[Alfa Romeo] Alfa 159 SW TI - 170ch de Choupy

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Dernier message de la page précédente :

dunlop sport maxmoi je suis en 17 , heureusement

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:23

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

TeX · Messagepar **TeX** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Mdr lol

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Etant donné que la Mini'Cup n'est plus... je m'occupe de bosser un peu sur l'Alfa afin de ne pas perdre la main

Chris_racing · Messagepar **Chris_racing** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Il est vraiment cool ce break ^^Et les modifs sont justes top ;)

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Chris_racing · Messagepar **Chris_racing** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Putain ça serai marrant

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 02:23

14500km avec les dunlop devant ??? moi ils ont 12000km, sont encore tous neuf

Chris_racing · Messagepar **Chris_racing** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Oui mais tu comprends , il est frustré de ne plus avoir de pistarde , alors il enquille sur la route ^^

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

TeX · Messagepar **TeX** » ven. 11 déc. 2015 02:23

C'est pas tout a fait la même chose, plus nerveuses sur piste moins performantes en allonge, la RS est aussi plus légère, moins break familialeSinon, je suis en PS3 aussi sur mon break, je fais 40 000 a l'avant avec mon précédent train de pneuTeX

Caporal62 · Messagepar **Caporal62** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Sympathique petite 159...Mon père en a une, en 2.4l 210ch (celle qui est censé toujours tomber en panne donc...), en version Q4.Donc oui c'est un tank, ça envoi bien; collé a la route (4x4) et effectivement ça bouffe du pneu comme pas permis. Mon père qui n'est pas du genre a faire des burn, n'arrive pas à faire plus de 30 000 kn avec un jeu, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière d'ailleurs (4x4..). Heureusement les prix des 19' on bien baissé par rapport au début ou il l'avait (2010)La sienne fait 440N.m à passer sur 4 roues, avec tes 450N.m sur les seuls roues avant, ça va pas arranger tes affaires sur ce point là.En tout cas bonne route avec, c'est une super voiture, a la mauvaise réputation, certes; mais on roule en italienne depuis 25 ans dans la famille et on est très loin de s'en plaindre. Il faut juste savoir les entretenir comme il se doit.

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 02:23

Un peu de boulot aujourd'hui ....Révision de l'alfa :- vidange huile et filtre moteur,- changement filtre habitacle- changement filtre carburant- montage des durites avia + purge liquide de frein au MOTUL RBF 660,- montage des biellettes renforcées de barre stabilisatrice.Le filtre était bien sale pour 30 000 km...La différence entre biellette renforcée et bielle d'origine ... La biellette renforcée est plus costaud et un diamètre plus important !Et la lame souple EZLIP PRO : je n'ai pas eu le temps de la monter malheureusement... Je le ferai très prochainement !Au sujet des biellettes renforcées : elles améliorent bien la tenue de route, surtout en courbe à haute vitesse. L'auto est bien plus stable sur les trajectoires et permet d'obtenir une bien meilleure adhérence dans les virages. Les roulis sont atténués, je pense qu'avec de bon amortisseurs le châssis sera parfait ! Un must sur les TI avec les châssis sport, surtout avec la barre stabilisatrice qui est plus importante ! Les biellettes renforcées sont essentielles je dirai même !Au sujet des durites avia : le freinage est parfait ! Je retrouve enfin une auto qui a du mordant... D'origine, la TI manque cruellement de mordant et d'endurance. Chose corrigé avec les plaquettes EBC Yellowstuff et les durites avia + liquide de frein haute température RBF 660. La pédale est bien dure et permet un bon dosage du freinage en fonction de son utilisation. On peut attaquer progressivement comme piler net. Au moindre freinage maintenant l'ABS se déclenche... Va falloir juste changer les disques de freins avant par du plus costaud car je crois que je les ai voilés... À vérifier !