un bon emballage en plus. le particulier, ca dépend et ce serait con, de recevoir un siege déchiré

Intégré, + mise à jour jantes et divers. EQUIPEMENT INTERIEUR:Volant d'orine avec air bag: 2,5 kgsVolant OMP et moyeux : 1,2 kgsSiège avant origine = 24kgsSiège avant Spider Renault avec équerres alu = 9kgs (Recaro Pole Position)Siege baquet OMP RS = 8.4kgsSiege baquet OMP Design 2 = 12kgsSiege baquet Sparco Pro2000 = 7,7kgs2 embases Recaro spécifique clio = 6kg2 embases OMP = 7kg2 glissieres OMP = 4.9kg2 jeux de fix laterales acier FIA = 4kgCeinture Arr. complete : 4 kgs Assise banquette ARR = 5.9 kgsDossier banquette AR = 13.4 kgs (avec appuie-tetes donc)Apuie-tete central ARR = 950gAppuie-tete latéral ARR RS1 = 850gPanneau de porte avant sans HP : 4kg plage arriere: 1kgPlage arrière avec 2 enceintes elliptiques + support en medium: 6.5kgTapis de sol Renault avt/arr: 2.1kgsPlaque isolante fond de coffre 1.3kgLe kit de depannage RS04 : 4,5 kgsRoue de secours RS2 16.9kgRoue de secours RS1 15.7kgsPanier cric 3.7kgsBarre de renfort de coffre 3,05kgsCARROSSERIE2 Rétroviseurs + platine RS1/2/3 1.55kg2 feux arrière RS1 1.6KGECHAPPEMENT:Cata RS1 = 6.0kgCata RS2 = 4.8KgInter RS2 = 5.6KgSilencieux RS2 = 7.6KgSilencieux intermédiaire RS 2004: 5kgsSilencieux terminaux RS2004 (les 2 donc): 18kgsSilencieux inter inox Miltek :4.4kgsSilencieux terminaux RS2004 Miltek: 14.8kgsLigne complete RS3 = 28 kgLigne Orbisoud complete RS3 = 18 kg (pas lourd comparé à la Miltek!) Ligne INOXCAR LRE.06 RS2 (décata et inter tube) = 11kgsMOTEUR:Filtre à air RS1 : 250gfiltre à air RS2 : 320gFiltre à air RS2 green : 500gBoite à air RS1 + filtre KN : 1kgVolant moteur origine rs1 = 5.4kgAAC echappement avec sa poulie = 2.6kgAAC admission avec sa poulie = 2.6kgplenum = 4.4kgCale porte injecteur = 2.2kgSoupapes : 50gRessort de soupapes : 50gPoussoir : 40gCoussinet de bielle : 60gLinguet : 80gprotège injecteur avec vis/goujons: 1.7 kgBatterie origine (variable) = 11kgsBatterie Odyssey PC 625 = 6kgBatterie Odyssey PC 680 = 7kgisolant phonique capot avant: 0.54 kgCache moteur: 0.9kgLiquide lave-glace 5L 4-5kgs? JANTES / ROUES:Pneu Pirelli P5000 Drago 195/50/15 usé = 6,750 kgPneu Bridgestone S03 195/50/15 neuf = 9,560 kgJante Speedline de clio Williams 7X15 = 7.2kgsJante RS1 (en 15) = 7.4kg Jante de clio 16s 6.5X15 nue = 8.2kgsJante Turini (rag 16) = 8.2kg Jante Clio Gr.A Speedline 2012 en 7 1/4*16 = 9 kgs Jante Synthèse RS3 (en 16) = 9,6kgJante Alium (rs2 16) = 9.7kg Jante tole Clio Cup 7x15 = 10.2kgEnkei RP-F1 15x7 = 4,4kgs (la + légère)OZ superleggera 15x7 = 4,9kgKosei K1 Racing Ts 15x7 ET 28 = 4,9kgOZ Ultraleggera 15x7 = 5,4kgsCades Miras 15x6,5 = 5,6kgsATS DTC Superlite 7x15 = 6kgWolfrace Pro Lite 15 = 6,2kgTeam Dynamics Pro Race 1.2 7x15 6,2Team Dynamics Pro Race 1 7x15 6,4Cades Miras 16x7 = 6,4kgOZ superleggera 16x7 = 6,8kgWolfrace Pro Lite 16x7 = 16,9kgOZ Crono evo en 16x7 = 9,2kgOZ superleggera 17x7 = 6,9kgLenso Samurai LS2 17x7 = 7kgToora competition 7x17 = 7.5 kg 15 Kosei K1 Racing + Kleber DR 520 195/50/15 usés gonflage azote = 11,75 kgOZ superleggera + Yokohama A048R 195/50/15 = 13,5kgJante RS1 Michelin Pilot SXGT neuf 195/50/15= 15.7kgsJante tôle 15" + Pzéro 195/50/15 neuf gonflé 2,4b = 15,8kg IWC Indy + Pirelli P5OOO Drago 195/50/15 = 17.0 kg16 OZ superleggera + Pzéro yellow 195/45/16 gonflé à 2,4b = 15,2kg Jante RS2 pneu usé Continental 195/45/16 : 16.6 kgsJante RS3 Michelin Pilot 205/45/16 = 17.6kgs17OZ Superleggera + Falken 205/40/17 = 15.5kgOZ Ultralegerra + Dunlop Sport Max 215/35/17 = 16kgsOZ SuperLeggera 7*17 + Falken FK.451 205/40/17, Gonflé 2.2b = 16.6kgAxia Zolder + PZero 205/40/17 usé a 25% et gonflé 2.3b = 17,8kgsPLS Irozaki + pneu 205/40/17 à 2.2bar = 20.8KgAUTRES PIECES:2 Ressorts AV RS1 4.35kg2 Ressorts AR RS1 3.35kg

