Clio RS Concept ®

salut tout le monde je suis sur le point de commander mes pneu , je voulais prendre les nankang NS2-R mais je ne les trouves plus en stock en 205/45 R 16 car apparemment il ne sont plus fabriquer.. vous me conseillé quoi en semi-slick ?

Fédéral 595 rs-r


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Federal 595 RS-R

Nankang AR-1

Extreme tyres VR1/Vr2

Dmack Trackdays

merci, je vais regarder ces modèles

J'ai des NS-2R depuis peu...
Ça semble bien en tenue de route, par contre, attention le bruit de roulement...
Sinon je ne connais pas les pneus cités ci-dessus (je n'en ai jamais montés), par contre deux expérience chez Toyo:
- R888 GG: tenue de route excellente, mais s'use très vite en utilisation quotidienne, endurance un peu limitée sur circuit, et usure trés rapide suivant le revêtement.
- R1-R: tenue de route excellente, peu de longévité sur le train moteur sur route, (pas encore testés sur piste).

Je réserve désormais les R1-R au train AR et l'avant en Nankang NS-2R(gomme 180), les Toyo sont plus tendre et chauffent plus rapidement, sur route l'équilibre semble intéressant à voir sur la durée, sur piste je testerais bientôt.

Dans ton cas, quelle est l'utilisation?






PS: j'suis Haut-Marnais aussi..

J'ai la même config sur route que ToFF, c'est pas mal au niveau du train arrière, par contre, je trouve les ns2r très bien lorsqu'ils sont neuf avec une gomme qui resiste beaucoup à la chaleur, mais une fois à mi-usure le sous-virage arrive très vite avec un train avant qui se met à chercher la route.

J'hésite à partir sur du AD08R ou sur les extreme tyres vr1 ?

Pareil que vous deux les r1r a l'arrière je valide sur piste aussi bien que sur route.

Pour l'avant par contre il fondent comme du beurre du coup le mois dernier j'ai essayé les extrem tyre vr2 en gomme dur et c'est pas vilain sur le train avant j'ai étais satisfais sur piste en tous cas.

Les extrem tous neuf:



Et les r1r arrière qui on déjà deux journée piste et 5000km de route. (faites pas gaffe au bouloche elle ce sont collé en refroidissant)

Le VR1 c'est un 82H ??

je vois que le VR1 est au tarif du Nankang, par contre le VR2 fait 20€ de plus.

EDIT: Quelqu'un a déjà testé le R888-R sur 2RS?

moi c'est pour faire de la route et a venir quelque journée piste. c'est pour ça que je cherche un pneu qui tienne un minimum sur le mouillié quand meme. sinon faut que je trouve des jante pour me faire un pack piste

le nankang je ne sais pas encore, mais le R1-R est trés correct sous la pluie.

c'est très dur de trouver un pneus semi slick qui tien a la fois sur le mouillé/humide et sur le sec.
Perso je trouve le r1r très bon sur le mouillé/humide, mais ils surchauffent sur le sec. Le nankang glisse trop vite sur l'humide surtout lorsqu'il y a des transition humide/sec sur la route. Il impose de vraiment faire attention lorsqu'on aborde une surface humide après une surface sèche. Alors que le r1r beaucoup moins.

De ce que j'ai pu lire sur les forum, le yoko AD08 R remplirait assez bien son rôle sur plusieurs type de sol sans trop fondre lors d'une grosse attaque sur du sec.

Il faudrait un pneu assez progressif sur les surface humides mais quand même suffisament dur pour le sec....
Je sais pas si ça existe ! mdr et surtout pas trop cher !!

Le VR1 je ne sais pas mais le VR2 en photos est bien un 82h en gomme la plus dur dispo.

A mon avis pour la route 4 r1r ou AD08 R ( il faudrait que je test) et un jeu de jantes pour le train avant avec des pneus très dur et avec peu de rainures style AR1 ou VR2 sur la piste ou l'été pour se faire plaisir !

Faut pas du V pour la RS pour être en règle?

Je sais pas de toute façon nous sur rs2 le 15p n'est pas homologué..