Clio RS Concept ®

je cherche des avis sur la ligne "officielle" rs performance. J'avais considéré la akrapovic, mais celui-ci est un peu moins chère, et en plus un produit renaultsport (qualité ?)

https://shop.renaultsport.com/RSperform ... i-r-s.html

quelqu'un connait?

pepinosport a écrit : je cherche des avis sur la ligne "officielle" rs performance. J'avais considéré la akrapovic, mais celui-ci est un peu moins chère, et en plus un produit renaultsport (qualité ?)

https://shop.renaultsport.com/RSperform ... i-r-s.html

quelqu'un connait?

"et en plus un produit ~~renaultsport (qualité ?)~~"

RS Performance n'est pas lié à Renault sport.. C'est plus un shop tuning Renault où on marge beaucoup sur fond de passion.

Si tu veux un bon rapport qualité prix : Scorpion version resonated, Milltek est pas mal également.

Renault Sport utilise des lignes Orbisoud, c'est de la très bonne pièce produite en France mais le tarif n'est pas bon marché, compréhensible vu la qualité.

Akrapovic Évolution c'est bien aussi !

Ça chante bien.

Et puis, d'après le fabricant (donc à prendre avec de grosses pincettes concernant les gains de couple et de puissance !) :

100% Inox

Livré avec les canules en carbone

- 6.7 Kgs

+ 12.9 Nm à 4200Tr/Min

+ 7.9 Cv à 4300Tr/Min

Effectivement les lignes RS sont d'Orbisoud, tu peux en parler avec

Rem38 qui en avait une sur sa Gord'.
Pour ma part, je ne peux que conseiller Scorpion, le rapport qualité-prix est selon moi imbattable. J'ai été vraiment surpris de l'évolution de la marque quand j'ai reçu la ligne pour ma 3RS (et je vois aussi passer beaucoup de Milltek au boulot, et la qualité a baissé). Akrapovic, à mes yeux c'est du vol. "L'expérience" sonore est tout aussi bonne avec Scorpion, pour moitié prix.

Pour ce qui est des chiffres annoncés par Akra : les F4R ne donnent jamais les mêmes chiffres d'une caisse à l'autre alors c'est délicat. Je ne m'étendrai pas sur le sujet il y en a déjà bien assez comme ça. Le plus intéressant est le poids finalement, parce que la gamelle collée par Renault sous nos Clio est juste horrible. La conception Scorpion est sympa avec les 2 silencieux sur l'arrière, et tu as le choix entre version avec silencieux inter (ce que j'avais) et sans inter (attention aux bourdonnements dans l'habitacle).

Cuthallox a raison.

Akrapovic est au monde de l'échappement ce que l'iPhone est à celui du smartphone : c'est cher pour ce que c'est et tu paies clairement la marque !

Quant aux chiffres annoncés, je n'y crois pas une seule seconde ! 8 chevaux gagnés avec seulement un échappement, impossible !
Avec un filtre et une reprogrammation, d'accord...
Dans ce cas, tu peux même accrocher les +12 chevaux (dans les 215 CV au total donc).
Finalement, le plus intéressant c'est le gain de poids et surtout de sonorité !
Car d'origine c'est très feutré et assez métallique le rendu de l'échappement d'origine.

Merci a tous pour les reinsegnements!

Je viens de faire une petite investigation et la ligne rs performance est en fait une ligne Prowler. Prowler? Je connais pas.

Je cherche quelque chose de qualité (fabrication et sonorité), mais aussi pas trop bruyante et CT friendly.

Scorpion à l'air trop agressive pour moi (intermediaire trop petit) et j'ai peur d'un excess de bruit ou des problèmes au CT. Avec la Scorpion on garde tous les cata?

J'arrive pas a trouver des infos et prix pour la ligne Orbisoud. Ça à l'air plus "stock". J'ai eu la Orbisoud cup sur ma 2RS3 et c'etáit trop de bruit, mais c'etáit la versión compétition.

Je voudrais quelque chose "fit & forget", genre pas d'échange chaque année pour le CT, donc homologué ou pas bruyante pour ne pas trop attirer l'attention

pepinosport a écrit : Je voudrais quelque chose "fit & forget", genre pas d'échange chaque année pour le CT, donc homologué ou pas bruyante pour ne pas trop attirer l'attention

Alors opte plutôt pour un "Catback" (après catalyseur) plutôt que pour une ligne complète.

