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pour moi le meilleur circuit sur lequel j'ai pu rouler

papayou a écrit :pour moi le meilleur circuit sur lequel j'ai pu rouler

Il rentre clairement dans le top 3, et quelle ambiance on sens que ce lieu et les alentours vivent pour le sport auto

c'est la folie oui, c'est vraiment imposant tu te sens comme une m**** la bas !

j'aimerai vraiment y retourner avec la RCZ... mais voilà le périple depuis chez nous

papayou a écrit :c'est la folie oui, c'est vraiment imposant tu te sens comme une m**** la bas !

j'aimerai vraiment y retourner avec la RCZ... mais voilà le périple depuis chez nous

Je m'étais loupé à la sortie du double gauche de Pouhon, j'ai pris la moquette (ou l'herbe?) et je suis resté un long moment en travers.
A 180km/h, ça fait drôle, j'avais le temps de réfléchir à pleins de choses jusqu'à ce que ça s'arrête
Sacré circuit!

Déjà une petite pour la 100° page de mon topic

papayou a écrit :c'est la folie oui, c'est vraiment imposant tu te sens comme une m**** la bas !

j'aimerai vraiment y retourner avec la RCZ... mais voilà le périple depuis chez nous

Il me fait penser un peu au Nurb, que ce soit le traçé vallonais et l’atmosphère qui règne sur place.
Gros périple pour toi mais rouler la bas avec le RCZ
Tu as les watt pour aller avec le chassis, car sur la Clio c'est un peu juste et le trou entre la 4 et la 5 je l'ai bien senti ce we sur la Clio

chubol a écrit :Je m'étais loupé à la sortie du double gauche de Pouhon, j'ai pris la moquette (ou l'herbe?) et je suis resté un long moment en travers.
A 180km/h, ça fait drôle, j'avais le temps de réfléchir à pleins de choses jusqu'à ce que ça s'arrête
Sacré circuit!

C'est de l'herbe synthétique, j'ai toujours du mal avec ce revêtement en bord de piste c'est ultra glissant en appui et mouillé vaut meiux pas s'y frotter. Et puis à SPA les murs ne sont jamais très loin

Reprise de la pose de mide, on laisse la voiture monter en température et on continue l'apprentissage de la piste.
Petite bourre avec une Megane 3 qui me permet de prendre du rythme.
Nouveau setup pneu : Dunlop Direzza 03g hard

Très sympa la vidéo !

Pilotage propre et appliqué ;)

Propre

Ah ben on voit clairement la différence entre le début et la fin de session!

Sympa ton setup vidéo. La caméra sur le casque qui suit les mouvement du corps donne un meilleurs feeling sur les appuis, freinages et rendue de la vitesse qu'une caméra fixe (petit plus pour les néophyte du talons pointe).

Ca revient fort sur la Mégane grise en deuxième partie

Tech-star a écrit :Très sympa la vidéo !

Pilotage propre et appliqué ;)

Simon83 a écrit :Propre

Merci les gars !

chubol a écrit :Ah ben on voit clairement la différence entre le début et la fin de session!

Cette session a été une session charnière pour le reste de la journée, premier passage soudé dans le raidillon (putain quelle compression tu prends), presque à la tôle dans Blanchimont, bref ca commençait à être le pied.

lezinc a écrit :Sympa ton setup vidéo. La caméra sur le casque qui suit les mouvement du corps donne un meilleurs feeling sur les appuis, freinages et rendue de la vitesse qu'une caméra fixe (petit plus pour les néophyte du talons pointe).

Ca revient fort sur la Mégane grise en deuxième partie

Pour le moment j'ai pas trouvé mieux comme position de caméra pour les sensations
Je me suis bien amusé à chasser cette Megane, et sur les sessions suivantes c'était bien plus drôle.

Ce que j'adore dans tes vidéos de roulage, c'est ta tranquille, ta sérénité derrière le volant, tu es terriblement calme, je suis admiratif

Simon83 a écrit :Ce que j'adore dans tes vidéos de roulage, c'est ta tranquille, ta sérénité derrière le volant, tu es terriblement calme, je suis admiratif

Bah écoute j'ai vite compris que pour aller vite il faut être posé et pas excité, on a l'impression d'être plus lent mais le chrono ne ment pas, les secondes tombent vite et ça évite les erreurs.
En plus la voiture reste plus constante en perfs sur les longues sessions et les consommables partent moins vite, c'est pas pour rien que mes 595 ont pu tenir 9 sorties alors que certains les massacres en 2 et en râlant que c'est de la merde

Ce circuit est vraiment terrible! Le passage qui me fait rêver c'est Les Combes. Enchaînement de fou après un gros freinage...
La vidéo donne une très bonne impression de vitesse. Pilotage égal à toi même...
Certes, les lignes droites sont fatales (faux plat montant après le Raidillon... ) mais je trouve que la Clio se comporte super bien une fois élancée. Elle revient fort!
Hâte de voir les vidéos de fin de journée. Ça commençait juste à être marrant là

Attila a écrit :

Simon83 a écrit :Ce que j'adore dans tes vidéos de roulage, c'est ta tranquille, ta sérénité derrière le volant, tu es terriblement calme, je suis admiratif

Bah écoute j'ai vite compris que pour aller vite il faut être posé et pas excité, on a l'impression d'être plus lent mais le chrono ne ment pas, les secondes tombent vite et ça évite les erreurs.
En plus la voiture reste plus constante en perfs sur les longues sessions et les consommables partent moins vite, c'est pas pour rien que mes 595 ont pu tenir 9 sorties alors que certains les massacres en 2 et en râlant que c'est de la merde

Effectivement, beaucoup râlent sur le fédéral.
Honnêtement, sur la route, je ne le trouve pas éblouissant, je m'attendais "à mieux" après tout ce qui se disait dessus.
Sur piste, ça doit être une autre histoire, j'ai hâte de pouvoir tester ça
Et puis aujourd'hui, rapport prix/perf, il n'y a rien d'autres !