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L'orbisoud Racing vient d'arriver, et franchement il en faut pas plus pour rendre un homme heureux

Attila a écrit: papayou a écrit: bien le vidage ! fait gaffe on commence comme ça et tu sais comment ça finit tu laisses le moteur de l'essui glace ? Oui je sais, mais quand je vois le bien que ça lui fait le vidage d'origine plus celui que je viens de lui faire, j'ai du mal à me résonner... Le moteur d'essui glace à viré, mais lors de la photo j'avais pas encore réussi à faire sauter le bras, maintenant y'a plus que le cache en caoutchouc noir je plussois, dur de s'arreter tu verras le jour ou tu vas t'attaquer à l'avant, t'as plus la meme auto au final

+1 pour vidéos du Orbi

julien1750 a écrit: Attila a écrit: papayou a écrit: bien le vidage ! fait gaffe on commence comme ça et tu sais comment ça finit tu laisses le moteur de l'essui glace ? Oui je sais, mais quand je vois le bien que ça lui fait le vidage d'origine plus celui que je viens de lui faire, j'ai du mal à me résonner... Le moteur d'essui glace à viré, mais lors de la photo j'avais pas encore réussi à faire sauter le bras, maintenant y'a plus que le cache en caoutchouc noir je plussois, dur de s'arreter tu verras le jour ou tu vas t'attaquer à l'avant, t'as plus la meme auto au final Le jour ou j'ai attaqué l'arrière j'ai hésité à faire l'avant, mais je vais plutot attendre d'avoir les baquets pour ca.

Aller je me motiv pour finir le résumé de ce we.Pour rappel du tracé :La journée commence comme d'habitude par une session derrière le SC pour faire une reconnaissance du tracé, chose étonnante le SC rentre avant la fin et nous fait signe de continuer. Sans se faire prier nous voila parti à l'assaut du Bugatti, et malgré 10 min de roulage à bon rythme les pneux étaient en mode savonnette avec une bonne équerre de la Clio dans le S du Chemin au boeuf.Retour au stand et vérification de la voiture, tout va bien on peut continuer.La première sessions commence, le tracé se fait bien mais la courbe Dunlop est quand même impressionante et on va éviter de la passer pied au plancher pour le moment car elle a l'air mauvaise notamment en cas de levé de pied.Deuxième session, on part pour le tour de chauffe et on attaque, malheureusement une Megane à fini dans le mur dans la courbe du Dunlop, donc feu rouge et retour aux stands. Ma crainte sur ce virage semble se confirmer, on va donc se méfier sur le sessions suivantes.Au bout de 10min on nous laisse repartir, mais pour 2 tours pleins seulement, dommage, pas de quoi profiter.Bon pas grave, il est temps de partir déjeuner, on fait léger histoire de rester éveillé pour attaquer l'après-midi. Repas sympa avec des personnes de Renault, ca papotte RS et Alpine. On sent qu'ils cherchent à tater le ressenti sur la nouvelle 4RS et surtout sur la future berlinette  La Clio avec son négatifLe montage de la gopro sur une barre de douche téléscopique avec ventouses, 8€ et maintient de la cam au topLes Paddocks avec la 3 Cup  La seule vidéo que la GoPro a bien voulu prendre avant de planter est en cours d'upload, affaire à suivre, et je suis preneur de toute photo qu'un membre aurait pu prendre de la noiraude 

Superbe résumer! Tu Viens de l'avoir Et déjà sur la Piste! C'est bon ça..

jai une video avec toi atila si tu veux la derniere session

assem a écrit: jai une video avec toi atila si tu veux la derniere session Oui je veux bien, j'étais justement en train de regarder ton résumé avec les photos 

AlexFax a écrit: Superbe résumer! Tu Viens de l'avoir Et déjà sur la Piste! C'est bon ça.. http://www.cliors-concept.com/t44738-Ve ... noirs…Tien comme tu as les Feu Blanc encore, Enfin si ça intéresse.. Oui objectif piste  Merci pour le lien des feux, mais j'y viendrai plus tard, pour le moment le budget est réservé au développement de la voiture, et pi j'aime bien les feux tout gris ca apporte un peu de gaieté à cette black 

tien http://www.cliors-concept.com/t38010-ma ... -prepa.htm

De rien! c'est Gratuit... Apres les Gout et les couleurs Son propre a Chacun..

Beau p'tit résumé Attila Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

J'ai eu le même soucis que toi avec les brembo hp 2000 l'année dernière à magny cours...Pourtant j'ai les durites avia et du rbf600... J'ai l'impression quelles chauffent trop et du coup la pédale devient de plus en plus dure!Sur route et arsouille aucun problème mais sur piste je n'ai pas était convaincuSinon sympa ton résumé! Et en effet la courbe Dunlop est impressionnante!

Voici la seule vidéo que j'ai pu prendre, mode découverte de la piste. En tout cas le placement de la gopro et juste parfait.

assem a écrit: tien http://www.youtube.com/watch?v=qCDyF2B15Z4 Nickel top pour la video, ca fait plaisir de voir sa voiture rouler sur piste. La RS1 a l'air de marcher fort avec une belle petite prépa en plus AlexFax a écrit: De rien! c'est Gratuit... Apres les Gout et les couleurs Son propre a Chacun.. Elle vas envoyer la CUP Alors!   C'est CUP09 vas être la Sœur de l'alien de Papayou.. Génial la vidéo avec ma GroPro  Merci Je sais pas si je pourrais aller aussi loin mais on va essayer de la rendre sympa (bien qu'elle le soit deja pas mal) popoff a écrit: Beau p'tit résumé Attila minibinouze a écrit: J'ai eu le même soucis que toi avec les brembo hp 2000 l'année dernière à magny cours...Pourtant j'ai les durites avia et du rbf600... J'ai l'impression quelles chauffent trop et du coup la pédale devient de plus en plus dure!Sur route et arsouille aucun problème mais sur piste je n'ai pas était convaincuSinon sympa ton résumé! Et en effet la courbe Dunlop est impressionnante! merci pour vos com'Pour les HP2000 j'ai pas l'impression que le problème viennent de la, car moi la pédale devient de plus en plus molle sans puissance. Ce we je démonte tout ca et je regarde ce que ca donne.

En effet si ta pédale devient de plus en plus molle il faut t'orienter vers les durites ou le liquide de frein...