[RS3] Calculateur cramé?

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Calculateur cramé?

Messagepar John00 » mar. 8 août 2017 19:26

Dernier message de la page précédente :

Merci jerem74, ça a pas l'air mal. Je vais me pencher déçu et au vu du prix ça vaut le coup d'essayer!!
Sympa pour le lien :cool:

Motus306, pour la batterie je la débranchait après chaque utilisation (sauf dernièrement...). Et là je viens de l'essayer sur une autre auto et elle démarre au quart de tour avec l'odyssée.
Pour les fusibles non, je n'ai pas tout vérifié, mis à part les 3 gros dans le compartiment à côté de la batterie. Je vais regarder sur internet mais je ne sais pas trop par où commencer.

Merci pour votre aide les gars :boire:
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Calculateur cramé?

Messagepar Publicité » mar. 8 août 2017 19:26

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Calculateur cramé?

Messagepar Alfox » mar. 8 août 2017 21:35

J'ai déjà fait ce genre de connerie sur une vielle Super 5 destinée a la casse...

Le faisceau électrique n'avais pas aimé du tout la blague... Il avait fondu a divers endroits...

Bon courage!
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Re: Calculateur cramé?

Messagepar slot » jeu. 10 août 2017 16:21

si tu penses qu'il est HS , ça te coutes rien de le sortir et de l'ouvrir.
Afin de voir si une piste n'a pas grillé. Auquel cas , tu la répares avec un bout de fil.
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Messagepar Jerem74 » jeu. 10 août 2017 18:35

c'est pas aussi simple que ca c'est souvent l'électronique qui en prend un coup ( transistor condo ou eprom )..
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Re: Calculateur cramé?

Messagepar slot » ven. 11 août 2017 08:24

avant que cela arrive jusqu'à l 'eprom...
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Messagepar John00 » ven. 11 août 2017 11:10

bonjour,
Oui je compte l'enlever mais petite question: il y a t'il une "technique" pour enlever la fiche car j'ai peur de trop forcer et de faire (encore) une connerie?
Il y a un site (autodiag) qui propose des calculateurs neuf, reprend les anciens pour transférer les données et les déverrouillent. Pensez vous que cela soit possible et ainsi ne pas devoir forcement passer par Renault?
Sinon j'ai commandé "l'embou" pour l'application de diagnostic (merci jerem74) donc je serais bientôt fixé, j’espère :svp:
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Messagepar mesterial » ven. 11 août 2017 11:15

Si c'est comme la clio normale, il faut tirer une sorte de tirette autour perpendiculairement à la prise (dans son prolongement quoi), et tirer doucement la prise une fois déverrouillée par ce système.
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Messagepar dongege » ven. 11 août 2017 11:21

:mains: oui,il y a un collier plastique noir à droite du cálculo que il faut tirer délicatement avec un tournevis faisant levier par exemple,jusqu' en butée,après plus qu à soulever le connecteur sur le cálculo et c est déverrouillé.''
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Messagepar John00 » ven. 11 août 2017 22:55

Nickel, merci messieurs :boire:
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Messagepar John00 » jeu. 17 août 2017 12:25

Hello tout le monde,
Bon j'ai essayé l'application de diagnostic et j'ai pas pu voir grand chose sur la clio car ça ne reconnaît pas l'écu. J'ai essayé sur la modus de ma femme et il le trouve donc bon...
J'ai aussi essayé une appli pour tester les batteries et sur la modus ça marche alors que sur la clio non.
Alors petite question: pour le diagnostic batterie (qui est le même principe que celui voiture) cela passe aussi par le calculateur?
Y'aurais de fortes chances qu'il est claqué alors...
J'en ai gros :emu:
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Messagepar Jerem74 » jeu. 17 août 2017 16:58

normalement avec l'application Torque le calculateur des clio 2 est reconnu sans probleme je l'utilise sur ma rs1
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Messagepar mesterial » jeu. 17 août 2017 17:22

A mon avis, le "diagnostic" batterie, c'est juste une lecture du voltage par le calculateur...
Un vrai test de batterie, c'est mesurer sa FEM à vide avec un voltmètre! Au moins, tu ne dépends pas du calculateur.
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Messagepar John00 » jeu. 17 août 2017 17:27

Justement, ça reconnaît nickel sur la modus de ma femme donc si sur la clio il ne le voit pas ça confirme bien le problème avec le calculateur :onon:
Pour la batterie si les infos doivent passer par le Calculateur et que j'ai l'appli qui ne detecte rien, ça rejoint l'idèe du calculo hs.
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Messagepar John00 » mer. 30 août 2017 06:28

Bonjour à tous,

Bon j'ai bien recu/monté mon "nouveau" calculateur................ Et rien :clown:
Avec l´ancien quand je coupais le contact, puis retirer la clé, certains voyants au tableau de bord restaient légèrement en surbrillance pendant quelques secondes (signe de défaillance electronique?) tandis qu'avec le "nouveau" ils s'éteignent direct. Je me rassure comme je peut en me disant que le calculo avait quand même ramassé... Et toujours pas le bruit du papillon quand je met le contact.
Avec l'application de diagnostic elle n'arrive toujours pas a detecter ce foutu calculateur :rire:
Alors faisceau? fusibles? Autre? C'est sur qu'il n'y a pas 36 solutions mais la meilleure reste sans doute la valise alors je crois qu'elle va bel et bien finir dans un garage :snif:
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Messagepar dongege » mer. 30 août 2017 12:09

:clown: Bonjour

Si pas de bzzz du boitier papillon à la mise du contact,il y a quasi 100% de chances que ce soit un faisceau moteur cramé,j ai eu un cas similaire...
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Messagepar motus306 » mer. 30 août 2017 14:57

Honnêtement je pense que t'es bon pour la porter chez Renault. :cry:

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