Clio RS Concept ®

Salut à tous !

Je sais qu'il existe un paquet de post sur les combinés filetés, mais je n'ai pas trouvé les infos que je cherche...

Dans l'optique de changer mes amortos, je suis tombé sur ça:
http://www.k-tecracing.com/show_product ... 53&appid=2

J'aimerais avoir vos avis sur ce produit... je précise que je ne fait pas de piste avec.

Et aussi niveau coupelle, que me conseillez-vous ?
J'ai vue ça: http://www.k-tecracing.com/show_product ... 47&appid=2


Merci à vous !

Niveau coupelle, laisse celle d'origine. Les rotulée, c'est vraiment hard. Plutot orienté piste.

Sinon j'ai ces combinés la, je ne fait que tres peut de piste, et ca va tres bien pour un usage route. ;)

Salut j'ai aussi ces combinés c'est un bon rapport qualité prix. Contrairement aux avis d'autres personnes je les trouve assez raides mais bon c'est aussi ma première voiture montée en combinés...
J'ai eu du mal au début avec les sautillements sur autoroutes...

Hormis ça (c'est plutôt personnel comme ressenti hein ^^ ) la voiture tient bien la route, prend peu de roulis, bref pour le prix on en demande pas plus!

Oublie les coupelles rotulées, c'est ce que j'ai et en daily, sur petites routes ça sert à rien. Si, à te secouer un peu plus. Perso j'en ai pris car il y'a de grandes chances que la voiture finisse en pistarde... J'ai testé une rs2 avec des combinés ktec mais sans les rotulées, c'est quand même plus vivable sans. Les rotulées vont t'apporter plus de précision dans la direction mais en contrepartie, TOUTES les infos remontent dans le volant, y compris la moindre bosse.

Si tu veux garder un minimum de confort reste sur les coupelles origine ;-)

Merci à vous pour vos réponses !!

J'ai plus qu'à les commander alors

@+

fais toi plaisir
ça arrive assez vite et bien emballé en plus

N'oublie pas de passer par la rubrique partenaire du forum il y'a 5% je crois

OK, merci !

Une dernière question, y'a besoin de refaire un parallélisme après changement ?

@+

Ah oui! Le carrossage est réglable avec les Ktec donc pas le choix faut passer par la géo et faire régler le carrossage.
Je dois être à -1°30 ou -1°45 pour le carro. Pour rouler tous les jours c'est bien.

Faut faire un para lorsque tu changes les amortisseurs avant

OK, ça marche !

Encore une fois, un grand merci pour vos réponses précises et claires

@+

De rien c'est le but du forum

A toi maintenant de nous tenir au courant sur le topic de ta voiture de ton avancement

Petit déterrage...

Commande passé chez K-tec, livraison très rapide (3 jours !)
Montage fait sans aucun soucis, idem pour les réglages.
Bref, pour le peu que j'ai pu tester pour le moment, j'en suis vraiment satisfait !

Encore un grand merci pour vos conseils

@+

Bonne nouvelle
Profite en bien ^^