Clio RS Concept ®

Bonjour à tous.
Je voudrais savoir si il existe des barres stabilisatrice de plus gros diamètre pour monter à l'avant sur ma Rag. Je n'ai pas trouvé et je voudrais contenir mon roulis sur les circuits courts.
Merci.

tu devrais commencer par changer les amortisseurs si c'est pas déjà fait car une barre antiroulis plus grosse va te rajouter du sous virage

Les amortisseurs sont changés mais lors des fortes épingles j'ai trop de roulis ce qui nuit à la motricité. D'après les conseillers techniques de la marque, il faudrait que j'en monte une plus grosse plutôt que des ressorts tarés plus fermes.

alors tu peux essayer de monter celle des clio cup en 25mm.
d'origine c'est du 22mm

Pk merci
Par contre je suppose que ça ne se trouve qu'en occase.

Barre de megane 1 2l 16s en 25 mm, ça peut le faire....

C'est du plug and play ?

essai de trouver la ref de la barre de megane sur oscaro ou renault et de trouver la ref de clio 2 cup ! si c'est la même oui ca se monte sans problème

Clio Cup = Clio RS = 25mm, c'est la BAR des clio normales qui fait 22mm

Donc je ne suis pas plus avancé. Qu'Est-ce que je peux faire pour diminuer le roulis ?

monte des amortisseurs plus dur alors

La Clio va au circuit par la route et sert également de dépannage de temps en temps donc je ne la prépare pas exclusivement pour le circuit.
Je peux régler la dureté via une molette qui à 30 crans. Au dernier cran c'est inconduisible sur route car vraiment dur. C'est vraiment dans les épingles en fort appuis que j'ai trop de roulis mais aucun problème de tenue de route.
D'après le fabricant, mettre des ressorts tarés plus ferme ne changera pas mon problème et risque de me faire perdre en tenue de route sur les freinages. Il me conseille de rigidifier le train avec la barre stab.

alors puisqu'il n'existe pas de barre plus grosse, je te conseille de jouer sur la hauteur de caisse, rabaisser ou surelever un peu.
après le type de gomme joue aussi, et puis sinon test quand même les ressorts plus dur, tu pourras être sur que en essayant !

[hr][/hr]J'ai joué sur la hauteur mais dès que je la relève, le train avant est plus flou. La voiture est un peu plus basse de l'avant ce qui fait que le train avant est particulièrement accrocheur mais je frotte dans les pare boue dès que ça tourne sec.
Je n'ai pas ce problème dans les courbes rapides.

fermer la basse vitesse si c'est possible et changer de ressort par des plus durs