[4RS] Aide pour changement echappement à valve
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[4RS] Aide pour changement echappement à valve
Bonjour à tous.
Voilà, je me lance en espérant poser ma question au bon endroit.
J'ai reçu ma ligne inox avec valve pour ma clio IV RS, et je vais enfin avoir un peu de temps pour monter celle-ci.
J'aurais besoin de conseil pour le changement de la ligne.
Déjà, après être passé dessous la voiture, j'ai pu voir pas mal de pièce plastique et donc difficile de placer la voiture sur chandelle ou cale.
Mon idée étant de monter la voiture petit à petit et à chaque étape de glisser des cales sous les roues.
Quel conseil me donnez vous de votre coté pour l'étape de surélever la voiture?
Ensuite, l'échappement étant à valve, j'aurais besoin d'une alimentation, le kit est fourni avec une prise allume cigare.
Mais je n'ai vraiment pas trop envie de voir la prise branché en permanence.
J'aimerais arriver à récupérer soit le faisceau électrique avant l'allume cigare et me raccorder dessus, soit récupérer une autre alimentation identique à l'allume cigare.
Si je dois me branché sur la ligne de l'allume cigare,
avez vous des conseil pour démonter la console ou du moins récupérer le faisceau électrice de celui-ci?
Et si d'autre idée, je suis preneur de vos conseils.
Et pour finir, un gars de mon taff, me dit que si je monte une ligne (InoxL....., je sais pas si je peux le nommer) je doit reprogrammer la voiture pour ne pas endommager le moteur.
Quel est votre avis ?
Merci d'avance de vos conseils.
Bonne journée à vous tous
Voilà, je me lance en espérant poser ma question au bon endroit.
J'ai reçu ma ligne inox avec valve pour ma clio IV RS, et je vais enfin avoir un peu de temps pour monter celle-ci.
J'aurais besoin de conseil pour le changement de la ligne.
Déjà, après être passé dessous la voiture, j'ai pu voir pas mal de pièce plastique et donc difficile de placer la voiture sur chandelle ou cale.
Mon idée étant de monter la voiture petit à petit et à chaque étape de glisser des cales sous les roues.
Quel conseil me donnez vous de votre coté pour l'étape de surélever la voiture?
Ensuite, l'échappement étant à valve, j'aurais besoin d'une alimentation, le kit est fourni avec une prise allume cigare.
Mais je n'ai vraiment pas trop envie de voir la prise branché en permanence.
J'aimerais arriver à récupérer soit le faisceau électrique avant l'allume cigare et me raccorder dessus, soit récupérer une autre alimentation identique à l'allume cigare.
Si je dois me branché sur la ligne de l'allume cigare,
avez vous des conseil pour démonter la console ou du moins récupérer le faisceau électrice de celui-ci?
Et si d'autre idée, je suis preneur de vos conseils.
Et pour finir, un gars de mon taff, me dit que si je monte une ligne (InoxL....., je sais pas si je peux le nommer) je doit reprogrammer la voiture pour ne pas endommager le moteur.
Quel est votre avis ?
Merci d'avance de vos conseils.
Bonne journée à vous tous
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- Attila
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[4RS] Aide pour changement echappement à valve
Pour la montée tu y vas franco avec le cric et tu mets des chandelles et pareil de l'autre côté. Tu peux mettre de l'angle elle ne bougera pas si elle est bien calé, il m'arrive de m'être quasi 45° quand je la perche haut et pas de souci.
Pour la marque pas de souci tu peux la nommer on se doute tout de quoi il s'agit.
Pas besoin de reprog, tu ne modifies pas le cata ou descente de turbo donc tu peux rester comme ça y'a pas de souci. Quand tu auras trouver l'alim pour la valve et fais le montage n'hésites pas partager et faire des photos cela pourrait servir en tant que tuto pour de prochains membres.
Pour la marque pas de souci tu peux la nommer on se doute tout de quoi il s'agit.
Pas besoin de reprog, tu ne modifies pas le cata ou descente de turbo donc tu peux rester comme ça y'a pas de souci. Quand tu auras trouver l'alim pour la valve et fais le montage n'hésites pas partager et faire des photos cela pourrait servir en tant que tuto pour de prochains membres.
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
[4RS] Aide pour changement echappement à valve
Merci Attila,
mais quand tu montes avec le cric, je n'ai rien vu, à part des parties souple, pour y placer les chandelles.
Peut être que sous la jupe AR il y a, mais je devrais donc démonter la jupe avant de la lever.
