Clio RS Concept ®

Salut ,

tout est dans le titre, après avoir lu tout et son contraire, comme par exemple les tremblements avec les cales ART MOTOREN dues au centrage conique, je cherche une ref validée par vous même ( pas on m'a dit ) qui soit de bonne qualité pour la piste et vendue sans la boulonnerie. pour 3 RS j'avais oublié

Merci d'avance

Moi je suis en 16 à l'avant avec des oreca, pas de souci pour le moment, il faut juste découper le centreur pour que ca plaque bien.

J'espère qu'en 20 j'aurai pas besoin de découper le centreur. Par contre oreca ils les vendent que avec la visserie et je viens déjà d'acheter les goujons et écrous fais chier. Je vais les appeler voir si ils ont pas dans les vis mais que ça serait pas marqué sur le site...

Je les avais eu sans visserie, pourquoi tu pars sur aussi large ? Les 16 sont déja pas mal et ca permet d'avoir la largeur de voie des cups

Si je te le dis tu vas te moquer. En fait c'est parti de mes nouveaux goujons qui sont trop long, du coup je le dis dit je vais mettre des elargisseurs pour combler le surplus

T'inkiète j'ai eu le même souci avec les miens


J'avais pris les goujons en prévision de mettre des cales, sauf que j'ai mis 2 ans à les installer

Moi je pensais pas mettre de cale sauf que j'ai pris la longueur de goujon de Benjamin et que lui il en a

Limite toi à 16 alors ca ira déjà bien

Mat83380 a écrit :Moi je pensais pas mettre de cale sauf que j'ai pris la longueur de goujon de Benjamin et que lui il en a

Aucune personnalite le gars
Si tu es gentil, la prochaine fois, je te laisserais me toucher la main

Trop sale ta main vu le temps que tu passes sous le capot de ta machine

Mat83380 a écrit :Trop sale ta main vu le temps que tu passes sous le capot de ta machine

Touché !!!!

J'ai monté des Eibach en double boulonnerîes et impeccable.
Utilisable avec les écrous d'origine.

C'est bon , commandé en 20 chez Oreca sans visserie

Idem j'ai installé les cales en 2cm en dbl boulonnerie Eibach ... Top
ça change la voiture, j'ai refait une petite Géo dans la foulé, et sur piste c'est nettement mieux (comme sur route)
... du coup ça rend l'arrière plus "léger et fébrille" donc j'ai commander les même pour l'arrière.