Jante clio cup 2004 7x15 = 7.7kgs EQUIPEMENT INTERIEUR:Volant d'orine avec air bag: 2,5 kgsVolant OMP et moyeux : 1,2 kgsSiège avant origine = 24kgsSiège avant Spider Renault avec équerres alu = 9kgs (Recaro Pole Position)Siege baquet OMP RS = 8.4kgsSiege baquet OMP Design 2 = 12kgsSiege baquet Sparco Pro2000 = 7,7kgs2 embases Recaro spécifique clio = 6kg2 embases OMP = 7kg2 glissieres OMP = 4.9kg2 jeux de fix laterales acier FIA = 4kgCeinture Arr. complete : 4 kgs Assise banquette ARR = 5.9 kgsDossier banquette AR = 13.4 kgs (avec appuie-tetes donc)Apuie-tete central ARR = 950gAppuie-tete latéral ARR RS1 = 850gPanneau de porte avant sans HP : 4kg plage arriere: 1kgPlage arrière avec 2 enceintes elliptiques + support en medium: 6.5kgTapis de sol Renault avt/arr: 2.1kgsPlaque isolante fond de coffre 1.3kgLe kit de depannage RS04 : 4,5 kgsRoue de secours RS2 16.9kgRoue de secours RS1 15.7kgsPanier cric 3.7kgsBarre de renfort de coffre 3,05kgsCARROSSERIE2 Rétroviseurs + platine RS1/2/3 1.55kg2 feux arrière RS1 1.6KGECHAPPEMENT:Cata RS1 = 6.0kgCata RS2 = 4.8KgInter RS2 = 5.6KgSilencieux RS2 = 7.6KgSilencieux intermédiaire RS 2004: 5kgsSilencieux terminaux RS2004 (les 2 donc): 18kgsSilencieux inter inox Miltek :4.4kgsSilencieux terminaux RS2004 Miltek: 14.8kgsLigne complete RS3 = 28 kgLigne Orbisoud complete RS3 = 18 kg (pas lourd comparé à la Miltek!) Ligne INOXCAR LRE.06 RS2 (décata et inter tube) = 11kgsMOTEUR:Filtre à air RS1 : 250gfiltre à air RS2 : 320gFiltre à air RS2 green : 500gBoite à air RS1 + filtre KN : 1kgVolant moteur origine rs1 = 5.4kgAAC echappement avec sa poulie = 2.6kgAAC admission avec sa poulie = 2.6kgplenum = 4.4kgCale porte injecteur = 2.2kgSoupapes : 50gRessort de soupapes : 50gPoussoir : 40gCoussinet de bielle : 60gLinguet : 80gprotège injecteur avec vis/goujons: 1.7 kgBatterie origine (variable) = 11kgsBatterie Odyssey PC 625 = 6kgBatterie Odyssey PC 680 = 7kgisolant phonique capot avant: 0.54 kgCache moteur: 0.9kgLiquide lave-glace 5L 4-5kgs? JANTES / ROUES:Pneu Pirelli P5000 Drago 195/50/15 usé = 6,750 kgPneu Bridgestone S03 195/50/15 neuf = 9,560 kgJante Speedline de clio Williams 7X15 = 7.2kgsJante RS1 (en 15) = 7.4kg Jante de clio 16s 6.5X15 nue = 8.2kgsJante Turini (rag 16) = 8.2kg Jante Clio Gr.A Speedline 2012 en 7 1/4*16 = 9 kgs Jante Synthèse RS3 (en 16) = 9,6kgJante Alium (rs2 16) = 9.7kg Jante tole Clio Cup 7x15 = 10.2kgJante clio cup 2004 7x15 = 7.7kgsEnkei RP-F1 15x7 = 4,4kgs (la + légère)OZ superleggera 15x7 = 4,9kgKosei K1 Racing Ts 15x7 ET 28 = 4,9kgOZ Ultraleggera 15x7 = 5,4kgsCades Miras 15x6,5 = 5,6kgsATS DTC Superlite 7x15 = 6kgWolfrace Pro Lite 15 = 6,2kgTeam Dynamics Pro Race 1.2 7x15 6,2Team Dynamics Pro Race 1 7x15 6,4Cades Miras 16x7 = 6,4kgOZ superleggera 16x7 = 6,8kgWolfrace Pro Lite 16x7 = 16,9kgOZ Crono evo en 16x7 = 9,2kgOZ superleggera 17x7 = 6,9kgLenso Samurai LS2 17x7 = 7kgToora competition 7x17 = 7.5 kg 15 Kosei K1 Racing + Kleber DR 520 195/50/15 usés gonflage azote = 11,75 kgOZ superleggera + Yokohama A048R 195/50/15 = 13,5kgJante RS1 Michelin Pilot SXGT neuf 195/50/15= 15.7kgsJante tôle 15" + Pzéro 195/50/15 neuf gonflé 2,4b = 15,8kg IWC Indy + Pirelli P5OOO Drago 195/50/15 = 17.0 kg16 OZ superleggera + Pzéro yellow 195/45/16 gonflé à 2,4b = 15,2kg Jante RS2 pneu usé Continental 195/45/16 : 16.6 kgsJante RS3 Michelin Pilot 205/45/16 = 17.6kgs17OZ Superleggera + Falken 205/40/17 = 15.5kgOZ Ultralegerra + Dunlop Sport Max 215/35/17 = 16kgsOZ SuperLeggera 7*17 + Falken FK.451 205/40/17, Gonflé 2.2b = 16.6kgAxia Zolder + PZero 205/40/17 usé a 25% et gonflé 2.3b = 17,8kgsPLS Irozaki + pneu 205/40/17 à 2.2bar = 20.8KgAUTRES PIECES:2 Ressorts AV RS1 4.35kg2 Ressorts AR RS1 3.35kg