Et pour le reprogrammation, super si je ne suis pas obligé.
Je vais essayer de faire un tuto, mais encore me faut il trouver les fils et tout le reste,
mais quand tu montes avec le cric, je n'ai rien vu, à part des parties souple, pour y placer les chandelles.
Peut être que sous la jupe AR il y a, mais je devrais donc démonter la jupe avant de la lever.
Et pour le reprogrammation, super si je ne suis pas obligé.
Je vais essayer de faire un tuto, mais encore me faut il trouver les fils et tout le reste,
- Attila
- Modérateur
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[4RS] Aide pour changement echappement à valve
Je lève avec le point de levage pour cric avant (tout le côté se lève), je mets une chandelle sur le point de levage arrière et une chandelle avant sur le renfort de berceau (partie metallique entre berceau et la caisse) sur clio 2 et 3 et ca ne bouge pas. Je pense que sur la 4 c'est un peu le même principe.
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Génial Attila,
c'est vrai que de soulever l'avant fait monter l'arrière, j'aurais du y penser quel
Si quelqu'un a aussi un conseil ou autre sur le démontage de la jupe arrière ou l'échappement.
Surtout s'il y a un truc à ne pas faire ou à faire attention, je prend
c'est vrai que de soulever l'avant fait monter l'arrière, j'aurais du y penser quel
Si quelqu'un a aussi un conseil ou autre sur le démontage de la jupe arrière ou l'échappement.
Surtout s'il y a un truc à ne pas faire ou à faire attention, je prend
[4RS] Aide pour changement echappement à valve
Il faut penser qu'il faut couper la ligne d'origine pour sortir le silencieux donc prévoir un coupe tube à chaîne pour un travail bien propre.
[4RS] Aide pour changement echappement à valve
oui merci sb07,sb07 a écrit : Il faut penser qu'il faut couper la ligne d'origine pour sortir le silencieux donc prévoir un coupe tube à chaîne pour un travail bien propre.
Je pense couper la ligne au même endroit que la ligne que j'ai acheté. Mais sans être sur que ce soit le meilleurs endroit.
A votre avis, y a t'il un endroit plus adapté que l'autre pour couper la ligne, de façon à faciliter le remontage au cas ou (avec manchon bien sur)
- Jeremz
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Je pense que le mieux est de la couper au même endroit que la jonction intertube / silencieux sur la ligne que tu as acheté. Comme ça au moindre problème (contrôle technique ou autre...) tu peux remettre une partie d'origine sans tout enlever
[4RS] Aide pour changement echappement à valve
Sur la ligne d'origine il y a deux petits coup de poinçon un peut compliquer à trouver il faut couper au milieu.
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C'est bien ce que je pensais faire, merci JeremzJeremz a écrit : Je pense que le mieux est de la couper au même endroit que la jonction intertube / silencieux sur la ligne que tu as acheté. Comme ça au moindre problème (contrôle technique ou autre...) tu peux remettre une partie d'origine sans tout enlever
- Jeremz
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[4RS] Aide pour changement echappement à valve
De rien, essaye de voir si ça coïncide pas avec les 2 coups de poinçon dont parle sb07 par hasard...
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Et je vais quand même essayer de trouver les 2 petits coup de poinçon pour voir si ils sont proche de l'endroit ou je pensais coupersb07 a écrit : Sur la ligne d'origine il y a deux petits coup de poinçon un peut compliquer à trouver il faut couper au milieu.
Jeremz a écrit : De rien, essaye de voir si ça coïncide pas avec les 2 coups de poinçon dont parle sb07 par hasard...
Croisement de message,
Je vous tiendrai informé ;)
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Sinon tu l'as commandé où et à quel prix ta ligne? Le système de valves m'intéresse...
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Salut,
Un gars a fait une vidéo pour la mise en place d'un échappement tube et il explique comment démonter le fond plat arrière :
Clio 4 RS montage Echappement Tube
Lui s'est pas fait chier, il est monté sur 2 petites rampes.
Je suis aussi fortement intéressé par un retour de ta part sur ce fameux pot à valve...
Un gars a fait une vidéo pour la mise en place d'un échappement tube et il explique comment démonter le fond plat arrière :
Clio 4 RS montage Echappement Tube
Lui s'est pas fait chier, il est monté sur 2 petites rampes.
Je suis aussi fortement intéressé par un retour de ta part sur ce fameux pot à valve...
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Ci-dessous,Jeremz a écrit : Sinon tu l'as commandé où et à quel prix ta ligne? Le système de valves m'intéresse...
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