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hey voila je trouverais sympa que chacun donne le kilometrage de sa clio , et les probleme rencontré avec(meme ceux qui n'ont jamais eu un souci ) , que ce soit chassis/freinage ou moteur ou ce qui est passé sous garantie on pourra voir un peu la fiabilité des rs1 par rapport au rs3 etc.. les clio fortement kilometré sont les bienvenue , car ce sont elle qui ont le plus vécu fait comme ceci:pseudotype de clio (rs1/2/3-clio 3rs 1/2)et sa premiere mise en circulationkilometrage actuelleprobleme rencontré (précisé le nombre de kilometre pour chaque probleme rencontré)je mettrais a jour et je classerait par type de clio en premiere page RS1 vince50rs1clio rs1 de juin 2000 ( bientot 9 ans )87 500 kmprobleme rencontré :-Silencieux HS a 87000 kms TienouRS1 du 16 juin 2000 (C'est le même jours que mon anniversaire : 16 juin 1986)Version Titane, capot et malle allu.164500kms :)Problèmes rencontré :- Léger problème de ralenti, elle met une seconde pour retomber à 900trs/min. Elle la toujours fait depuis ses 80.000kms environ. Le premier proprio l'avait emmené au garage pour ce problème. Il avait installé une maj de la cartographie, ça a dû fonctionnait un temps. Maintenant je pense que c'est plutôt le papillon qui fatigue. Pour l'instant c'est pas trop gênant donc je laisse comme ça. Je graisse juste le ressort du câble d'accélérateur de temps en temps.- Gros problème de boite au niveau des synchros. La 3ème craque à chaque fois et la 4ème commence à montrer des signes de fatigue.- Problème de grincement de l'embrayage. J'ai mis de la graisse au niveau de la fourchette sous le cache plastique. Ça fait environ 200kms, toujours pas de bruit. J'espère que ça va durer . 67-MIKE-67Rs1 du 20 mars 2000150 000 km aujourd'hui elles les a eux... Problème rencontré : -rotule arriere guache a 100 000km -petite fuite radiateur taille d'une tete d'aiguille 80 000 km-bocale liquide refroidisement fisurer 95 000 kmMaxouRS1ltdRS1 limited 05/200165000kilomètresprobleme rencontré:-Sonde de température extérieure (40000kms): ma sonde de température sortait des temps délirantes... En plein hiver plus de 30°C par exemple.Remplacement de la sonde défectueuse chez Renault: 75€-Intermédiaire qui fait du bruit vers 4000T/min.. Enfin comme toutes les RS...Carpou84Clio rs1 Gris Iceberg / premiere mise en circulation : 21/02/2001kilometrage actuel:- caisse 83 000kms- 1e moteur 49 000kms / 2e moteur échange standard cassé au bout de 33 000kms / 3e moteur à 83 000kmsVive Renault Sport Math21clio rs1 de aout 2000105 500 kmprobleme rencontré :-Silencieux HS a 85 000 kms-Alternateur HS a 104 300 kms-Compresseur de clim HS a 105 000 kmsJokimClio RS1 de juillet 2001 (mais je pense de fin 2000 car capot alu, shiftlight, F4R730 cata mono-sonde)118 000km à ce jour (achetée en avril 2008 avec 98 500km)problèmes rencontrés depuis l'achat :- aucun sous garantie (elle l'était jusqu'en juillet 2008)- 112 000 km: Faisceau d'allumage HS- 115 000 km: silencieux HS (mais il était d'origine, contrairement à l'inter qui a du être changé par l'ancien proprio suite au grésillement habituel de ces derniers..)Problèmes antérieurs:- Aucun, à part l'intermédiaire changé (sous garantie) et la glissière de siège conducteur (qui ne coulissait plus).Aucun soucis de fiabilité à déplorer, donc, mis à part l'habituel problème de supports moteurs trop mou qui entrainent les claquements en pleine charge (en 1 et 2 surtout).Ceci dit, ces derniers semble être d'origine aussi, aucune trace de changement sur l'historique d'entretien de l'auto par l'ancien proprio (ou alors ils auraient été changés avant les 60 000km par le premier proprio??).AmalClio RS1 178000km:Problèmes rencontrés:Coupures moteur à causes de fils qui se sont dénudés avec le temps --> réparation maison :-)Vanne de ralenti VDO HSAprès, changement des pièces d'usures uniquement ;-)doudou 77clio rs1 de septembre 2000160000 kmsProblemes rencontrés :- Les 2 lèves vitres en même temps ( je ne me rappelle plus quand)- Radiateur de refroidissement éclaté à 105000 kms- Silencieux HS à 130000 kms ressoudé par mes soins- Rotule de suspension à 140000 kms- 1 lambda à 142000kms- + les diverses pièces d'usure5757360Clio RS1 de mai 200194 000kmproblémes rencontrés:2eme proprio: Echappement, disques "fissurés" (les 4)Moi: boite de vitesse changéeGregou CB0MRS1 de 11/2000153'000kmprobleme rencontré:L'ancien proprio:-Moteur a 90'000km (décalage distrib) du coup maintenant y a un 736.-capteur PMH a 100'000km-radiateur moteur a 120'000kmMoi:-rotule de suspension a l'achat (142'000km) mais c'est une pièce d'usure.