Messagepar KumKum » ven. 11 déc. 2015 15:00
FabRS74 a écrit: No stress Bruno hein Ta Clio est très légère, je ne met pas en doute, chanceux va Moi j'ai dût en enlever plus que çà pour arriver au même poid, peut-être mes éléments étaient-ils plus lourd d'origine stress ?Non je ne stresse pas du tout l'ami Mais aimant la vérité et étant cartésien, à force de voir certains donner toujours la même réponse je fatigue un peu et j'en suis à argumenter par la preuve de vidéo comme celle au dessus, mais "no stress" houla il y a bien plus grave dans la vie J'en profite du coup au niveau du poids original pour ré-ouvrir un sujet parce que j'avais ici même voilà quelques mois posé une question mais elle est passée inaperçuMa RS1 à la vue de ce que m'en a dit l'ancien proprio et même ma carte grise si je regarde par ex sur Oscaro.com est une RS1, une des dernières, avril 2001, nommée "Châssis Sport"...Alors oui comme moi la première fois où j'ai entendu ça vous allez dire, "mais ça n'existe pas une RS1 "châssis sport" ^^Le fait est que je n'ai plus le lien mais sur un site anglais j'avais pu comprendre que ce modèle existait réellement et qu'elle se caractériserait surtout par un poids stock moindre que les RS1 classiques (je ne sais pas ce qu'il en est des Titane avec le capot et/ou le haillon en alu, mais pour les autres RS1 ce serait le cas)En doutant malgré tout, j'avais donc posé la question à ce propos ici même mais personne n'y avait porté attention...Mais donc partant de l'apriori que c'est vrai, cela pourrait expliquer avec les allégements que j'y ai fait, ses 980kg actuels (comme je le montre à la fin de la vidéo au dessus pour ceux qui douterait de ma parole ^^)ATTENTION je ne dis pas que les balances que j'ai pu utiliser sont justes, mais pas plus que vous ne pouvez prouver pour les vôtres les amis, l'idéal étant bien sûr que l'on compare tous nos titines sur la même balance , mais pour mon cas il s'avère malgré tout que 3 balances se rejoignent autour de 980kg à 5-10kg prés (les 2 balances des CT sont entre 970 et 977kg environ) ce qui tenterait à prouver la réalité des 980kg tout comme ses performances en départ arrêté par exemple où le rapport poids/puissance est primordial et où elle fait ça en moyenne, avec un moteur stock (semble t-il du moins car je ne l'ai jamais passée sur banc) avec juste un filtre ITG dans la boite air d'origine et une ligne complète Inoxline en 60mm (et toujours parfaitement tenue et entretenue il va de soit ^^)Et pas des temps à la "ziguigui" mais donnés par une PerformanceBOX donc au plus juste