[69] 3RS² Cup 09 - Roulage pluie la ferté gaucher

Messagepar **Attila** » dim. 1 sept. 2019 10:00

Dernier message de la page précédente :

GSobral1992 a écrit : Le top ton resumer et le roulage juste genial.
Faut vraiment qu'on ce croise une fois ça pourrais être sympa
Pour ton soucis de surchauffe, un bouton pour le ventilo n'est pas une mauvaise idée.
Moi j'ai fait cs même si j'ai jamais eu de soucis mais voila.

Le cloisonement doit bien augmenté le débit d'air sur la surface d'échange, il faut vraiment que je fasse quelque chose comme ça, tu as pris des plaques plastiques ?
Il reste encore quelques sorties avant la fin de l'année il y a encore moyen de se croiser et rouler ensemble

Messagepar **Publicité** » dim. 1 sept. 2019 10:00

Messagepar **Attila** » dim. 1 sept. 2019 10:01

Un peu de matos est arrivé pour lancer l'entretien de la Clio, ca devrait lui faire du bien

Messagepar **Attila** » dim. 1 sept. 2019 12:46

J'ai profité de la matinée pour tomber le radiateur et comparer avec le nouveau.
Les dimensions de la partie ventilation sont strictement les mêmes, par contre pour l'épaisseur on passe de 27mm à plus de 40mm, un bon gain pour le refroidissement et la la surface d'échange termique, par contre pas possible de remonter le ventilateur comme à l'origine car les supports ventilateur sont riveté sur le valéo, du coups j'ai commandé un kit d'attache rapide de ventilateur.
L'ancien était également remplis de sable, surement les projections des autres véhicules, cela doit en partie éxpliquer le mauvais refroidissement.

Tiny · Messagepar **Tiny** » dim. 1 sept. 2019 14:05

Tu pose un spal à la place de l'origine ?
Je pense que là aussi il y a un bon gain a prendre avoir un ventilo plus gros en débit.

Messagepar **Attila** » lun. 2 sept. 2019 09:45

Tiny a écrit : Tu pose un spal à la place de l'origine ?
Je pense que là aussi il y a un bon gain a prendre avoir un ventilo plus gros en débit.

Pour le moment je vais rester avec le ventilateur d'origine, je préfère avancer par étape, pas besoin de sortir tout le gros matos si le montage actuel fait l'affaire

GSobral1992 · Messagepar **GSobral1992** » lun. 2 sept. 2019 10:59

Attila a écrit :
GSobral1992 a écrit : Le top ton resumer et le roulage juste genial.
Faut vraiment qu'on ce croise une fois ça pourrais être sympa
Pour ton soucis de surchauffe, un bouton pour le ventilo n'est pas une mauvaise idée.
Moi j'ai fait cs même si j'ai jamais eu de soucis mais voila.

Le cloisonement doit bien augmenté le débit d'air sur la surface d'échange, il faut vraiment que je fasse quelque chose comme ça, tu as pris des plaques plastiques ?
Il reste encore quelques sorties avant la fin de l'année il y a encore moyen de se croiser et rouler ensemble

Oui c'est pas tout fait du plastique mais comme de la fibre.

2 petites pattes sur la traverse devant et le tour et jouer, j'avais vu ça a l'époque sur une r3.

Si jamais envoie les mois et je regarde mais faut que ça soit le week end

chubol · Messagepar **chubol** » lun. 2 sept. 2019 11:12

Salut,

je viens de voir à l'instant que tu as eu des problèmes de surchauffe.
Assure toi que ton calorstat s'ouvre bien et suffisamment (tu peux le plonger dans l'eau d'une casserole et faire chauffer pour voir).
Plus rarement la pompe à eau peut-être en cause (une pale cassée ou les pales qui tournent sur l'axe).
Circuit de refroidissement obstrué, chauffage ou radia moteur colmaté, etc.

Le calorstat est souvent la cause de surchauffes...

Moi j'ai un radia de mégane 2 diesel (plus épais que le radia de mégane rs).
Mais comme tu dis les entrées/sorties sont différentes...

En tout cas, le radia en alu va aider, c'est sûr.

Pour vos envies de pister dans les prochains temps: j'ai coché Lédenon le 16 novembre (avec votre orga préférée il me semble

) mais avant de m'inscrire il faut que je fasse une sortie pour valider les dernières modifs (je ne voudrais pas faire un gros déplacement et me rendre compte sur place qu'il y a un truc qui cloche...).

Messagepar **Attila** » lun. 2 sept. 2019 11:24

GSobral1992 a écrit :
Attila a écrit :
GSobral1992 a écrit : Le top ton resumer et le roulage juste genial.
Faut vraiment qu'on ce croise une fois ça pourrais être sympa
Pour ton soucis de surchauffe, un bouton pour le ventilo n'est pas une mauvaise idée.
Moi j'ai fait cs même si j'ai jamais eu de soucis mais voila.

Le cloisonement doit bien augmenté le débit d'air sur la surface d'échange, il faut vraiment que je fasse quelque chose comme ça, tu as pris des plaques plastiques ?
Il reste encore quelques sorties avant la fin de l'année il y a encore moyen de se croiser et rouler ensemble
Oui c'est pas tout fait du plastique mais comme de la fibre.

2 petites pattes sur la traverse devant et le tour et jouer, j'avais vu ça a l'époque sur une r3.

Si jamais envoie les mois et je regarde mais faut que ça soit le week end

De sûr j'ai lurcy levis le 21 septembre avec RS Team et Lédenon en novembre avec le Racing Team Nyonnais, Octobre peut être Dijon mais peut être pas le plus intéressant pour qu'on se retrouve.

