[64/65] 2RS2 de babs, caisse prête à reprendre la piste (Y)

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vedek13
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Messagepar vedek13 » mer. 9 déc. 2015 04:05

Dernier message de la page précédente :

Tu est ou dans le sud ouest? Moi j'habite vers Dax préviens quand tu va au circuit j'ai une rs2 circuit aussi on pourra y aller ensembleJ'y suis le 3 et le 10 juillet à Pau déjà lol
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 04:05

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Messagepar jun » mer. 9 déc. 2015 04:05

Des slicks en gomme dure sont bien plus résistant que des gommes de pneus homologués route
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Messagepar Ba_babs » mer. 9 déc. 2015 04:05

Merci ;) Je tourne actuellement avec des yoko a-005 justementc''est d'en avoir déchiré un qui m'a vexé... Je vais peut être repartir sur ça et aussi prendre un jeu de semi slick maintenant que j'ai 15 jantes Ensuite je me déciderais ...
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Messagepar Ba_babs » mer. 9 déc. 2015 04:05

Et sinon beh elle démarre plus ... Je sais pas pk sans raison ... Le démarreur ne tourne même pas pas de tac tac, mais le TDB s'allumeBizarre quand je l'ai posée ya une semaine tout allait parfaitement bien ...
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Messagepar Arnaud68 » mer. 9 déc. 2015 04:05

Slicks yoko a005 --> 740 € les 4Semi slicks Fédéral rs-r--> 280 € les 4Même si la tenue de route n'est pas la même moi j'ai fais mon choix
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 04:05

C'est clair que semi et slick, c'est 2 mondes différents.
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Messagepar Mickael.RS » mer. 9 déc. 2015 04:05

reste en slicks tu va déprimé avec des semi, surtout avec des fédéral qui reste des semi bas de gamme ..Au pire si vraiment tu part sur des semi slick, prend des Yoko A048
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Messagepar Ba_babs » mer. 9 déc. 2015 04:05

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Messagepar Ba_babs » mer. 9 déc. 2015 04:05

Le résultat est top non ?
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Messagepar popoff » mer. 9 déc. 2015 04:05

Ah ouaih c'est nickel Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Messagepar cacahuete » mer. 9 déc. 2015 04:05

Ah j aime , complique la mise en place?les branchements?
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Messagepar Ba_babs » mer. 9 déc. 2015 04:05

Tout con ;) c'est rrs qui vend ça 14€ j'ai fait une plaque en plastique de la taille du poste. Un peu de covering. Les branchements c'est easy easy. L'inter de droite sert pour le premier contact mais vu que j'ai plus de poste plus rien ça sert à rien à part la ventilation...
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Messagepar Ba_babs » mer. 9 déc. 2015 04:05

Le truc après c'est que je suis obligé de mettre la clé pour débloquer le volant et pour l'anti démarrage codé
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Messagepar Ba_babs » mer. 9 déc. 2015 04:05

C'est mieux comme ça
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Messagepar jun » mer. 9 déc. 2015 04:05

un truc très con que j'ai appris, il n'y a pas longtemps, ton +12V APC (ton interrupteur à levier et capuchon rouge), inverse le sens du capuchon rouge ou bien supprime le directement
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Messagepar Ba_babs » mer. 9 déc. 2015 04:05

Ouais j'y ai pensé, pour l'instant il force bien. Donc je suis pas inquiet mais avec le temps sil ce relâche j'inverserais avec celui de droite ;)

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