Clio RS Concept ®

Bonjour,

Je dois changer mes disques et plaquettes avant de ma Clio 4 RS et souhaiterais connaitre le couple de serrage pour :

- support étrier
- étrier
- disques


Je n'ai rien trouvé sur le net, je tente ma chance ici.
Merci.

Mikael

supporte étrier = fort a cliquet
étrier = 110/120nm
disque = au tourne vis c'est bon

Jerem74000 a écrit : supporte étrier = fort a cliquet
étrier = 110/120nm
disque = au tourne vis c'est bon

heu ....

Jerem74000 110/120 sur une vis aussi petite ..... non pas possible c'est le serrage d'une roue sa !!!!

franchement serrage fort a la clef plate et stop !

les vis de l'étrier c'est pas douille 17 environ comme sur toute les voitures ?! j'ai toujours serré comme ça ( je suis mécanicien donc c'est pas 3 par an quoi ^^ ) sur les étrier flottant aucun soucis.. A moins qu'on ne parle pas de la même vis, moi je parle de celles qui sont vissées sur le pivot de roues et non les 2 petites vissées sur les coulisseaux en douilles 13 ou en btr suivant le montage la oui c'est beaucoup mdr

Salut,

J'ajoute quelques précisions, la Clio 4 RS est équipée d'origine d'étriers flottants fixés par 2 colonnettes (vis 6 pans 7mm).
Pour les supports d'étriers, il s'agit de 2 boulons de 18 à valider lors de la dépose et pour les disques 2 vis torx T40.

Je ne suis pas du style a serrer au hasard, j'ai une clé dynamo et je compte bien m'en servir :) mais impossible de mettre la main sur une doc technique.

Si des mécano peuvent avoir accès au RTA du véhicule, je suis preneur.

Merci.

Il y a les couples de serrage dans dialogys, il n'y a pas de RTA Clio 4 hormis la diesel... Demain je te regarde ça si j'ai le temps

Jerem74000 a écrit : les vis de l'étrier c'est pas douille 17 environ comme sur toute les voitures ?! j'ai toujours serré comme ça ( je suis mécanicien donc c'est pas 3 par an quoi ^^ ) sur les étrier flottant aucun soucis.. A moins qu'on ne parle pas de la même vis, moi je parle de celles qui sont vissées sur le pivot de roues et non les 2 petites vissées sur les coulisseaux en douilles 13 ou en btr suivant le montage la oui c'est beaucoup mdr

ah Voila Jerem74000 notre soucis

Voila ton message :

supporte étrier = fort a cliquet
étrier = 110/120nm
disque = au tourne vis c'est bon

pour moi support d'étrier c'est la chape et l'étrier bin c'est l'étrier ! Donc oui chape a 110/120 mais étrier ( vis 6 Pan ) serrer fort c'est tous !

J'avais lus et écris un peu trop rapidement effectivement, quoi qu'il en soit serrer l'étrier et le disque au couple ne sert à rien à part avoir des ennuis car ils sont toujours trop faibles

Tiens, je pense qu'il y a tout là-dessus (ce sont les chiffres avec une clé dessinée, s'il n'y en a pas, c'est le serrage "standard" en fonction du diamètre).

mesterial tu a u ou cette vue ?

Bin je l'ai dit (avec la bonne orthographe en plus).

Maintenant Mikael_Trophy , on attend ta présentation et des photos!

Nickel ! Merci mec ! je ne sais pas ou tu as eu ca mais c'est top ! :) en tout cas cela semble cohérent avec ce que j'avais déjà pu trouver à droite et à gauche.
Donc pour résumer :

- support étrier (2 boulons de 18) = 105 Nm
- étrier (2 colonnettes allen 7mm) = 27 Nm
- disques (2 vis torx T40) = 20 Nm

Dépose des disques et plaquettes mi-aout, je vous enverrai les tof ensuite ;)

mesterial a écrit : Tiens, je pense qu'il y a tout là-dessus (ce sont les chiffres avec une clé dessinée, s'il n'y en a pas, c'est le serrage "standard" en fonction du diamètre).

Salut, super le détail pour l’essieu avant, aurais tu le même détail pour les disques arrière stp ?
D’avance merci !