Messagepar MathieuRS1 » ven. 11 déc. 2015 14:19
Le point à 16h ! J'en ai marre et j'ai chaud.Pour resituer le contexte, vitesses qui passent mal, quelques tremblements et grincements de la pédale d'embrayage. Ah tiens, c'est quoi ça...Un support du câble est cassé, du coup le câble d'embrayage pendouille, il est détendu, ce qui explique peut être pourquoi même si je suis à fond sur la pédale ça débraie pas correctement... Voilà comment ça devrait être (je l'ai fait tenir à la main) :Donc déjà j'ai le droit à un voyage chez Renault cette semaine pour acheter de nouvelles agrafes qui vont bien. C'est 2 qui est cassé (pas plus de 3€). J'en prendrais d'avance Oups ! Le support moteur côté distri était bel et bien cassé, j'avais des doutes, et c'est bien le cas... j'ai tiré un peu dessus avec une pince et ça m'est resté dans les doigts... Ça s'est cisaillé, la partie grise clair est en fait le fer du support, qui s'est coupé, et donc c'est comme si ce n'était plus vissé...D'ailleurs petit truc drôle que j'ai remarqué... j'ai vu cette trace de peinture rouge sur le crochet du moteur... et la seule peinture rouge qui est a proximité est celle de la barre anti-rapprochement.Oui Monsieur, il sont rentrés en collision, alors que 4 ou 5 centimètres les sépares Ça a du remué là dedans.Bref ! La conclusion Une agrafe qui est censée placer le câble d'embrayage est cassée, à changer ! Ça explique peut être le problème de passage des vitesses (sans compter le support moteur en vrac bien sûr...) Le support côté distribution est complètement hors d'usage depuis mon erreur sur circuit ! Ça explique peut être les tremblements bizarres, en effet, jusque là le moteur était juste posé sur son support