Clio RS Concept ®

Bonjour à tous

Petit problème sur ma RS3 CS en effet j ai des valeurs à l 'ouest coté droit de mon train arrière .
Lorsque j ai acheter ma rs il y a 1 ans tout etait ok avec un para de 0°13' et un carrossage de -1°25'

aujourd'hui j ai un para de -0°13' et -2°02' sauf que j ai absolument pas souvenir d avoir tapé un truc et que du coup ma caisse tire a droite

Donc si vous avez une solutions pour résoudre mon problème autre que changer le train AR (bah oui etudiant ça rapporte pas trop

)

Merci d avance

Salut,

je vois 5 causes possibles à ton problème (mais il y a peut être encore d'autres causes):

_ Le banc de mesure est à l'ouest (ça arrive bien plus souvent qu'on ne le pense) et donc ton train arrière est OK. Tu peux toujours aller refaire une géo dans un autre centre pour être sûr...
_ Ton porte fusée est déformé (choc): tu peux mettre des cales de clio 2 cup pour compenser le para et le carro. Mais ce n'est pas terrible car ta voie et l'empattement ont peut-être bougé aussi légèrement... Il vaut mieux changer le porte fusée.
_ Ton essieu arrière est déformé (choc): La voie et l'empattement sont probablement touchés...Tu peux changer l'essieu.
_ Tes silents blocs de train arrière ont pris du jeu: il suffit de changer les silents blocs
_ Ton roulement arrière est HS: il suffit de changer le roulement

chubol a écrit : Salut,

je vois 5 causes possibles à ton problème (mais il y a peut être encore d'autres causes):

_ Le banc de mesure est à l'ouest (ça arrive bien plus souvent qu'on ne le pense) et donc ton train arrière est OK. Tu peux toujours aller refaire une géo dans un autre centre pour être sûr...
_ Ton porte fusée est déformé (choc): tu peux mettre des cales de clio 2 cup pour compenser le para et le carro. Mais ce n'est pas terrible car ta voie et l'empattement ont peut-être bougé aussi légèrement... Il vaut mieux changer le porte fusée.
_ Ton essieu arrière est déformé (choc): La voie et l'empattement sont probablement touchés...Tu peux changer l'essieu.
_ Tes silents blocs de train arrière ont pris du jeu: il suffit de changer les silents blocs
_ Ton roulement arrière est HS: il suffit de changer le roulement

Comment est ce possible de différencier la source du problème de tous les soucis potentiels que tu cites hors banc de mesure foireux évidemment ?

Ant-Ant a écrit :
chubol a écrit : Salut,

je vois 5 causes possibles à ton problème (mais il y a peut être encore d'autres causes):

_ Le banc de mesure est à l'ouest (ça arrive bien plus souvent qu'on ne le pense) et donc ton train arrière est OK. Tu peux toujours aller refaire une géo dans un autre centre pour être sûr...
_ Ton porte fusée est déformé (choc): tu peux mettre des cales de clio 2 cup pour compenser le para et le carro. Mais ce n'est pas terrible car ta voie et l'empattement ont peut-être bougé aussi légèrement... Il vaut mieux changer le porte fusée.
_ Ton essieu arrière est déformé (choc): La voie et l'empattement sont probablement touchés...Tu peux changer l'essieu.
_ Tes silents blocs de train arrière ont pris du jeu: il suffit de changer les silents blocs
_ Ton roulement arrière est HS: il suffit de changer le roulement
Comment est ce possible de différencier la source du problème de tous les soucis potentiels que tu cites hors banc de mesure foireux évidemment ?

Bonjour.

L'état d'un silent boc, ça se voit: il est craquelé, déformé et en manipulant au pied de biche ça bouge.
Le roulement, le jeu se sent en bougeant la roue de haut en bas (roue décollée du sol).
Une déformation d'un porte fusée ou du train, sauf si tu as un appareil de mesure métrologique, perso je ne vois pas d'autre solution que de changer la pièce et de faire une géo pour contrôler.

A+

Vérifie ta pression des pneus, permute tes roues et voie ce que ça donne.
Comme déjà dit, les valeurs des bancs de géométrie c pas toujours fiable

sano2b a écrit : Vérifie ta pression des pneus, permute tes roues et voie ce que ça donne.
Comme déjà dit, les valeurs des bancs de géométrie c pas toujours fiable

ça va ça j ai deja fait car en fait j ai pas precisé mais a la base j ai aussi un bac pro méca

donc pour l erreurs du banc de geo c est mort vu qu on voit d un part assez bien la diff de carrossage entre les deux roues et d autre part que je fais mes geo chez un ami (garage milliancourt pour ceux qui connaissent) qui ne fait que de la grosse auto (du coup matos revisé tres regulierement)

chubol a écrit : Salut,

je vois 5 causes possibles à ton problème (mais il y a peut être encore d'autres causes):

_ Le banc de mesure est à l'ouest (ça arrive bien plus souvent qu'on ne le pense) et donc ton train arrière est OK. Tu peux toujours aller refaire une géo dans un autre centre pour être sûr...
_ Ton porte fusée est déformé (choc): tu peux mettre des cales de clio 2 cup pour compenser le para et le carro. Mais ce n'est pas terrible car ta voie et l'empattement ont peut-être bougé aussi légèrement... Il vaut mieux changer le porte fusée.
_ Ton essieu arrière est déformé (choc): La voie et l'empattement sont probablement touchés...Tu peux changer l'essieu.
_ Tes silents blocs de train arrière ont pris du jeu: il suffit de changer les silents blocs
_ Ton roulement arrière est HS: il suffit de changer le roulement

du coup je vais regarder le roulement meme si j y crois peu car absolument pas de bruit
les sb je vais jeter un coup d oeil aussi mais de memoire ils etaient ok

si jamais tout est ok il va falloir trouvé un prote fusée mais pas simple vu qu ils sont specifiques sur rs3

Clio RS Concept ®

[RS3] Géométrie train arrière

[RS3] Géométrie train arrière

[RS3] Géométrie train arrière

[RS3] Géométrie train arrière

[RS3] Géométrie train arrière

[RS3] Géométrie train arrière

[RS3] Géométrie train arrière