Mise à jour, mise en forme, et 2-3 calculs. Le gain de poids sur ma RS1 va passer à 35kgs en gardant mes 5 places et mon confort. J'ai pas encore touché à la ligne, ni à la batterie, ni aux sièges avant.. y'a de la marge. Maintenant sur cette base voici le gain de poids que je pourrais obtenir sans trop transiger sur le confort:7kgs en posant 2 Recaro Speed ou autre siège semi-baquet classique, au moins 5kgs sur la batterie, encore 500g d'isolant capot, 4kgs sur un décata inox, 4kgs sur le liquide lave-glace, 2,7kgs d'appuie-têtes arrières, sans compter l'essuie-glace arrière avec moteur et bocal, dont j'ignore le poids.. on peut envisager un allègement d'environ 60kgs sans perdre réellement en confort.En admettant que je transige sur le bruit et les sièges avant, je reprends ma base du dessus, avec ces différences:Avec 2 sièges baquets Buddy Club Racing Spec, auxquels je rajoute environ 12kgs de glissières et platine mais y'a sans doute moyen de gratter encore sur les fix, je gagne encore 16kgs, + 4,2kgs avec l'installation de la ligne complète Inoxcar, 1kg de plage arrière, 1,3kgs d'isolant fond de coffre.. le gain de poids passe à 81kgs avec encore 5 placesSi c'est pour passer en 2 places, on peut encore virer la banquette: environ 17kgs + 8kgs de ceintures (c'est bien 4kgs par ceinture? auquel cas ca ferait 12kgs en - les 3 ceintures, ça me parait bcp?). On arrive à 106kgs de gain.Après y'a encore plein de choses à faire. J'ai pas de capot alu ni coffre alu (d'ailleurs c'est quoi le poids?), on peut même mettre des éléments fibre, on peut alléger un poil le volant moteur, virer les garnitures, virer les isolants, virer clim, abs, AB, etc.. vitres arrières de Ragnotti... EQUIPEMENT INTERIEUR:Volant d'origine avec air bag: 2,5 kgsVolant OMP et moyeux : 1,2 kgsSiège avant origine (AVEC glissières et platine)= 24kgsSiege avant Ragnotti (AVEC glissières et platine) = 21.5kgSiège baquet Buddy Club Racing Spec 5,5kgSiège baquet Recaro Pole Position = 7kg avec équerres alu = 9kgsSiege baquet Sparco Pro2000 = 7,7kgsSiege baquet OMP RS = 8.4kgsSiege baquet OMP Design 2 = 12kgsSiege semi-baquet Recaro Speed = 14kgembase Recaro spécifique clio = 3kgembase OMP = 3,5kgglissiere OMP = 2,5kg1 jeu de fixations laterales acier FIA = 2kgBanquette Ragnotti : 16kgsBanquette complète RS1 : 19,25kgAssise banquette ARR = 5.9 kgsDossier banquette AR (ss appuie-tête) = 10,7 kgsApuie-tete central ARR = 950gAppuie-tete latéral ARR RS1 = 850gCeinture Arr. complete : 4 kgs Panneau de porte avant sans HP : 4kg plage arriere: 1kgPlage arrière avec 2 enceintes elliptiques + support en medium: 6.5kgTapis de sol Renault avt/arr: 2.1kgsPlaque isolante fond de coffre 1.3kgLe kit de depannage RS04 : 4,5 kgsRoue de secours RS2 16.9kgRoue de secours RS1 15.7kgsPanier cric 3.7kgsBarre de renfort de coffre 3,05kgsCARROSSERIE2 