[Alfa Romeo] Alfa 159 SW TI - 170ch de Choupy

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choupyvroum
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Messagepar choupyvroum » ven. 11 déc. 2015 02:23

Dernier message de la page précédente :

Allez hop, voici la pose d'un kit xénon FAST LIGHT en 6000K° sur mon Alfa.Les ballastes ont été peintes en noir mat pour plus de discrétion et placées sous le phare... on y voit que du feux...Et réception du tube décata + défap pour le 2.0 JTDM. Je l'ai trouvé d'occasion à un très bon prix. Dès la réception, mise en peinture en noir mat HT°.Montage d'ici peu puis reprog.
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 02:23

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Messagepar Chris_racing » ven. 11 déc. 2015 02:23

Tu fais des améliorations sympas , il doit vraiment être sympa à conduire ce break ;)
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Messagepar choupyvroum » ven. 11 déc. 2015 02:23

Montage de la lame avant souple EZLIP Pro.Montage facile, fixée en plus avec des rivets + rondelles pour plus de solidité.Cela donne un look un peu plus agressif et fini bien le pare choc avant par rapport aux bas de caisse.
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Messagepar wice » ven. 11 déc. 2015 02:23

Sympa la lame
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Messagepar Chris_racing » ven. 11 déc. 2015 02:23

Pas mal cette lame ;)
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Messagepar TeX » ven. 11 déc. 2015 02:23

Terrible cette lame, j'adorePhoto de 3/4 de face avant avec la lame possible?
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Messagepar choupyvroum » ven. 11 déc. 2015 02:23

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Messagepar noune » ven. 11 déc. 2015 02:23

Sympa cette lame, ou te l'as tu procurer ?
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Messagepar calimero » ven. 11 déc. 2015 02:23

J'avais vue une vidéo au sujet de cette lame. Elle me donne vraiment envie car ça donne une gueule d'enfer Tu la payer combien et ou?
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Messagepar choupyvroum » ven. 11 déc. 2015 02:23

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Messagepar calimero » ven. 11 déc. 2015 02:23

merci
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Messagepar SP-95 » ven. 11 déc. 2015 02:23

Salut Choupi Je possède aussi une 159SW (2.2 JTS 185 Distinctive), c'est vrai que la tienne est particulièrement belle Tu à commander ou les biellettes renforcés ?
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Messagepar choupyvroum » ven. 11 déc. 2015 02:23

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Messagepar choupyvroum » ven. 11 déc. 2015 02:23

Bon mes amortisseurs ont plus de 120 000Km et ils commencent à fatiguer vu ma conduite sportive...Côté suspension, j'ai fais quelques recherches : - Les Koni FSD m'intéresse toujours autant mais le fait qu'il n'y ai plus de fabrication et la rareté du produit me laisse perplexe... - Je suis passé chez Alfa pour demander le prix des amortisseurs de la TI : Train avant : 150€ / pièceTrain arrière : 170€ / pièce - J'ai aussi fais des recherches sur les KAYABA. Les EXCEL-G sont pas mal mais typé un peu d'origine... alors que je recherche un "poil de rigidité en plus"... les ULTRA-SR me paraissent un très bon compromis pour les TI puisque nous avons un châssis plus ferme et plus rabaissé que les 159 d'origine... cependant, pas de séries ULTRA-SR pour les Alfa 159 d'après leur sites... Grrrrr :( Bien moins cher que ceux d'origine Alfa... - Il me reste aussi à voir les B6 de chez Bilstein... je ne cherche pas forcément beaucoup plus de confort car la TI a quand même un châssis bien rigide d'origine... mais juste un poil plus ferme. Les B6 par rapport aux autres amortisseurs de ma liste restent en tête de liste concernant leur fermeté. B6 ou non... tel est la question ? Est ce que des personnes ont déjà testées das B6 sur une grosse berline / break voir même une 159 ? Des avis ?EDIT : Je viens d'avoir POURCHIER et en effet... les EXCEL-G restent dans la gamme d'origine... sachant que j'ai bien peur qu'ils soient moins fermes que les amortisseurs de la TI d'origine vu que le tarage est plus ferme qu'une Alfa 159 non TI (donc pas de châssis sport)... Mon choix balance de plus en plus vers les B6..
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Messagepar benracing206 » ven. 11 déc. 2015 02:23

le prix pour les alfa ti et les exel g c'est quoi le double ? sur la 147 j'avais mis les kayaba classique c'est comme d'origine ça ce couche en virage du coup les flan en 215/45/17 n'aide pas pour le confort
En théorie la pratique est simple ... En pratique la théorie l'est beaucoup moins....
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Messagepar Mazout_26 » ven. 11 déc. 2015 02:23

Moi je partirais sur les amorto d'origine TI A mon avis le meilleurs compromis efficacité/confort pour un dayli
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