[RS2] Manque de puissance
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- Nico1101
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[RS2] Manque de puissance
Bonjour à tous
Je viens d'acquérir une clio rs de 2002
Elle a 140000kms
Par contre elle marche très bien jusqu'à 4000 4500 tours mais après plus rien sa monte sans réel puissance
Pouvez vous m aider ? Merci
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Manque de puissance
bonsoir,
Il y a plusieurs causes possibles,faudrait préciser les symptômes(régimes,trous,à coups ou non,entretien du véhicule...)
Il y a plusieurs causes possibles,faudrait préciser les symptômes(régimes,trous,à coups ou non,entretien du véhicule...)
Manque de puissance
En effet ce n'est pas normal, c'est pile là ou ça doit envoyer!
L'entretien est à jour ?
Distribution, fluide, les filtres (à huile, à air), les bougies... carburant SP98?
L'entretien est à jour ?
Distribution, fluide, les filtres (à huile, à air), les bougies... carburant SP98?
°°° Clio 4 RS Trophy 220 - Phase 2 - Noir Profond °°°
- Nico1101
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Manque de puissance
Bonjour
Je viens de l acheter donc ce weekend j attaque vidange bougies filtres ...
C est une voiture qui d après le propriétaire n a pas beaucoup roulé c'est 2 dernière années...
Je viens de l acheter donc ce weekend j attaque vidange bougies filtres ...
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- Nico1101
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Manque de puissance
Pour les symptômes..elle pousse bien jusqu'à 4000 voir 5000 et après le régime monte dans les tours mais sans puissance concrète
- motus306
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Manque de puissance
Question conne sans vouloir critiquer , tu l'as essayé avant de l'acheter j'imagine? Donc si tu l'as quand même prise tu as eu un bon tarif j'espère.
Sinon comme dis plus haut normalement c'est vers les 5000 trs que ça commence à envoyer donc à première vu je dirais problème de dephasage et/ou calage distrib.
De quand est la distrib?
Sinon comme dis plus haut normalement c'est vers les 5000 trs que ça commence à envoyer donc à première vu je dirais problème de dephasage et/ou calage distrib.
De quand est la distrib?
Manque de puissance
fait deja les classiques : vidange 5w40 filtre à huile (purflux), à air, bougies.
ensuite : vérifier l'état des durites d'admission, le serrage du plenum, les durites d'arrivée d'essence ( pas de pli ou de fuites), les joints du plenum du papillon et si toutes les durites autour du papillon sont bien branchées, et nettoyage du papillon.
un nettoyage de printemps quoi ! lol
si tjrs pas bon : prise des compression.
Si compression ok, changement de la pompe à essence.
si tjrs pas bon vérifie le calage distri voir même changement distri + poulie admission.
ensuite : vérifier l'état des durites d'admission, le serrage du plenum, les durites d'arrivée d'essence ( pas de pli ou de fuites), les joints du plenum du papillon et si toutes les durites autour du papillon sont bien branchées, et nettoyage du papillon.
un nettoyage de printemps quoi ! lol
si tjrs pas bon : prise des compression.
Si compression ok, changement de la pompe à essence.
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- Nico1101
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Manque de puissance
Oui essayer mais en ville à 17h ...Pas très pratique...
Nouveautés de ce soir j ai l impression qu en mettant les gaz par accou dur la pédale elle tire normalement contrairement au pied au plancher...
Distrib faite à 127000
J ai commandé bougies huiles filtres..Et nouveau joint de plenum...
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- Nico1101
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- Jerem74
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Manque de puissance
Contrôle pression d'essence qui doit être de 3,5 bar sur rs2 je crois? Avant de changer la pompe pour rien.....
Manque de puissance
peut etre que ca merdouille au capteur pedale et au potentiomètre papillon...Nico1101 a écrit :Oui essayer mais en ville à 17h ...Pas très pratique...
Nouveautés de ce soir j ai l impression qu en mettant les gaz par accou dur la pédale elle tire normalement contrairement au pied au plancher...
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- Jerem74
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Manque de puissance
bah avec un manomètre sur le rail..sano2b a écrit :comment tu fais pour contrôler la pression de la pompe à essence ?
Essaye de débrancher ta sonde lambda et d'aller rouler
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