Dernier message de la page précédente :

ManuCarco a écrit : Pour la petite série je parlais pas sur le dos de ton patron évidemment mais si tu as accès aux outils et le savoir c'est dommage de pas s'en servir :)

J'ai compris

D'ailleurs Yannick toi qui boss beaucoup toi même sur ta clio et qui est swap, pour le radiateur tu as fais des déflecteurs pour optimiser le refroidissement et forcer l'air à rentrer dedans ?

ManuCarco a écrit : D'ailleurs Yannick toi qui boss beaucoup toi même sur ta clio et qui est swap, pour le radiateur tu as fais des déflecteurs pour optimiser le refroidissement et forcer l'air à rentrer dedans ?

Oui j'ai fait ça de chaque côté. J'ai forcé l'air à traverser l'échangeur et le radia.
Mais je dois l'améliorer en faisant pareil en haut et en bas (il y a quelques fuites...).
Je voudrais aussi modifier l'entrée d'air en agrandissant "la bouche" du PC.

chubol a écrit :

ManuCarco a écrit : D'ailleurs Yannick toi qui boss beaucoup toi même sur ta clio et qui est swap, pour le radiateur tu as fais des déflecteurs pour optimiser le refroidissement et forcer l'air à rentrer dedans ?

Oui j'ai fait ça de chaque côté. J'ai forcé l'air à traverser l'échangeur et le radia.
Mais je dois l'améliorer en faisant pareil en haut et en bas (il y a quelques fuites...).
Je voudrais aussi modifier l'entrée d'air en agrandissant "la bouche" du PC.

Et tu as utilisé quoi comme matériau ? Tu aurais des photos ? Faut que je m'occupes de faire ça dés que je récupère ma clio !

ManuCarco a écrit :

chubol a écrit :

ManuCarco a écrit : D'ailleurs Yannick toi qui boss beaucoup toi même sur ta clio et qui est swap, pour le radiateur tu as fais des déflecteurs pour optimiser le refroidissement et forcer l'air à rentrer dedans ?

Oui j'ai fait ça de chaque côté. J'ai forcé l'air à traverser l'échangeur et le radia.
Mais je dois l'améliorer en faisant pareil en haut et en bas (il y a quelques fuites...).
Je voudrais aussi modifier l'entrée d'air en agrandissant "la bouche" du PC.

Et tu as utilisé quoi comme matériau ? Tu aurais des photos ? Faut que je m'occupes de faire ça dés que je récupère ma clio !

Pour le matériau: un plastique souple

Pour les images, ici:
3rs-100-piste-loisir-dijon-prenois-p41-t46141-1275.html
et là:
3rs-100-piste-loisir-dijon-prenois-p41-t46141-975.html

Ok merci de l'info va falloir que je trouves ça :)

Ah oui y'a un peu de boulot sur les coupelles
Félicitations

chubol a écrit :

ManuCarco a écrit :

chubol a écrit :

ManuCarco a écrit : Super taf bien joué ! et j'imagines pas la même occasion, belles économies quand tu vois le prix des coupelles

Merci.
Je peux utiliser le matériel de l'entreprise où je travaille pendant mes heures de pause.
Du coup ça ne me coûte que du temps (8 heures tout de même à la fraiseuse conventionnelle pour les 2 pièces).

Ah oui donc parfait :)
Tu devrais lancer une série à vendre une fois que tu auras testé les tiennes avec quelques sorties pistes

GSobral1992 a écrit : Beau boulot chubol .

Si en plus ça te coûte que du temps rien de mieux sans ce sport si tu peut economiser chaque petit truc c'est top.

Lance une petite production si elles vont bien .

J'ai exactement la même barre stab que toi et tu peut le faire sans tout deposer.

Je ne me vois pas faire une série sur le dos de mon patron
Je suis déjà content qu'il tolère que je bricole un peu pendant mes heures de repos.

Attila a écrit : Bien vue pour la barre.
Au top tes platines, tu me mets sur le cul à chaque avec le boulot que tu réalises

C'est pas du boulot, c'est du plaisir

A mais tout a fait pas derriere le big boss

Mecanicos a écrit :

Tiny
La réponse est sur ces deux images, regarde bien.

La coupelle est certes par dessus mais elle est évidée ce qui lui fait gagner des mm de hauteur.

chubol a écrit :

Tiny a écrit : Je comprends pas trop comment tu gagne en hauteur avec une coupelle qui est par dessus là ?

+ ton point de fixation supérieur de l'amortisseur sera haut, + ta caisse sera basse.

Ok merci de la réponse je comprends mieux , dormirais moins bête ce soir ^^.

Salut,

voici encore quelques kilos qui vont être grapillés grâce aux caches phares.
Attila ne pourra plus râler après mes phares d'origine

Ils ne sont pas chers chez Polycarconcept mais pour les points de fixations faudra repasser...

Ça c est pas mal pour le poid
Le seul soucis c est que tu peux oublier les cessions de nuit

Tu va les laisser de cette couleur ?

chubol a écrit : Salut,

voici encore quelques kilos qui vont être grapillés grâce aux caches phares.
Attila ne pourra plus râler après mes phares d'origine

Ils ne sont pas chers chez Polycarconcept mais pour les points de fixations faudra repasser...

Maintenant je vais pouvoir râler sur ces caches affreux

chubol a écrit : Salut,

voici encore quelques kilos qui vont être grapillés grâce aux caches phares.
Attila ne pourra plus râler après mes phares d'origine

Ils ne sont pas chers chez Polycarconcept mais pour les points de fixations faudra repasser...

Ils sont jolies ces caches j'ai presques les Mêmes

Adri3125 a écrit : Ça c est pas mal pour le poid
Le seul soucis c est que tu peux oublier les cessions de nuit

Tu va les laisser de cette couleur ?

Je vais laisser le faisceau des phares avants en place.
Et j'emmènerai mes phares lors des journées piste.
Je ne roule jamais de nuit mais je me demande si, sur certains circuits, on ne va pas m'imposer d'allumer les phares en cas de pluie...

Attila a écrit :

chubol a écrit : Salut,

voici encore quelques kilos qui vont être grapillés grâce aux caches phares.
Attila ne pourra plus râler après mes phares d'origine

Ils ne sont pas chers chez Polycarconcept mais pour les points de fixations faudra repasser...

Maintenant je vais pouvoir râler sur ces caches affreux

Je vais les peindre biensûr

GSobral1992 a écrit :

chubol a écrit : Salut,

voici encore quelques kilos qui vont être grapillés grâce aux caches phares.
Attila ne pourra plus râler après mes phares d'origine

Ils ne sont pas chers chez Polycarconcept mais pour les points de fixations faudra repasser...

Ils sont jolies ces caches j'ai presques les Mêmes

Cool, je vais donc avoir besoin de tes conseils.
Comment les as-tu fixés?

Ah oui ça c est pas bête du tout en temps de pluie à voir avec les organisateur

Ne vous inquiétés pas.....on ne m'a jamais demandé d'allumer les phares sur circuit.....et cela en compéte.....alors...