Clio RS Concept ®

Bonjour tout le monde

,
je vous expose mon probléme , j'aimerais vos avis savoir par ou commencer.
J'ai du changer mes deux amortisseurs à l'avant suite à la casse d'une tige lors d'une manoeuvre de l'un deux pour le sortir du pivot.

Depuis lors de manoeuvre pour me garer et SURTOUT en marche arriére j'ai un claquement dans le train avant....Ca pourrait venir d'une rotule , biellette?
De plus je trouve la voiture mon précise comme si elle "flottait" lors de courbes.

Je précise que je n'ai pas encore fait de géométrie je compte aller la faire mais je voulais savoir si vous aviez une idée avant...
Merci et bon après midi à tous!

Si la tige a cassé je dirai que les coupelles supérieurs ont du prendre quelques contraintes, à vérifier si tu n'as pas de jeux ou la partie caoutchouc déchirée

J'ai changé les coupelles d'amortisseurs également .

maxbspp a écrit : Bonjour tout le monde ,
je vous expose mon probléme , j'aimerais vos avis savoir par ou commencer.
J'ai du changer mes deux amortisseurs à l'avant suite à la casse d'une tige lors d'une manoeuvre de l'un deux pour le sortir du pivot.

Depuis lors de manoeuvre pour me garer et SURTOUT en marche arriére j'ai un claquement dans le train avant....Ca pourrait venir d'une rotule , biellette?
De plus je trouve la voiture mon précise comme si elle "flottait" lors de courbes.

Je précise que je n'ai pas encore fait de géométrie je compte aller la faire mais je voulais savoir si vous aviez une idée avant...
Merci et bon après midi à tous!

Ça peut venir de ta crémaillère qui est desserer ça arrive sur les clio 3 rs mais ils ont pas du y toucher pour te changer la amortisseurs mais a contrôler.

Non non elle n'a pas été touché car c'est un ami à moi mécano qui s'est occupé de ça j'étais avec lui quand on à fait tout ca.
A quel niveau faut t 'il regarder pour la crémaillère stp? pas évident d’accès pour la contrôler je pense non,

maxbspp a écrit : Non non elle n'a pas été touché car c'est un ami à moi mécano qui s'est occupé de ça j'étais avec lui quand on à fait tout ca.
A quel niveau faut t 'il regarder pour la crémaillère stp? pas évident d’accès pour la contrôler je pense non,

Au niveaux des 2 vis qui traverse le berceaux le seul hic c'est qu'il faut les serrer depuis le haut, avoir des mains de fée.

Sinon une rotule de pivot qui aurait lâcher.

Je vais lever le train avant et regarder çà de plus prés demain je vous tiens au courant.Merci !

Clio RS Concept ®

[3RS] Claquement dans la direction et voiture qui "flotte"

[3RS] Claquement dans la direction et voiture qui "flotte"

[3RS] Claquement dans la direction et voiture qui "flotte"

[3RS] Claquement dans la direction et voiture qui "flotte"

[3RS] Claquement dans la direction et voiture qui "flotte"

[3RS] Claquement dans la direction et voiture qui "flotte"

[3RS] Claquement dans la direction et voiture qui "flotte"

[3RS] Claquement dans la direction et voiture qui "flotte"