Messagepar **Attila** » lun. 2 sept. 2019 11:52

chubol a écrit : Salut,

je viens de voir à l'instant que tu as eu des problèmes de surchauffe.
Assure toi que ton calorstat s'ouvre bien et suffisamment (tu peux le plonger dans l'eau d'une casserole et faire chauffer pour voir).
Plus rarement la pompe à eau peut-être en cause (une pale cassée ou les pales qui tournent sur l'axe).
Circuit de refroidissement obstrué, chauffage ou radia moteur colmaté, etc.

Le calorstat est souvent la cause de surchauffes...

Moi j'ai un radia de mégane 2 diesel (plus épais que le radia de mégane rs).
Mais comme tu dis les entrées/sorties sont différentes...

En tout cas, le radia en alu va aider, c'est sûr.

Pour vos envies de pister dans les prochains temps: j'ai coché Lédenon le 16 novembre (avec votre orga préférée il me semble ) mais avant de m'inscrire il faut que je fasse une sortie pour valider les dernières modifs (je ne voudrais pas faire un gros déplacement et me rendre compte sur place qu'il y a un truc qui cloche...).

Le carlostat est prévu d'être testé justement pour savoir si tout est ok, pour la pompe je pense qu'elle est ok car plutôt récente.
Vu l'état du radiateur, entre coups et sable dans le passage de l'air je pense que rien que son changement va faire du grand bien.

Bonne news pour le 16 novembre, une fois que tu auras gouté à Lédenon tu ne pourras plus t'en passer

chubol · Messagepar **chubol** » lun. 2 sept. 2019 13:35

Attila a écrit :
chubol a écrit : Salut,

je viens de voir à l'instant que tu as eu des problèmes de surchauffe.
Assure toi que ton calorstat s'ouvre bien et suffisamment (tu peux le plonger dans l'eau d'une casserole et faire chauffer pour voir).
Plus rarement la pompe à eau peut-être en cause (une pale cassée ou les pales qui tournent sur l'axe).
Circuit de refroidissement obstrué, chauffage ou radia moteur colmaté, etc.

Le calorstat est souvent la cause de surchauffes...

Moi j'ai un radia de mégane 2 diesel (plus épais que le radia de mégane rs).
Mais comme tu dis les entrées/sorties sont différentes...

En tout cas, le radia en alu va aider, c'est sûr.

Pour vos envies de pister dans les prochains temps: j'ai coché Lédenon le 16 novembre (avec votre orga préférée il me semble ) mais avant de m'inscrire il faut que je fasse une sortie pour valider les dernières modifs (je ne voudrais pas faire un gros déplacement et me rendre compte sur place qu'il y a un truc qui cloche...).
Le carlostat est prévu d'être testé justement pour savoir si tout est ok, pour la pompe je pense qu'elle est ok car plutôt récente.
Vu l'état du radiateur, entre coups et sable dans le passage de l'air je pense que rien que son changement va faire du grand bien.

Bonne news pour le 16 novembre, une fois que tu auras gouté à Lédenon tu ne pourras plus t'en passer

Le calorstat c'est bien de le tester pour savoir s'il était en cause...
De toute manière il vaut mieux le changer, avec le temps il se fatigue et soit il n'ouvre plus assez, soit il ne se ferme plus.
Fait bien attention de prendre un 75°C (il existe aussi des 83°C, 89°C...)

J'ai goûté à Lédenon en passager l'an dernier et je dois avouer que le tracé est fantastique.
Très technique, pas facile de savoir où mettre les roues!
J'irai avec beaucoup d'humilité, pas la peine de rêver à un chrono... Mais quel pied!!!

Messagepar **Attila** » mer. 4 sept. 2019 20:47

Aujourd'hui je me suis lancé dans le remontage du radiateur pour être sûr de ne pas avoir de mauvaise surprise de dernière minute.
Tout va bien, il rentre dans l'emplacement parfaitement, seul la sortie de reflux vers le bocal n'est pas au même endroit et tombe juste sur un plastique :ane:

Les fixations rapides pour le ventilateur:

une fois fixé et bien serré rien ne bouge:

En fois en place on croirait de l'origine

Le passage de la durite de reflux dans l'orifice d'admision d'air d'origine et un trou dans le plastique d'origine pour faire descendre la durite

Tiny · Messagepar **Tiny** » mer. 4 sept. 2019 21:33

Mets une grille dessus comme les Cup pour le protéger ;-).

chubol · Messagepar **chubol** » jeu. 5 sept. 2019 08:25

Pour forcer l'air à passer dans le radia et pas à côté, je boucherais l'orifice d'admission d'air d'origine.

Messagepar **Attila** » jeu. 5 sept. 2019 09:56

Tiny a écrit : Mets une grille dessus comme les Cup pour le protéger ;-).

J'ai le grillage des cup depuis un moment

chubol a écrit : Pour forcer l'air passer dans le radia et pas à côté, je boucherais l'orifice d'admission d'air d'origine.

Vu que la face avant du pare-choc est bouché face à cette entrée ca devrait le faire, je vais rester en l'état pour une première approche et voir si des choses sont à améliorer mais honnêtement je ne pense pas avoir à revenir dessus avec le radia alu

En tout cas cette année car les températures vont baisser sur les prochains roulages

KevRS_17 · Messagepar **KevRS_17** » jeu. 5 sept. 2019 15:23

Nickel avec ce radia si tu as encore des soucis c’est que sa viens d’une autre pièce
J’ai fais quelques journées avec les 2 Cup a plus de 37 degrés et elles ont jamais dépassé les 102 degrés en eau

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 5 sept. 2019 18:07

Pour moi c'est l'altitude de Charade la cause ^^.

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