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Si jamais tu t'ennuie pendant tes vacances tu peux faire pareil sur la mienne ;)

Si jamais tu t'ennuie pendant tes vacances tu peux faire pareil sur la mienne ;)

Mat83380 a écrit :Si jamais tu t'ennuie pendant tes vacances tu peux faire pareil sur la mienne ;)

Je ne m'ennuie jamais... Bien au contraire!

J'ai fait les déflecteurs en alu, ça pèse 150 gr pièce ça va, ce n'est pas bien lourd.
Je les améliorerais bien, mais malheureusement je ne sais pas souder l'alu... Faut que j'apprenne!

Et un leurre pour remplacer le canister:
_ un tube PER
_ une résistance de 22 ohms
_ un peu de colle souple

A tester...

Tu peut nous montrer la photo côté conducteur de ta plaque pour emmener l'air sur les freins ??
À quoi ça sert de leurrer le canister ??? Et à quoi ça sert le canister ??? Et qu'est ce que c'est que le canister ???

Sinon, côté distribution, tu devrait faire un cache pour masquer la totalité de ce côté : comme Ca, en cas de sortie dans les graviers, rien ne passera dans la distri

BenjaminaMarseille a écrit :Tu peut nous montrer la photo côté conducteur de ta plaque pour emmener l'air sur les freins ??
À quoi ça sert de leurrer le canister ??? Et à quoi ça sert le canister ??? Et qu'est ce que c'est que le canister ???

Sinon, côté distribution, tu devrait faire un cache pour masquer la totalité de ce côté : comme Ca, en cas de sortie dans les graviers, rien ne passera dans la distri

Salut,

côté conducteur, c'est à peu près la même plaque... Voir image ci-dessous (vue de l'anti-brouillard)

Leurrer le canister, ça sert à le supprimer sans voir de code défaut.
Le canister c'est un système de recyclage/absorption des vapeurs d'essence, c'est surtout beaucoup de tuyauterie!
Le virer, c'est probablement pas très écolo...

OK pour la protection côté distri, bon à savoir !

Merci pour tout c'est vraiment sympa de ta part

BenjaminaMarseille a écrit :Merci pour tout c'est vraiment sympa de ta part

Mais de rien, on est là pour partager

Tu me diras ton ressenti avec les déflecteurs de frein, il faut que je m'occupe de l'évo avec passage d'un boa de 60 ou 70 depuis l'ouverture centrale basse du pare-choc, malheureusement l'antibrouillard conducteur et condamné par la présence du boa d'admission.

Attila a écrit : il faut que je m'occupe de l'évo avec passage d'un boa de 60 ou 70 depuis l'ouverture centrale basse du pare-choc, malheureusement l'antibrouillard conducteur et condamné par la présence du boa d'admission.

Tu devrais mettre l'admission dans l'ouverture centrale et les boas dans l'antibrouillard, sur la mienne c'est comme ça.

Attila a écrit :Tu me diras ton ressenti avec les déflecteurs de frein, il faut que je m'occupe de l'évo avec passage d'un boa de 60 ou 70 depuis l'ouverture centrale basse du pare-choc, malheureusement l'antibrouillard conducteur et condamné par la présence du boa d'admission.

Oui je te dirai ça!

Le top ce serait ça (clio R3). Je ne pense pas que ce soit à la place des AB, mais plutôt de par et d'autre du radia (sur l'entrée d'air principale).
Et ça s'arrête au niveau du pare-boue...
Mais ce n'est pas évident à réaliser.

chubol a écrit :

Attila a écrit :Tu me diras ton ressenti avec les déflecteurs de frein, il faut que je m'occupe de l'évo avec passage d'un boa de 60 ou 70 depuis l'ouverture centrale basse du pare-choc, malheureusement l'antibrouillard conducteur et condamné par la présence du boa d'admission.

Oui je te dirai ça!

Le top ce serait ça (clio R3). Je ne pense pas que ce soit à la place des AB, mais plutôt de par et d'autre du radia (sur l'entrée d'air principale).
Et ça s'arrête au niveau du pare-boue...
Mais ce n'est pas évident à réaliser.

C'est en face des AB mais seulement c'est fait pour les phases 1 parcequ'il n'y a pas eu de phase 2 version R3 ... et ils vendent ça 2 bras et une c......

par contre j'ai vu que justement sur la R3 maxi devant le radiateur il y a un pièce en 2 partie pour forcer l'air à passer dans le radiateur, mais pareil c'est pour un bouclier de phase 1

Mat83380 a écrit :par contre j'ai vu que justement sur la R3 maxi devant le radiateur il y a un pièce en 2 partie pour forcer l'air à passer dans le radiateur, mais pareil c'est pour un bouclier de phase 1

Oui cette pièce, c'est la pièce d'origine je pense.
Moi j'ai un bouclier de phase 1

Mais vu la forme des pièces je ne pense pas qu'elle se pose à la place de l'AB...
Ce n'est pas logique...

C'est beau mais plus de 400€ pièce
Je vais aller chez Bricoman et me faire ca maison avec du tube PVC je crois

chubol a écrit :

Mat83380 a écrit :par contre j'ai vu que justement sur la R3 maxi devant le radiateur il y a un pièce en 2 partie pour forcer l'air à passer dans le radiateur, mais pareil c'est pour un bouclier de phase 1

Oui cette pièce, c'est la pièce d'origine je pense.
Moi j'ai un bouclier de phase 1

Mais vu la forme des pièces je ne pense pas qu'elle se pose à la place de l'AB...
Ce n'est pas logique...

Effectivement en regardant le truc c'est pas en face des ABs , du coup ça irait sur les phase 2 aussi ... mais bon toujours le prix