[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / SPA Francorchamps

chubol · Messagepar **chubol** » mar. 18 sept. 2018 07:36

Dernier message de la page précédente :

Ah le business...
Je n'avais pas pensé aux assurances.

Effectivement il y a la solution du réservoir tampon.
Il existe aussi les mousses à mettre dans le réservoir mais il faut les changer tous les 5 ans.

Messagepar **Publicité** » mar. 18 sept. 2018 07:36

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » mar. 18 sept. 2018 15:09

Et ça bouge par ici, les écopes sont super propre

Excellent ton labo "soufflerie"

J'aurai pu te fournir une turbine pour avoir "un peu" de puissance

chubol · Messagepar **chubol** » sam. 29 sept. 2018 19:10

Régis 67 a écrit : Et ça bouge par ici, les écopes sont super propre

Excellent ton labo "soufflerie"
J'aurai pu te fournir une turbine pour avoir "un peu" de puissance

Merci.

Le problème n'est pas la turbine, mais je manque de place pour caser tout ce qu'il y a autour de la turbine

chubol · Messagepar **chubol** » sam. 29 sept. 2018 19:19

Salut,

la clio n'a pas bougé depuis le mois de juillet, pas le temps d'aller rouler et les travaux à faire dessus prennent du temps...

Pour le moment je travaille les suspensions:

_ à l'arrière je viens d'acheter des suspensions de cup.
_ à l'avant je suis entrain d'usiner quelques pièces pour adapter de nouveaux ressorts (75N/mm de chez Faulkner) sur mes amortisseurs Viarouge.

Après cela les suspensions partiront chez Viarouge pour retarage et révision.

Cela me permettra enfin de faire un poids aux roues lorsque l'arrière sera réglable en hauteur.
Je devrais aussi pouvoir gagner 20mm en hauteur.

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » sam. 29 sept. 2018 21:19

Sacré boulot là pour s’attaquer à ça

chubol · Messagepar **chubol** » lun. 1 oct. 2018 09:53

Adri3125 a écrit : Sacré boulot là pour s’attaquer à ça

Pas tant que ça: il y a 2 entretoises à faire pour les amortisseurs arrières. Et les coupelles sup et inf à usiner pour l'avant.
Et j'ai surtout la chance de pouvoir utiliser tour et fraiseuse au boulot pendant mes heures de pause...

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » lun. 1 oct. 2018 10:07

Je trouve ça tellement top de s usiner soit même !
C est quand même du boulot mine de rien

chubol · Messagepar **chubol** » lun. 1 oct. 2018 10:19

Adri3125 a écrit : Je trouve ça tellement top de s usiner soit même !
C est quand même du boulot mine de rien

Disons que c'est du temps mais pas de l'argent

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » lun. 1 oct. 2018 12:04

C est bien là l intérêt je trouve

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 9 nov. 2018 11:28

ça y est, mes suspensions sont de retour: révisées et retarées.

Je suis donc passé des "circuit loisir" aux suspensions "compétition".
A l'avant ce sont des filetés Viarouge, modifiés et remodifiés

avec des ressorts Faulkner de 75N/mm
A l'arrière ce sont les amortisseurs de la 3 cup avec les ressorts de 130N/mm.

Hâte de les monter! Enfin je vais pouvoir régler le poids aux roues. Je vais aussi pouvoir rabaisser encore un peu.

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 9 nov. 2018 14:09

C'est beau comme matos

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » sam. 10 nov. 2018 20:45

Je pense les miennes partent chez lui cet hiver ^^

Messagepar **Attila** » dim. 11 nov. 2018 10:26

Du lourd par ici, on croirait du neuf après révision

Il va falloir que je pense à attaquer la mienne également.

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » dim. 11 nov. 2018 10:59

Sacré matos là content que t es réussi

chubol · Messagepar **chubol** » dim. 11 nov. 2018 11:28

Avec cette config ma roue arrière intérieure va se décoller du sol plus tôt dans le virage.
Si c'est trop, il va falloir jouer sur la BAR avant...

A voir sur piste...

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » dim. 11 nov. 2018 14:55

Superbe matos tu vas te faire plaisir avec ça !

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