Clio RS Concept ®

bonjour , j'avais déjà créer un sujet car j'avais l'impression que ma voiture "flotter" et j'ai trouver le soucis.

Sur mon contrôle technique il est mentionné :

- Dissymétrie importante av 31 % de déséquilibre

-DEMI TRAIN AV (y compris ancrage) jeu mineur rotule et/ou articulation INFG

quelqu'un peut m'éclairer et me dire qu'elle pièce je dois remplacer ? merci


pour la dissymétrie je dois changer les 2 amortisseur avant je crois . Mais pour le demi train je n'en ai aucune idée ..





Clio 3 RS 2 trophy 64000 km

salut

généralement c'est la rotule inférieure du triangle de suspension, parfois celle de direction

Bonne recherche!

Salut,

sur 3RS, c'est un peu spécial puisque train avant avec pivot indépendant.
Sur 3RS, c'est souvent une rotule de pivot (sup ou inf).

A+

Merci c'est bien ce que je pensais pour la train avant .


Par rapport aux amortisseurs , à 60 000 km et 34% de dissymétrie il serait préférable de les changer ?

Quelqu'un pourrait me donner un lien pour en commander ( le moins cher possible) / châssis cup .

Merci.

Cadeau

http://www.renaultpartsdirect.co.uk/pro ... p-version/

http://www.renaultpartsdirect.co.uk/pro ... p-version/

http://www.renaultpartsdirect.co.uk/pro ... mount-kit/

C'est quoi ces prix ? c'est du neuf ?

si c'est le cas , voilà l'économie ! merci

Oui c'est du neuf

524 euros chez renault les deux amortisseurs

180 e chez renaultpartsdirect


Dernière question , à quoi correspond le dernier lien?

Sur optimise accès j'ai trouver la rotule du pivot pour 60 euros . je vois pas à quoi sert la pièce du dernier lien...

MrDEEN a écrit :524 euros chez renault les deux amortisseurs

180 e chez renaultpartsdirect


Dernière question , à quoi correspond le dernier lien?

Sur optimise accès j'ai trouver la rotule du pivot pour 60 euros . je vois pas à quoi sert la pièce du dernier lien...

Faut d'abord s'assurer que ton problème vient bien d'une rotule du pivot avant de commander...
Et il y a une rotule supérieure et une rotule inférieure, ce ne sont pas les mêmes...

chubol a écrit :

MrDEEN a écrit :524 euros chez renault les deux amortisseurs

180 e chez renaultpartsdirect


Dernière question , à quoi correspond le dernier lien?

Sur optimise accès j'ai trouver la rotule du pivot pour 60 euros . je vois pas à quoi sert la pièce du dernier lien...

Faut d'abord s'assurer que ton problème vient bien d'une rotule du pivot avant de commander...
Et il y a une rotule supérieure et une rotule inférieure, ce ne sont pas les mêmes...

C'est écrit INFG sur le ct .

rien avoir avec la rotule inférieur ?

MrDEEN a écrit :

chubol a écrit :

MrDEEN a écrit :524 euros chez renault les deux amortisseurs

180 e chez renaultpartsdirect


Dernière question , à quoi correspond le dernier lien?

Sur optimise accès j'ai trouver la rotule du pivot pour 60 euros . je vois pas à quoi sert la pièce du dernier lien...

Faut d'abord s'assurer que ton problème vient bien d'une rotule du pivot avant de commander...
Et il y a une rotule supérieure et une rotule inférieure, ce ne sont pas les mêmes...

C'est écrit INFG sur le ct .

rien avoir avec la rotule inférieur ?

Le train avant de la C3RS est particulier avec ses pivots indépendants.
Ton CT ne précise pas s'il s'agit d'une rotule du triangle ou d'une rotule du pivot.
ça vaudrait le coup de regarder avant d'acheter...

PS: si le problème vient de la rotule du triangle, elle ne se détaille pas sur C3RS (d'après ce que je sais), il faudrait donc changer le triangle...

chubol a écrit :

MrDEEN a écrit :

chubol a écrit :

MrDEEN a écrit :524 euros chez renault les deux amortisseurs

180 e chez renaultpartsdirect


Dernière question , à quoi correspond le dernier lien?

Sur optimise accès j'ai trouver la rotule du pivot pour 60 euros . je vois pas à quoi sert la pièce du dernier lien...

Faut d'abord s'assurer que ton problème vient bien d'une rotule du pivot avant de commander...
Et il y a une rotule supérieure et une rotule inférieure, ce ne sont pas les mêmes...

C'est écrit INFG sur le ct .

rien avoir avec la rotule inférieur ?

Le train avant de la C3RS est particulier avec ses pivots indépendants.
Ton CT ne précise pas s'il s'agit d'une rotule du triangle ou d'une rotule du pivot.
ça vaudrait le coup de regarder avant d'acheter...

PS: si le problème vient de la rotule du triangle, elle ne se détaille pas sur C3RS (d'après ce que je sais), il faudrait donc changer le triangle...

Ce matin avec un collègue nous l'avons mise sur le pont et rotule inférieur du pivot qui a du jeu !

il est possible de la commander sur optimises accès

Tu peut commander chez optimiz access

Renault ne détaille pas la rotule de pivot, il faut acheter le pivot en entier...

Pour ma part, j'étais passé par un garagiste Renault à qui j'avais demandé de téléphoner à Dieppe pour commander cette rotule seule.
Et Dieppe l'a envoyée... Elle coûte environ 50€.
Mais à Dieppe, ils sont souvent en rupture de stock...

Optimiz la vend aussi.

Sinon, il faut fouiller sur le net...