Clio RS Concept ®

Salut les clioteux,

je m adresse aux possesseurs de clio 4 trophy(ph1) et peu être ph2
avez vous constatez une usure des bords interieurs des pneus?
mes boudins ont presque 26000 kms et j arrive aux temoins, mais depuis une semaine a basse vitesse j entend comme un toc toc toc.et ce wkd je jette un oeil et la.....
les deux intérieurs sont complètement bouffés j attaque la toile alors que je suis encore un poil au dessus des témoins sur les 3 présents
je ne roule pas avec la voiture depuis que j'ai vu ça , elle aura 800m a faire pour allez au garage et un contrôle du train dans la foulée



la voiture est tjr sous garanti mais pour les trains c est pas dans la garantie des 2 ans sauf si la voiture a - de 2000 bornes

on va déjà voir ce que donne le para mais c est plus pour savoir si c est du au réglage "spécifique" du train et que toutes les rs bouffent du pneu


Gautier

Salut.

Déjà c'est une sage décision que de ne pas rouler comme ça!

Sinon ça met peut etre en avant un réglage du train avt excessif en carrossage mais vu l'état du reste de la bande de roulement tu auras du mal à obtenir qquechose de la part de Renault car tu aurais dû les changer bien avant.

À +

Waw c'est un peu grave là ! Ce sont les dunlop qui font ça? Quelqu'un ici a eu les flancs qui craquent.

je suis d accord pour le carrossage excessif, après concernant le changement plus rapide, j ai des pss qui attendent au chaud depuis janvier, mais ça reste un daily occasionnel avec des arsouiles de temps en temps et si c est au dessus du témoin en théorie c est bon, c est uniquement visible roues braquées et vu que je stationnes jamais roue braquée et le coté droit contre un mur le tout dans un parking sous terrain pas super visible...
qpres la prise en garanti ça serait plus s'il y a un défaut de réglage de train, elle est stocks entretien tout les 10/12 MKms chez renault, enfin c est plus pour le principe par rapport au different problème que j ai déjà eu chez renault pour du boulot mal fait...

mesterial a écrit :Waw c'est un peu grave là ! Ce sont les dunlop qui font ça? Quelqu'un ici a eu les flancs qui craquent.

Nop PSS

et je precise les pressions sont bonnes, je check a peu prêt tout les mois

autre explication quand j arsouille....j arsouille

J'ai 22000km, 1 journée circuit, et 6 mois seulement en pneus hiver. Je suis loin d'être au témoin

j ai les cols d alsace pas loin... ça aide ?

J'ai 3 montagnes grenobloises

Et tes freins, ils sont en quel état?

je sais pas, je dirais qu il reste un bon 50%
avec mes anciennes 3RS je changeais les avant vers 65MKms , j utilise pas trop les freins sur les routes que je connais mais les pneus prennent

J'ai vu sur FB que des personnes avaient aussi le même soucis avec les PSS ( intérieur du pneu bouffé, et les "crampons" qui s’arrachent ).

Kitt a écrit :J'ai vu sur FB que des personnes avaient aussi le même soucis avec les PSS ( intérieur du pneu bouffé, et les "crampons" qui s’arrachent ).

merci pour le retour, l origine c est quoi les pneus en eu même ou un défaut de train?
t aurais un lien ?

Tu peux regarder la date de fabrication de tes pneus stp?

mesterial a écrit :Tu peux regarder la date de fabrication de tes pneus stp?

49/15 donc decembre 2015 pour une voiture livré fin mai 2016