[RS3] Vitesse craque changement embrayage

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JMRS63
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Messagepar JMRS63 » ven. 11 déc. 2015 17:39

Ou des fois trouvé une boite d occas et trouvé un poto sur ta région pour t aider a la changé . Mais bon une boite d occas c est quand meme 600 a 800 euros et c est de l ocas
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:39

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Messagepar snakefox666 » ven. 11 déc. 2015 17:39

Bah j'y ai pensé pendant un moment, j'ai réussis à trouver des boites d'occaz pour 350-450€ ...Aprés c'est au petit bonheur la chance, elle peut être dans un état pire que la mienne aussi Faut aussi que je trouve un connaisseur de RS dans le coin pour m'aider, ca c'est pas gagné Par contre ce que je comprend pas c'est la différence avec la kernite, avec la NFJ + Mecacyl j'étais arrivé à un stade ou ca craquait vraiment trés rarement et encore quand c'était pas tout à fait à température. Là avec la kernite c'est systématique
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Messagepar 240compteur » ven. 11 déc. 2015 17:39

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Messagepar snakefox666 » ven. 11 déc. 2015 17:39

J'ai bien tout resserré et en plus j'ai monté le dogbone renforcé de seiz et dédé mais toujours pareil.Je suppose que la kernite doit être plus visqueuse et c'est ça qui fait que les rapports on du mal, enfin je suppose ...
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Messagepar 240compteur » ven. 11 déc. 2015 17:39

Non c'est l'inverse justement, vu que l'huile accroche partout, elle "encercle toute les pièces de boite donc ça protège les pignons et autres.Ton soucis est lié avec l'embrayage, il ne débraye pas assez le moteur/ boite et du coup c'est comme si tu passait tes vitesses sans embrayer.Tu l'as montré a un garage ta voiture?
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Messagepar snakefox666 » ven. 11 déc. 2015 17:39

Oui je l'ai montrer à mon garagiste et c'est lui qui à fait un tour avec et à diag la synchro de 3 Ce que je comprend pas c'est qu'aprés avoir mis du mecacyl ca avait l'air d'aller mieux, pige pas
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Messagepar snakefox666 » ven. 11 déc. 2015 17:39

Je vais essayer de faire le test en 1ére comme suggéré pour voir si c'est l'embrayage, je vous redit cette aprés-midi ...
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Messagepar greg rs1titane » ven. 11 déc. 2015 17:39

ya pas de solution miracle, tu peux mettre l'huile ou l'additif que tu veux si ça craque ça craque,ya un soucis c'est tout!!! ouvre ou fait ouvrir la boite si tu te sent pas de le faire j'ai eu le meme soucis que toi ya 1 ans 2-3 et 3-4 qui craquaient a blocs suite a une sortie piste j'ai de suite pensé aux synchro j'ai donc ouvert la boite résultat fourchette HS!!
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Messagepar snakefox666 » ven. 11 déc. 2015 17:39

Oui enfin ca va me couter 1 300€, je préfére être bien sur que c'est ca sinon j'aurais l'air bête
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Messagepar greg rs1titane » ven. 11 déc. 2015 17:39

snakefox666 a écrit: Oui enfin ca va me couter 1 300€, je préfére être bien sur que c'est ca sinon j'aurais l'air bête biensur mais comment en avoir la certitude sans ouvrir.....? vérifie déjà si l'embrayage a bien été centré mais jpense pas que ça vienne de la les symptômes ne serais pas les même
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Messagepar 240compteur » ven. 11 déc. 2015 17:39

Sa ne le fait qu'en 3?
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Messagepar snakefox666 » ven. 11 déc. 2015 17:39

Ça me le fait de :2->33->44->3
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Messagepar 240compteur » ven. 11 déc. 2015 17:39

Ouais donc pas de soucis sur l'embrayage forcément. En effet le guidage de 3 doit avoir un soucis.
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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 17:39

Baladeur de 3/4 usé des deux coté. La fourchette dois aussi avoir un coup ds la tronche.Si tu veux un coup de main, j'commence à bien les connaître ces boîtes !
Débloqueur de calculateur !!!!
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Messagepar snakefox666 » ven. 11 déc. 2015 17:39

Je viens de faire le test de l'accélération en 1ére en ayant débrayé, et bin resultat arrivé 5000tr la voiture tressaute et l'antipatinage s'allume Ca veut dire que c'est l'embrayage du coup, je soupconne le rattrapage du cable d'embrayage, comment ca marche sur la clio si je veut le remettre à l'état "initial" pour pouvoir repomper et réajuster la pédale ?

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