Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Tu as utilisé un foret étagé pour avoir un damètre suffisant pour que la tige passe avec l'angle du hayon lors de la fermeture ?
Le foret étagé est pratique quand on n'a pas des forets de grande taille (diamètre 20, 30 et +).BenjaminaMarseille a écrit :C'est ca une forêt etagé ??Adri3125 a écrit : Oui comme ça tu fait un gros trou par l intérieur pour finir plus petit extérieur
Et ca sert à quoi en vrai ?
Pil poilAttila a écrit : Tu as utilisé un foret étagé pour avoir un damètre suffisant pour que la tige passe avec l'angle du hayon lors de la fermeture ?
Dans la manière de procéder je pensais faire un premier trou depuis l'extérieur petit diamètre puis élargir au diamètre de la tige et finir par l'intérieur avec le foret étagé pour élargir sauf extérieur, tu as procédé comme ça?
J'ai procédé comme ça. Par contre pour faire le trou "rectangulaire" sur le côté extérieur du capot j'ai utilisé une "mini disqueuse" (un dremel pour ne pas le citer)
Faut que je négocie avec le transporteurRégis 67 a écrit : Avec une malle en fibre tu te serais moins fait chier, je dis ça je dis rien
Pareil mais je pense que la malle en fibre s'accompagne forcément d'une vitre arrière thermoformée.Adri3125 a écrit : La mall en fibre j y réfléchis de plus en plus
Je n'avais pas pensé à ça, mais ça tient la route, nul doute! Il y a déjà suffisamment de déséquilibre comme ça sur nos clio.Attila a écrit : Il faut plutôt privilégié l'allègement à l'avant avant de toucher le hayon, la répartition des masses n'est pas idéale de base donc je pense qu'il faut éviter de déséquilibrer encore plus.
MerciDidiou a écrit : Beau boulot d'usinage, et bonne idée
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