-moteur lève-vitre a 150'000km (200€)-le volant ne ressemble plus a rien!!!!RS2/RAG/PS2 LeXuSclio rs2 de 2002118 000 kmprobleme rencontré: 113'000km pompe lave glace vranethclio rs 2 ps2 de aout 200385000kmprobleme rencontré:-silencieux Hs a 65000km Gan-RsRs2 du 18 Juin 2002 - Gris Iceberg 98 008 Kil (Bientôt les 100 000 sa fait mal )Problème rencontré : - Soufflet de cardan AV DROIT ( 96 000 Kil ) raph77melunclio RS PS2 octobre 200355900kmsprobleme rencontré:- 53000 kms: changement de boite de vitesse pour cause de roulement de différentiel HS.KussRS2 de Septembre 200237000Kmprobleme rencontré:- 24000Km : Silencieux intermédiaire mort à l'achat (vibration dans les 4000tr/min)- Fuite gicleur lave phare- 36800Km : Changement SB silencieux arrièreandosquerag de fevrier 200356000km (achat a 50 000km)probleme rencontré:-support moteur a 52000km-support boite a 56000km ToniClio rs2 de 2001125000 kmDernierment tous me tombe sur le coin de la tete en une fois ...- Alternateur- Petit silentbloc de la ligne- Le systeme en plastique qui se trouve sous le souflet du levier de vitesse qui à eclater la semaine derniere ...- Et en attente de plus d'info mais probablement le papillon motorisé à changer- Anti-brouillard qui prend la flotteurbanaudclio rs 2 de 11/200161 000kmproblèmes rencontrés:-fuite de la crémaillère-cardan avant droitFRANCK RS2clio rs2 de 200368000KMprobléme rencontré-50 000KM roulement ariére droit hs-50 000KM silent-bloc de silensieux ariére hs-50 000KM bruit de la couroi d'axcécoire (siflement)-58 000KM bruit du capteur de clim dans le plafonier-68 000KM gros siflement du boitier papillonSh0ck 68clio rs2 de novembre 200158900kmsProblemes rencontrés :- fuite buse lave phare- légère vibration dans l'échappement vraiment en sous regimegwen91clio rs2 de juillet 2002/en possesion depuis juillet 2006 avec 85 000km175 000 kmprobleme rencontré :- 90 000 km changement de l'intermediaire par un inoxcar (deuxièmes fois car deja changer par l'ancien propriétaire)- 120 000 km bute du cable d'embrayage cassé ==> changement de la boite + embrayage . 30% de prise en charge de renault- 130 000km pouli damper changé- 60 000 et 160 000 km silent block- 175 000 km changement des deux cardans car jeux assez important + souflet percé.- plus les petits soucis connues de la clio (temoin airbag, potentiomètre de charge(réglé)) RS3 anthoclio rs3 de janvier 200580 000 kmprobleme rencontré :- rien sous garantie- 58 000 km changement de l'intermediaire (grésiment)- cata déssoudé a 78 OOO km (ressoudé par professionelle )- bruit dans le train avant sur les gros appuie (appuie sur la roue droite je précise) mais rien a de jeu , que ce soit la crémailliere ,les cardans ou mes silent block , renault n'a jamais pu diagnostiqué le probleme. guillaumeRSClio rs3 de juillet 200441500kmProbléme rencontré:-Rien sous garanti.-Embrayage a 40000km sinon RASFabRS38RS3 Décembre 200335600Kmprobleme rencontré:- Trou dans l'interEpileptik19RS3 CS de Juin 200557400 kmprobleme rencontré:55400 km -> Fuite gicleur lave phare55500 km -> Intermédiaire HS56000 km -> Souci avec le chassi pas encore vraiment identifié (Amorto HS semble le plus logique)56800 km -> Capteur Volant qui déraille (Mauvaise valeur d'angle).57700km -> Roulement de roue ARG.59300 km -> Moteur centralisation coffre HS.Caporal 62Clio RS3 CS Titane de Mars 200473 000 kmprobleme rencontré:-fuite sur le sélecteur de boite (normal)-légère fuite d'huile sur le cache culbuteur (restera ainsi si ça fuit pas plus)-sinon, RAS pour l'instant.-sonde température extérieure HS (remplacée par une sonde de picasso-ventilo de la sonde de température habitacle bruyant, remplacé par un neuf-connecteur sur cable ptentiométre merdique: viré et fil soudéinvikClio RS3 aout 2004106000kmprobleme rencontré:- 104000 : probleme sur le capteur PMH, nettoyé et plus de souci.- ~95000: régulateur de vitesse HS -> capteur de pédale de frein changé.Jean23rClio RS3 Titane de Juin 05bientot 50000kmprobleme rencontré:-BV changée à 40000-fil du réglutateur changer a 25000 km-zezette de lavec phare changées 2 fois, à 43000, et a 48000shagwellClio 2 RS 3 (dec 2004)51 000kmprobleme rencontré:1 roulement de roue arrière1 sonde de T° d'eauFaisceau régulateur de vitesseSCHLAMPEclio rs3 de 2004110 000 kmprobleme rencontré :- embrayage a 80000km suite au demontage de la boite cause fuites- Roulement ARD a 100000km , j'ai changé les 2 en meme temps que les disques- sinon RAS ROOMSclio rs3 de decembre 200458080 kmprobleme rencontré :- 53000km Voyant diag de temps en temp qui s'allume- 56000km bouton du regulateur qui c'est cassé ( sur le volant)- 57000km la voiture ne demare plus tous le temp au premier coup mais tjr au 2eme. et Colier de fixation cata/ inter qui se desserre tous le temps !LaricoRS3 de 200475000kmsprobleme rencontré :- Variateur de ventilation à 40 000kms ( garantie )- tirant de porte conducteur à 60 000kms ( crock crock ) 3RSanthonyrs3clio 3rs de 2006vendu a 65 000 kmprobleme rencontré:-boitier ventilateur qui fesai kuik kuik a faible vitesse à 5000km changé sous garantie-Glong dans le train avant en descendant les trottoir jamais résolu-roulement arriere à 60000km environ,vhcmanclio 3 rs1 de janvier 200728 900 kmprobleme rencontré :- 28 900 kms tampons d'amortisseurs HS ==> à voir ce que je fais pour la réparation (origine ou autre).merci de joué le jeu