Rétroviseurs + platine RS1/2/3 1.55kg2 feux arrière RS1 1.6KGECHAPPEMENT:Cata RS1 (double)= 6.0kgCata RS2 = 4.8KgDecata RS2 Inoxcar : 2.0KgInter RS2 = 5.6KgInter tube RS2 Inoxcar: 2.8KgInter RS3: 5kgsInter inox RS3 Miltek :4.4kgsSilencieux RS2 = 7.6KgSilencieux Inoxcar (ligne LRE.06): 6.2KgSilencieux RS3 (les 2 donc): 18kgsSilencieux RS3 Miltek: 14.8kgsLigne complète RS2 = 18kgsLigne complete RS3 = 28 kgLigne Orbisoud complete RS3 = 18 kgLigne INOXCAR LRE.06 RS2 (décata et inter tube) = 11kgsMOTEUR:Filtre à air RS1 : 250gfiltre à air RS2 : 320gFiltre à air RS2 green : 500gBoite à air RS1 + filtre KN : 1kgVolant moteur origine rs1 = 5.4kgAAC echappement avec sa poulie = 2.6kgAAC admission avec sa poulie = 2.6kgplenum = 4.4kgCale porte injecteur = 2.2kgSoupapes : 50gRessort de soupapes : 50gPoussoir : 40gCoussinet de bielle : 60gLinguet : 80gprotège injecteur avec vis/goujons: 1.7 kgBatterie origine (variable) = 11kgsBatterie Odyssey PC 625 = 6kgBatterie Odyssey PC 680 = 7kgisolant phonique capot avant: 0.54 kgCache moteur: 0.9kgLiquide lave-glace 5L 4-5kgs? JANTES / ROUES:Pneu Pirelli P5000 Drago 195/50/15 usé = 6,750 kgPneu Bridgestone S03 195/50/15 neuf = 9,560 kgJante Speedline de clio Williams 7X15 = 7.2kgsJante RS1 (en 15) = 7.4kg Jante clio cup 2004 7x15 = 7.7kgs Jante de clio 16s 6.5X15 nue = 8.2kgsJante Turini (rag 16) = 8.2kg Jante Clio Gr.A Speedline 2012 en 7 1/4*16 = 9 kgs Jante Synthèse RS3 (en 16) = 9,6kgJante Alium (rs2 16) = 9.7kg Jante tole Clio Cup 7x15 = 10.2kgJante clio cup 2004 7x15 = 7.7kgsEnkei RP-F1 15x7 = 4,4kgs (la + légère)OZ superleggera 15x7 = 4,9kgKosei K1 Racing Ts 15x7 ET 28 = 4,9kgOZ Ultraleggera 15x7 = 5,4kgsCades Miras 15x6,5 = 5,6kgsATS DTC Superlite 7x15 = 6kgWolfrace Pro Lite 15 = 6,2kgTeam Dynamics Pro Race 1.2 7x15 = 6,2kgTeam Dynamics Pro Race 1 7x15 = 6,4kgCades Miras 16x7 = 6,4kgOZ superleggera 16x7 = 6,8kgWolfrace Pro Lite 16x7 = 16,9kgOZ Crono evo en 16x7 = 9,2kgOZ superleggera 17x7 = 6,9kgLenso Samurai LS2 17x7 = 7kgToora competition 7x17 = 7.5 kg 15 Kosei K1 Racing + Kleber DR 520 195/50/15 usés gonflage azote = 11,75 kgOZ superleggera + Yokohama A048R 195/50/15 = 13,5kgJante RS1 Michelin Pilot SXGT neuf 195/50/15= 15.7kgsJante tôle 15" + Pzéro 195/50/15 neuf gonflé 2,4b = 15,8kg IWC Indy + Pirelli P5OOO Drago 195/50/15 = 17.0 kg16 OZ superleggera + Pzéro yellow 195/45/16 gonflé à 2,4b = 15,2kg Jante RS2 pneu usé Continental 195/45/16 : 16.6 kgsJante RS3 Michelin Pilot 205/45/16 = 17.6kgs17OZ Superleggera + Falken 205/40/17 = 15.5kgOZ Ultralegerra + Dunlop Sport Max 215/35/17 = 16kgsOZ SuperLeggera 7*17 + Falken FK.451 205/40/17, Gonflé 2.2b = 16.6kgAxia Zolder + PZero 205/40/17 usé a 25% et gonflé 2.3b = 17,8kgsPLS Irozaki + pneu 205/40/17 à 2.2bar = 20.8KgAUTRES PIECES:2 Ressorts AV RS1 4.35kg2 Ressorts AR RS1 3.35kg[/quote]

