Clio RS Concept ®

Salut a tous !
j'ai grand besoin de vos conseils toujours avisé

J'ai monté un kit xenon 4500 k 35w sur ma rs1 et stupeur sa eclaire pas super en faite sa éclair en V , un peu comme si je roulais avec les anti brouillard uniquement, en face de moi je vois rien de chez rien, a plus de 3 m apres mon capot sa eclair presque plus , quand un voiture me suis je vois mon ombre devant moi ... c'est pour vous dire

savez vous pourquoi ? d'ou sa vient ? je comprend trop , les ampoules n'ont pas de sens quand même ?

j'ai eu exactement le meme soucis avec un kit xenon en 55w,j'avais regler mes phares mais c'était pareil tant qu'on est tout seul ca va,mais des qu'on croise quelqu'un ou que quelqu'un nous suit c'est mort on voit plus,je me suis dit que ca venais peut etre du kit xenon de mauvaise qualité alors j'ai ensuite monter des ampoules de 100w c'est mieut mais c'est pas encore ca,meme ma megane 1 en simple optique avec les ampoules d'origines elle eclaire bien mieut,alors je voit plus que 2 solutions,soit les optiques de Rs1 c'est vraiment de la daube niveau eclairage soit ya une soucis au niveaux des optiques !!! si quelqu'un pouvais nous apportés ses lumieres

moi j'ai du 6000k en 35W et une fois réglage fait, l'éclairage est nickel

L'éclairage sur les RS1 est vraiment moyen.J'ai un kit 6000K et effectivement par moment de nuit je me suis demandé si j'étais bien en feux de croisement

vous savez si il y a un sens des ampoules xenon ou des ballast? parceque la je roume avec des antibrouimmard en guise de croisement j ai limpression et je n en rajoute pas :s sa craint ?? jai essaye de toucher au reglage de hauteur et lateral mais au milieu toujours rienpar contre sur les cote la sa eclaire, haut et bien comme si javais une ampoume gauche a droite et une ampoule droite a gauche !alorq selon vous un sens ?

je vient de decouvrir un truc,la molette blanche que l'on voit sert a regler le faisceau des codes,c'est comme une lampe electrique,si ont veut un faisceau diffus ou concentrer,ce reglage rapproche ou eloigne la lentille du reflecteur,et dans mon cas elle était loin du reflecteur d'ou mon eclairage pourris,ca se tourne a la mains sans probleme,et on peut voir la lentille se rapprocher ou s'eloigner du reflecteur en regardant dans l'optique!!

j'ai put tester hier soir et avoir rapprocher la lentille au plus pres du reflecteur ca change tout,maintenant l'eclairage et nikel,plus de soucis quand une voiture me suis ou que j'en croise une,ca prend 2 min et c'est vraiment le jour et la nuit,a tout les sens du terme

Pouvez-vous me confirmer l'utilité de la molette?

Je rencontre le problème d'éclairage diffus (pour** ) avec mes xenon chinois en 55w

La molette sert a régler le gauche/droite. Il ne faut pas y toucher.

Si votre éclairage n'est pas satisfaisant, comme je le dit dans l'autre topic, il n'y a qu'une solution: changer les optiques pour des neuves.

Et les xénons chinois n'aident pas non plus
Vaut mieux mettre un peu plus d'euros dans un kit de qualité (90 euros c'est pas démentiel non plus) et tu es tranquille.
35w est suffisant

j'ai un kit de chez VVME c'est américain, ca ressemble comme deux gouttes d'eau a un kit chinois. Pour moi ils viennent tous de la bas de toutes facon. ;)

Je sais qu'ils vendent maintenant des ampoules xénons avec un déflecteur incorporé, cela évite la dispersion du faisceau avec un réflecteur parabolique, pour ceux n'étant pas équipé de lenticulaires

Alfox a écrit :j'ai un kit de chez VVME c'est américain, ca ressemble comme deux gouttes d'eau a un kit chinois. Pour moi ils viennent tous de la bas de toutes facon. ;)

oui y'a de grandes chances qu'ils viennent tous de Chine^^
Mais c'est grand la Chine

Et puis, la Chine c'est comme partout ailleurs, on peut acheter de la merde en barre pour que dalle ou mettre le prix et avoir le nec plus ultra