[67] 3RS² Cup 2010 Black & White - Snif, partie ...

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar Taurim » mer. 9 déc. 2015 07:56

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http://www.nuerburgring.de/angebote/fah ... sch…Ouvert le 24 soir NS + F1 court et le 25 pour NS seulement ;-)
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 07:56

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Messagepar ced » mer. 9 déc. 2015 07:56

Régis 67 a écrit: (Grand merci à Ced pour son accueil et sa gentillesse, on reviendra ) Viens pour les WSR à Spa !!!
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Messagepar vct » mer. 9 déc. 2015 07:56

super résumé Régis!! Par contre si tu as fait 7 sessions je suis jaloux car je n'en ais eu que 6 (à moins que tu ais mal compté ) EDIT : tu as pu déposer la clio la veille dans un box?
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Messagepar Régis 67 » mer. 9 déc. 2015 07:56

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar Pikcel Project » mer. 9 déc. 2015 07:56

Très jolie ta blanche :) et parfait avec le ranger
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Messagepar Régis 67 » mer. 9 déc. 2015 07:56

Merci à tous Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar Guillaume0067 » mer. 9 déc. 2015 07:56

Régis 67 a écrit: Merci à tous Compte-rendu technique par rapport aux modifications faites, et problèmes rencontrés:- la voiture plonge excessivement au freinage (bon ok je freine tard et fort, mais bon, on se refait pas ), je pense déjà mettre des plaquettes plus agressives à l'arrière, genre RC5 ou RC6 ...- la voiture à le cul baladeur dès que l'on augmente le rythme et sur les gros freinages ...Le matin je tournais aux alentours de 3'15'' et la pas de soucis, mais l'après-midi, en tournant 5" + vite, l'arrière se ballade au freinage et en courbe Même si c'est sympa à conduire, ça va à l'encontre de l'efficacité ...Plusieurs possibilités: - mes pneus commencent à fatiguer et peut-être que la pression à l'arrière était excessive (2.1 à chaud)- mes cale de para arrière sont inutiles dans ma config, et du coup l'arrière est moins soudé ...Il faut que je retire mes cales de para et que je refasse une géo pour voire ...J'ai purgé mes freins hier par mesure de sécurité et pour virer le liquide qui a trop chauffé ... déjà ça de fait L'ultime solution reste des bons combinés genre AST ... ça réglerai tous mes "problèmes" sauf celui du porte-monnaie Dites moi si vous avez des solutions Hmmmmm changer de porte-monnaie pour un mieux fourni
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Messagepar stouf_V6 » mer. 9 déc. 2015 07:56

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Messagepar ced » mer. 9 déc. 2015 07:56

C'est vrai qu'elle plonge fort sur les freinages et que ca gigote vachement ! Je l'ai bien vu quand tu es passé à la chicane des combes ... Des freins un peu plus fort derrière vont certainement un peu équilibré la bête et de toute manière, à mon avis, ca ne peut pas faire de mal ...Perso je mettrais la meme chose que devant.Par contre dans les vidéos j'ai l'impression que tu fais des petits mouvement de bras lors des freinages et ca ne doit certainement pas arranger les choses à mon avis tu dois essayé d'être plus propre dans les phases de freinage et ne pas déséquilibré la voiture.
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Messagepar Régis 67 » mer. 9 déc. 2015 07:56

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Messagepar bartrs2 » mer. 9 déc. 2015 07:56

je veut pas dire de betise mais il me semble que toni na pas de cale a larriere
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 07:56

passer en RC6 à l'arriere c'est ce que je compte faire d'ici pas longtemps aussi bon en tout cas content d'avoir vu ton auto de pret, elle est monté avec gout et j'aime ça
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Messagepar Régis 67 » mer. 9 déc. 2015 07:56

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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 07:56

bon en tout cas l'année prochaine je remonte la clio, trop envie de la tester sur ce circuit de dingue objectif sous les 3 minutes
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Messagepar Régis 67 » mer. 9 déc. 2015 07:56

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Messagepar ced » mer. 9 déc. 2015 07:56

Si Papayou ne fait pas un 2 45 je ne lui parle plus !

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