Y a 500gr d'écart par vitre je crois donc ça vaut pas le coup

La banquette c'est bien le premier truc que j'enlèverai. D'ailleurs je l'ai remise hier, je n'entends plus le moteur, on se croierait dans une berline de luxe Parce que sans lave glace, ça peut vite devenir pénible.

Oui mais non, la banquette sur circuit oui, pour aller tirer la bourre à l'occasion pourquoi pas, mais quand c'est ta seule bagnole et que tu fais tout avec.. Le lave-glace tu ne le vides pas, tu le remplis moins, nuance.

fruity a écrit: Oui mais non, la banquette sur circuit oui, pour aller tirer la bourre à l'occasion pourquoi pas, mais quand c'est ta seule bagnole et que tu fais tout avec.. Le lave-glace tu ne le vides pas, tu le remplis moins, nuance. Moi je monte jamais du monde derrière sauf que j'ai peur qu'elle s'abime en la stockant donc du coup je la laisse

dudu86240 a écrit: Moi je monte jamais du monde derrière sauf que j'ai peur qu'elle s'abime en la stockant donc du coup je la laisse si tu la protège bien, il n'y a pas de raison

Hayon : 15kg

Hayon acier complet? Il vient de ta Rag?

FabRS74 a écrit: dudu86240 a écrit: Moi je monte jamais du monde derrière sauf que j'ai peur qu'elle s'abime en la stockant donc du coup je la laisse si tu la protège bien, il n'y a pas de raison Arrête, ne me tente pas

Tu sens une réelle différence avec ou sans banquette?

dudu86240 a écrit: Arrête, ne me tente pas je dis çà, je dis rien..... Mais moi çà va virer et hop bien couvert dans le garage

JP86 a écrit: Tu sens une réelle différence avec ou sans banquette? Je n'ai pas encore essayé sur RS mais sur mon ex 106s16, le cul était devenu plus jouer, puis forcément le RPP augment Light is right