gwen91clio rs2 de juillet 2002/en possesion depuis juillet 2006 avec 85 000km175 000 kmprobleme rencontré :- 90 000 km changement de l'intermediaire par un inoxcar (deuxièmes fois car deja changer par l'ancien propriétaire)- 120 000 km bute du cable d'embrayage cassé ==> changement de la boite + embrayage . 30% de prise en charge de renault- 130 000km pouli damper changé- 60 000 et 160 000 km silent block- 175 000 km changement des deux cardans car jeux assez important + souflet percé.- plus les petits soucis connues de la clio (temoin airbag, potentiomètre de charge(réglé))Malgré tous ça je suis super content de ma voiture, la preuve je viens de lui faire un petit cadeaux (4 jantes turini anthracite)Ps: par contre question budget, n'étant pas mécano, ça fait assez mal. En presque 3 ans et 90000kms, plus de 4000euros de facture (entretien et réparation).Le plus méchant étant le changement de la boite et la distribution.Voila pour moi.

Salut ma rs1 de 2000 a 88600 KM au compteur car le premier proprio a changé le moteur sous garanti Renault a 16 000 km le 06/12/02 pour un bruit moteur.Aujourd'hui 3ème main,le silencieu a craqué a peu près vers 80 000km et le roulement arrière gauche vers 82 000km.Sinon ben le voyant e l'airbag s'est allumé vers 86 000km mais rien de grave voilà.

J'en suis a 13 000km depuis l'achat de ma RS2, dont 3/4 en utilisation intensive, rien a déplorer

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Bruno94500 a écrit: Est ce que c'est autant "non fiable" que ça une RS2 ?Ca me fait peur sur le coup... moi qui en veut une, j'aurai p'tete pas du cliquer sur ce topic :( effectivement c'est un peu la loterie , fait attention quend tu l'achete c'est tout , entretien regulier avec facture , ecoute le moteur , regarde si tou les rapport passe nikel etc .. faut juste faire gaffe a l'achat c'est tout moi perso a par ma clio 16s , vielle de 15 ans , une pompe a essence , 1 alternateur + courroie .. jamais eu de probleme grave avec mes autre renault sport ( clio rs3, megane rs trophy et re-clio rs3)et la je trouve ma rs3 + que fiable a par quelque petit soucis , vraiment mineur je trouve faut juste faire gaffe a ce que tu achete a la base

Je prend note Anthony ;) J'essai justement de prendre le plus d'info en lisant une grande majorité des topics du forum ;)

si ta des question sur la fiabilité n'hesite pas a les posé ici , on est la pour aider

Caporal62 a écrit: Allez, à moi...Caporal 62Clio RS3 CS Titane de Mars 200473 000 kmfuite sur le sélecteur de boite (normal)légère fuite d'huile sur le cache culbuteur (restera ainsi si ça fuit pas plus)sinon, RAS pour l'instant. Mise à jour toujours au même km (elle roule vachement ma RS...)-sonde température extérieure HS (remplacée par une sonde de picasso-ventilo de la sonde de température habitacle bruyant, remplacé par un neuf-connecteur sur cable ptentiométre merdique: viré et fil soudéRien que du classique sur une RS en somme.

c'est fait up

up aller on hésite pas dire que ca rs est fiable ou pas

Nempeche sur 73 votant 89% des Rs sont fiables c'est cool sa

oui c'est clair

up

rs1 2000problème de masse feu arriéré a 64000kmboitier papillon a 81000kmproblème de masse aiguille de température (toujour pas résolut) a 90480