Clio RS Concept ®

Hello,

Il commence a faire beau sur mes belles petites routes dromoises et je fais donc plus ample connaissance avec ma 3RS 2 cup.

J'ai ete surpris par son comportement tout a l'heure,j'ai voulu voir son comportement apres un gros freinage a haute vitesse,alors ça freine tres fort mais la voiture a un peu zigzaguée alors que je tenais le volant bien droit.


J'ai l'impression que l'arriere se derobe un peu lorsqu'on pile et la voiture part d'un coté.

Il me semble avoir lu quelque chose semblable quelque part sur la voiture qui part lorsqu'on freine tres fort.

Normal ou pas?

J'ai une piste aussi,un frottement a l'arriere quand je freine apres une marche arriere.

Sans doute les plaquettes qui fatiguent et qui explique ce comportement au freinage?

Faut voir l'ampleur du phénomène sur la tienne mais c'est assez caractéristique de la 3RS oui. Du poids devant voies assez larges et empattement pas très grand...

Je me disais bien que j'avais deja entendu parler de ce phenomene

Alors attention ca me le fair vraiment quand c'est un gros freinage au dessus des 120kmh.

L'auto part a droite a gauche avant de se stabiliser.

T'as peut être bien un souci, faut planter quand même fort et sur revêtement lisse en ligne droite ça reste mesuré comme phénomène.

C'est assez typique des clio 2/3 RS en plaquettes origine, colles y une paire de DS2500 ou mieux PFC 08 dérrière et tu vas retrouver un cul qui s'assoit et reste stable sur les gros freinages.

Ça peut me le faire mais vraiment sur des forts freinages à environ 160km/h dans une descente à plus de 14% ! L'arrière commence un peu à se dendinner de l'arrière train.
Sinon rien a signaler en dessous.

Merci pour vos réponses.

Je vais jeter un coup d'oeil a mes plaquettes dans un premier temps.

Regarde aussi ton dernier rapport de contrôle technique voir si il y avait un déséquilibre.

yaya23 a écrit :Regarde aussi ton dernier rapport de contrôle technique voir si il y avait un déséquilibre.

Oui, il y a un paquet de choses à inspecter avant d'imaginer qu'on a un "gros" problème.
C'est tout bête, mais quid de la pression des pneus?
tu as essayé avec d'autres pneus? Ou juste en permutant AV/AR?

La voiture a ete acheté chez Renault.

Auto perso du mecano,bichonnée,full entretien a jour et CT vierge de chez vierge.

J'ai pensé a la pression des pneus,pas fait depuis fevrier et vu les changements de temperature faut que je jette un coup d'oeil.

J'ai eu cette sensation sur certains freinages effectivement. Mais j'avais des pneus de merde, Vredestein...

Tu as quoi comme plaquettes avant/arrière ?

l'année dernière j'ai monté des EBC yellowstuff devant et derrière, c'était la cata : l'arrière voulait passer devant, je me suis fait peur 2 ou 3 fois. J'ai laissé les EBC devant et j'ai mis des plaquettes classiques à l'arrière (brembo), depuis c'est nickel à froid comme à chaud.
En fait si tu as des plaquettes qui ont besoin de montrer en T° pour être efficaces, sur les freinages à froid tu vas taper uniquement sur tes freins AV, ca va delester l'arrière et tu auras cette sensation de zig zag sur l'arrière.

Après ca peut venir de plein de choses, les pneus, un étrier grippé, etc ...

+1, pour ne pas déséquilibrer l'arrière il faut des plaquettes qui chauffent vite et l'origine est très bien pour ca!

Alors perso j'ai eu le même soucis, et j'étais en RC6 à l'avant et DS2500 à l'arrière.
Depuis que je suis passé en RC6 aux 4 coins, je n'ai plus ce problème.

Voila pour mon retour