Moi j'ai l'Akrapovic évolution Catback qui permet de conserver le catalyseur et le pré catalyseur et ça passe sans souci au contrôle technique (il me semble que tu peux même enlever le pré catalyseur et ça passe toujours).

Sans forcer dans les tours, voilà ce que ça donne :
https://www.youtube.com/watch?v=lb5k3g97rjY

Scorpion avec silencieux intermédiaire et décata OK au CT pour moi. Après tu peux te contenter du cat-back et laisser les cata, le bruit sera presque le même. Ma 3RS était mon daily et c'était parfaitement supportable comme bruit, raisonnable. Après si tu prends la version sans silencieux, c'est une autre histoire...

pepinosport a écrit : je cherche des avis sur la ligne "officielle" rs performance. J'avais considéré la akrapovic, mais celui-ci est un peu moins chère, et en plus un produit renaultsport (qualité ?)

https://shop.renaultsport.com/RSperform ... i-r-s.html

quelqu'un connait?

Salut,

C'est ce que j'ai mis sur ma voiture, le bruit est superbe ça fait "rallye". Par contre la mienne tape sur le diffuseur arrière et elle vibre pas mal vers 3000 tours.

Bon courage aussi pour les longs trajets, ça fait mal à la tête (autoroute...).

Bonne suite :)

Cuthallox a écrit : Effectivement les lignes RS sont d'Orbisoud, tu peux en parler avec
Rem38 qui en avait une sur sa Gord'.
Pour ma part, je ne peux que conseiller Scorpion, le rapport qualité-prix est selon moi imbattable. J'ai été vraiment surpris de l'évolution de la marque quand j'ai reçu la ligne pour ma 3RS (et je vois aussi passer beaucoup de Milltek au boulot, et la qualité a baissé). Akrapovic, à mes yeux c'est du vol. "L'expérience" sonore est tout aussi bonne avec Scorpion, pour moitié prix.

Pour ce qui est des chiffres annoncés par Akra : les F4R ne donnent jamais les mêmes chiffres d'une caisse à l'autre alors c'est délicat. Je ne m'étendrai pas sur le sujet il y en a déjà bien assez comme ça. Le plus intéressant est le poids finalement, parce que la gamelle collée par Renault sous nos Clio est juste horrible. La conception Scorpion est sympa avec les 2 silencieux sur l'arrière, et tu as le choix entre version avec silencieux inter (ce que j'avais) et sans inter (attention aux bourdonnements dans l'habitacle).

Je viens de me reinsegner sur la Orbisoud et c'est 1250€ transport compris... non merci! Pour ce prix là on a la Akra, et en plus homologuée !

Rolktar a écrit :
pepinosport a écrit : je cherche des avis sur la ligne "officielle" rs performance. J'avais considéré la akrapovic, mais celui-ci est un peu moins chère, et en plus un produit renaultsport (qualité ?)

https://shop.renaultsport.com/RSperform ... i-r-s.html

quelqu'un connait?
Salut,

C'est ce que j'ai mis sur ma voiture, le bruit est superbe ça fait "rallye". Par contre la mienne tape sur le diffuseur arrière et elle vibre pas mal vers 3000 tours.

Bon courage aussi pour les longs trajets, ça fait mal à la tête (autoroute...).

Bonne suite :)

Merci Rolktar! alors la rs performance c'est pas pour moi!

bon, j'ai fini par acheter une akra d'occasion et je suis vraiment content ! brraaapapppapapa

pepinosport a écrit : bon, j'ai fini par acheter une akra d'occasion et je suis vraiment content ! brraaapapppapapa

Très bon choix !
Tu n'en seras pas déçu !
Et, d'occasion, elle est déjà "rodée".

oui c'est vrai, prfois je la trouve un peu trop bruyante entre 3000-3500tr. Il y a aussi une vibration genre 3250tr en décélération que j'aime pas trop, c'est normale ?

Clio RS Concept ®

[3RS2] Ligne rs performance

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