Clio RS Concept ®

Bonjour à tous, Sur ma Clio RS3, j'ai remplacé mon silencieux d'origine par un Raggazzon. Mais, le bruit n'est pas vraiment devenu plus sourd contrairement à mon changement sur une 207THP. Je pense que changer l'intermédiaire permettrait de libérer un peu le bruit mais j'ai envie de rester homologué. Que me conseillez-vous : Inoxcar, raggazzon, ... ?Merci,Charles et sa Clio 3RS Noire

perso j'ai un inter tout droit sans parre flamme RC racing

moi j'en cherche un depuis un moment...tu as un lien? site pour en acheter?

http://www.rcracing.es/?q=fr/rcrprod/KT ... 45290voilà les liens direct sur le site RC racing, il y a 2 modeles, je sais pas lequel j'ai y'a pas de photo... il doit y en avoir un avec parre flamme et l'autre sanssinon jette un oeil sur MTK tuning je crois qu'il y a quelques inter

en fait vu les tarifs , le 1er doit avoir un parre flamme, et le 2 eme doit etre celui que j'ai c'est a dire un tube direct

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3215&ra=voilà le lien direct chez MTK

papayou a écrit: http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3215&ra=voilà le lien direct chez MTK Bah excellent! merci!

petite info pour ta gouvernej'ai la ligne completeRC racing GR N sur la mienne , decat + inter direct + catbackbeacoup trop de bruit 98DB donc sur certaine piste meme pas la peine de me pointer et en ville et sur la route jten parle meme pas, jsuis pas serein du tout, et dans l'habitacle c'est la boite de nuit loldonc je vais mettre un parre flamme pour attenuer et passer sous les 95 db (limite autorisé sur piste)tu peux aller voir sur mon topic pour ta faire une idée

papayou a écrit: petite info pour ta gouvernej'ai la ligne completeRC racing GR N sur la mienne , decat + inter direct + catbackbeacoup trop de bruit 98DB donc sur certaine piste meme pas la peine de me pointer et en ville et sur la route jten parle meme pas, jsuis pas serein du tout, et dans l'habitacle c'est la boite de nuit loldonc je vais mettre un parre flamme pour attenuer et passer sous les 95 db (limite autorisé sur piste)tu peux aller voir sur mon topic pour ta faire une idée ok,moi j'ai déja décata iresa inox. le catback d'origine. je ne veux pas trop de barouf, juste les retours à la décélération. Si le silencieux ne tient pas je vais le virer après :)

alors fonce pour un tube droit

papayou a écrit: alors fonce pour un tube droit le seul truc chiant, va falloir mettre un manchon sur le silencieux.

oui va falloir couper ... mais bon on a rien sans rien ;-)

j'ai trouver aussi des prix intéressants chez Aluform. 130€ livré

Super, merci pour vos réponses. Je pense qu'un tube droit n'a aucune chance d'être homologué, est-ce que vous en connaissez des homologués. J'aimerais rouler serein. Merci,

Aujourd'hui, j'ai contacté MTK Tuning et ils m'ont annoncé qu'il n'y avait pas besoin d'une homologation sur les intermédiaires. Est-ce que quelqu'un confirme ?Merci,