Clio RS Concept ®

Bonjour à tous, j'ai un souci sur ma clio 3 RS phase 2 que je n'arrive pas à résoudre et qui me gâche un peu le plaisir de la rouler

Quand je l'ai essayé dans le but de l'acheter, j'ai remarqué un tremblement dans les roues vers 110, typiquement un problème d'équilibrage
je l'ai donc confié à mon voisin garagiste qui a refait un équilibrage mais cela n'a rien résolu.
Il m'a bien spécifié que les jantes n'étaient pas voilées (ce sont des jantes adaptables de marque RC RACING) et qu'elles n'avaient pas nécessité énormément de plombs
Il m'a donc dit que le problème pouvait venir de pneus déformés.
J'ai donc changé les 2 pneus avant et le problème est toujours là, même plus fort qu'avec les anciens pneus.
je l'ai senti également aux environs de 80 km/h mais dans une courbe.
Comme je sais que la clio est sensible du train avant, pensez-vous qu'un problème de rotule pourrait me faire ce type de problème ?

Bon, ma publication ne déchaîne pas les foules…
Comme j’ai les beebop d’origine (rayées mais c’est juste pour essayer) je fais remonter mes anciens pneus dessus et je verrai bien

Ma rotule avant droite était bouffée au point de quasiment se barrer... Et je n'avais aucune vibration...

C'est quoi tes supports moteur (Powerflex peut-être ?) et dans quel état sont-ils ?

Moi j'ai des Powerflex et mon volant vibre comme celui d'un tracteur... Mais uniquement à l'arrêt et à très basse vitesse.

C'est bizarre qu'un montage de pneumatiques neuf t'augmente la vibration... essaie de mettre les roues arrières à l'avant si moins de vibration c'est que les jantes on un soucis regarde les amortisseurs aussi

NAMIRO a écrit : Ma rotule avant droite était bouffée au point de quasiment se barrer... Et je n'avais aucune vibration...

C'est quoi tes supports moteur (Powerflex peut-être ?) et dans quel état sont-ils ?

Moi j'ai des Powerflex et mon volant vibre comme celui d'un tracteur... Mais uniquement à l'arrêt et à très basse vitesse.

Les supports moteurs ont été vérifiés, ils sont bon et d’origine, il m’a juste changé l’os qui était HS
Moi c’est vraiment vers 110

darho06 a écrit : C'est bizarre qu'un montage de pneumatiques neuf t'augmente la vibration... essaie de mettre les roues arrières à l'avant si moins de vibration c'est que les jantes on un soucis regarde les amortisseurs aussi

Je vais le faire

tassin.eloy a écrit : Les supports moteurs ont été vérifiés, ils sont bon et d’origine, il m’a juste changé l’os qui était HS
Moi c’est vraiment vers 110

Si c'est vraiment uniquement à 110. Il s'agit d'une fréquence précise, générée par une pièce en mouvement.

Très vraisemblablement les roues... Donc, les pneus (qui sont neufs, donc moins probablement responsables) ou jantes (une seule en anomalie suffit).

Peut-être aussi les roulements ? Mais là, tu aurais surtout un bruit caractéristique : Wooomp... Wooomp... Wooomp...

Si c’etait les roulements, j’aurai un bruit sourd en permanence
Moi, c’est vraiment le volant qui vibre et fait la pendule
En congés demain, je vais récupérer mes beebop et les monter pour essayer
J’espère vraiment trouver le problème car j’ai retrouvé mes 25 ans quand j’ai eu ma clio 16S (52 maintenant )

J’ai permuté mes roues avant/arrière et miracle, plus de vibrations
J’ai donc une jante qui a un souci, je vais chercher 4 beebop

tassin.eloy a écrit : J’ai permuté mes roues avant/arrière et miracle, plus de vibrations
J’ai donc une jante qui a un souci, je vais chercher 4 beebop

Content de lire que tu as trouvé l'origine du problème !

Tiens nous au courant !

tassin.eloy a écrit : J’ai permuté mes roues avant/arrière et miracle, plus de vibrations
J’ai donc une jante qui a un souci, je vais chercher 4 beebop

Pour voir laquelle à un soucis tu lève l'avant des côté et le moteur au ralenti même au point mort, tu verras vite laquelle tourne pas rond