Clio RS Concept ®

Bonjour à tous, j'ai fait pas mal de recherche sur ce sujet mais rien de bien concluant. Alors voilà ma question je possède une clio rs2 et je doit passer par la phase de changement des amortisseurs, c'est la que le dilemme arrive quoi prendre sachant que je fait 95% de route (ardéchoise) donc pas mal bosseler type rallye et 5% de circuit en loisir?

Repartir sur de l'origine
Bilstein B14
Viarouge

Si dès possesseur des c'est amorto pouvait me donner leur ressenti ça serait top!

bonjour

j'ai commander les viarouge sport pour mon rs
ils seront monté cette semaine en gardant les ressorts d'origne, je te dirai mon ressenti

les viarouges sont montés
franchement surpris, dur comme il faut en restant confortable

je viens de les essayer sur une spéciale du rallye de la montagnes noires (pas du sant), pas trop chahuté dans le bosselé et voiture saine

Ok merci de ton retour mais je suis pas trop chaud pour les viarouge (leur réputation en rallye sont pas top maintenant) du coup tu as les ressort d'origine? Personne n'as de retour sur les b14?

le suis avec les ressorts d'origine, je n'est pas voulu monter les ressorts court (- 2 cm)
j'ai des b14 sur une gt turbo gr n, tu peux régler ta hauteur de caisse au poil et faire ton poids par roues

Bonjour , j'ai monté des b14 la semaine dernière , avant j'étais en origine sport ressort court sur clio 3 rs par contre .
Alors sur les basses vitesses en ville bouche d'égout bosse tout ça , ça amorti mieux qu'avant , par contre niveau roulis en courbe enchainement etc etc c'est le jour et la nuit , avant je passais en courbe par exemple a 90 a la limite , la voiture sauté les pneus gueuler , maintenant même virage a 90 la voiture est sereine tout va bien RAS par contre quand ça part c'est plus vener qu'avant , mais ça passe plus fort plus sereinement , et dans les courbes très serrés très lentes , on sent que l'avant souffre moins elle s’écrase moins , tout ca en amortissant mieux la route vraiment , maintenant il faut voir dans le temps ..

Et pareille que toi , je vais faire un peux de circuit , à défaut de pouvoir mettre des clubsports à 2200e ttc je pense que c'est un bon compromit

salut je roule avec des b14 sur clio 2rs1 j'ai fais 5000km avec pour ton utilisation se sera l'idéal part la dessus sans te poser de questions tu ne sera pas déçu

Ok merci pour les retours les gars je pense que je vais partir là dessus je vais essayer de trouver un bon site pour les toucher pas trop cher.

Salut à tous,

Je profite de ce message pour poser ma question.

Véhicule : Clio 3 Rs1 châssis standard

Je compte changer mes amortisseurs l'année prochaine pour du Viarouge.
Je roule tout les jours avec la voiture et j'ai pu lire que certain conseille la gamme sport/loisir or sur le site de Viarouge déconseille cette gamme pour une utilisation quotidienne.

Du coup, je partirais sur leur gamme performance/confort d'après leur site.

Ma question, est ce que qqun possède une C3RS avec la gamme sport/loisir et qui l'utilise tout les jours ? Des retours ? Vous en pensez quoi ?

Merci au futur réponses.

slt a tous, moi c'est pareil sur ma 2rs3 il va falloir que je passe au changement des amortos et comme beaucoup je me pose plein de question.
mais après plusieurs heure de recherche je pense que je vais partir sur des viarouge sport et ressort eibach pro-kit en -30.
vous en pensez quoi? par contre pour les butée y faut que je mette quoi?

merci d'avance pour vos réponse..