Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,

Toujours dans le soucis d'optimiser ma RS2 dédiée piste,
Je suis propriétaire de cette auto depuis le début d'année, même si les disques semblent en bon état je ne connait pas forcement le modèle/marque
J'ai juste des factures de plaquettes BREMBO P68 027.

Lors du dernier trackday aucun soucis de freinage,
pas de faiblesse ressentie mais je sais que je vais devoir changer les plaquettes arrières qui étaient déja pas neuves.
J'ai monté le kit avia + BF600 sur l'auto,

Que me conseillez vous dans un 1er temps pour l'arrière ?
A l'avant elles sont ok (les brembo p68 027)

Merci

Ah là la! mais tu en poses des questions
Alors comme c'est une 2RS,tes étriers AV ne sont pas les brembo 4 pistons.,mais des monopistons flottants;déjà ça,c'est pas le top mais dans un premier temps ça va suffire.
Tu vas monter des plaquettes plus performantes donc tout va chauffer beaucoup plus;si tu ne fais rien d'autre,tu perdras tes freins par mise en ébullition du liquide dans les étriers.
Il faut donc un liquide qui bout à une température plus élevée: RBF 600,660,700: les nombres sont les températures d'ébullition du liquide NEUF,en degrés Farenheit,soit 315,349 et 371 degrés Celsius.
Un disque monte à plus de 400°C,donc tu risques bien le syndrome"pédale au fond" et trace dans le fond de culotte si tu n'installes pas d'écopes en plus;pour mémoire,les flexibles tressés "aviation" ne sont d'aucun secours pour la chauffe du LDF.

ah ah PatVG, oui en effet pas mal de question avec cette petite auto !

Merci pour les infos,
oui je suis déja en RBF600 actuellement

Je vais voir pour des écopes de refroidissement alors en plus des plaquettes,
mais du coup je peux mettre quoi à l'arrière ?

le freinage de ta voiture c'est 70% sur l'avant et 30% sur l'arrière;donc à l'arrière tu laisses les étriers tranquilles et tu mets des plaquettes un peu moins agressives qu' à l'avant.

merci