Clio RS Concept ®

Bonsoir, j'ai une Trophy phase 1 depuis 1 semaine, et je trouve qu'elle a un comportement bizarre lors de manoeuvre avec roues braquées au maximum. Déjà passé les 2/3 la direction part d'elle même en butée, et ne revient pas si j'avance. Et justement, si j'avance, la voiture à du mal à tourner, les pneus glissent par accoup et la voiture semble plutôt vouloir aller tout droit, surtout en ce moment avec les routes ou parking détrempés (Normandie...). Je précise que c'est lors de manoeuvres vraiment à très petite vitesse.

J'ai eu ce phénomène sur ma M2RS suite à l'échange des rotules axiales et donc para déréglé (en ouverture), donc je pense aussi à ça, bien que la voiture ne tire pas en roulant.

Avez-vous ce phénomène, ou pensez vous comme moi ?

Merci

un parallélisme défectueux ne fait pas "tirer" la voiture.. mais c'est possible que les valeurs soient trop élevées le mieux est de la passer à la géo pour être sur. Évidement tu nous postera le résultat :P

S'il est déséquilibré je pense que ça peut tiré d'un côté ou de l'autre, mais ce n'est pas mon cas. C'est juste en manoeuvrant. Ma voiture est sous garantie, il faudrait que j'aille chez Renault, mais faut prendre rdv tout ça, ça me soule rien que d'y penser...

déséquilibre du para = volant pas droit mais voiture va tous droit quand meme. prend rdv avant d'acheter des pneus

brice7641 a écrit :Bonsoir, j'ai une Trophy phase 1 depuis 1 semaine, et je trouve qu'elle a un comportement bizarre lors de manoeuvre avec roues braquées au maximum. Déjà passé les 2/3 la direction part d'elle même en butée, et ne revient pas si j'avance. Et justement, si j'avance, la voiture à du mal à tourner, les pneus glissent par accoup et la voiture semble plutôt vouloir aller tout droit, surtout en ce moment avec les routes ou parking détrempés (Normandie...). Je précise que c'est lors de manoeuvres vraiment à très petite vitesse.

J'ai eu ce phénomène sur ma M2RS suite à l'échange des rotules axiales et donc para déréglé (en ouverture), donc je pense aussi à ça, bien que la voiture ne tire pas en roulant.

Avez-vous ce phénomène, ou pensez vous comme moi ?

Merci

Tu es de normandie brice ? Si oui d'où ?
J'ai pareil, roue braquées sur des surfaces non goudronnées (parking etc) à faible allure (1ère roulante), accoues avec les pneus etc..

bonjour
moi j ai une 4 trophy phase 2 et ca fait pareil a basse vitesse quand je braque a fond , les pneus ont tendance a riper sur le sol
la concession me dit que tous les clio 4 rs font la mème chose
apparemment c est du a la géométrie et au choix de conception du train avant qui par rapport a la clio 3 rs a perdu les pivots découpler
du coup les roues ne reste pas perpendiculaire a la chausse quand on braque a fond et surtout pas vraiment parallèle l une a l autre
la conception du train avant de la clio 4 est moins top que celui de la clio 3 ce qui ce ressent dans le comportement

fred.coq a écrit :bonjour
moi j ai une 4 trophy phase 2 et ca fait pareil a basse vitesse quand je braque a fond , les pneus ont tendance a riper sur le sol
la concession me dit que tous les clio 4 rs font la mème chose
apparemment c est du a la géométrie et au choix de conception du train avant qui par rapport a la clio 3 rs a perdu les pivots découpler
du coup les roues ne reste pas perpendiculaire a la chausse quand on braque a fond et surtout pas vraiment parallèle l une a l autre
la conception du train avant de la clio 4 est moins top que celui de la clio 3 ce qui ce ressent dans le comportement

Exactement.
Il y a sur le forum une photo d'une note de service de Renault qu'un membre avait partagé.

Ah vous me rassurez alors. Par contre par temps de pluie il faut vraiment faire les manœuvres à 2 à l'heure sinon ça ripe... C'est quand même étonnant. J'attendrais de changer mon premier train de pneus pour contrôler ça alors...

Tervize oui je suis de Rouen :)

Salut! J'ai le même phénomène sur ma 4RS phase 1. C'est étonnant au début mais on s'y fait. J'ai déjà changé 3 trains de pneus, pas de soucis de géométrie ni de suspension et ça le fait sur toutes les 4 RS d'après ce que me disent les autres proprios.

Merci pour ton témoignage :)

Enfin c'est quand même pas top, pour l'instant je n'ai pas roulé sur le sec (1 semaine de pluie depuis que j'ai ma Trophy), j'espère que ce sera un peu mieux...

Ahh mais brice va falloir que les trophynettes se voient x) hésites pas à rejoindre #RSHN sur Fb et allez aux rassemblement du coin multi marque: "Collecto' mobile" & "Rencard Isnôgood" (les rs ne sont pas éligible à l'expo, mais c'est toujours l’occasion !), je suis aussi de rouen et je crois avoir déjà vu ta belle, dans nos campagnes ;)

J'ai exactement le même problème sur ma 4RS cup phase 1, si je manœuvre et que les roues sont trop braquées, on ressent comme des craquements dans la direction, ça me rassure un peu du coup...

De Normandie également avec les mêmes remarques que vous ! Faut qu'on se capte les gars !

Meme chose sur ma 182, mais c'est normal les gars, c'est la conception des chassis !!!!

Je déterre un peu ce topic, pour savoir si vous tous avez toujours ce "souci" de roues qui braquent tout seul.
Car moi j'ai eu exactement la même chose mais depuis que j'ai changé mes pneus avant, donc monte des pneus
parallélisme et géométrie refaite "les pneus s'usaient de l'intérieur" ma direction n'a plus ce phénomène, elle est stable de buté
a buté en trés basse vitesse.