Clio RS Concept ®

Bonjour, j'ai acheté en 2012 une RS1 pour me faire plaisir. Je l'utilise pour faire deux à trois sorties circuit par an et quelques balades les week-ends. J'aimerais profiter de l'hiver pour supprimer les sièges d'origine et installer des baquets, des harnais et un demi-arceau.

J'ai besoin de vos avis pour le choix de l'arceau.
C'est pour des raisons de sécurité que je veux en installer un.
Je ne veux pas avoir de problème lors du passage au contrôle technique ni pour rouler sur la route sachant que la Clio vient les plus souvent par la route lors des journées circuit.
Je recherche une installation simple car je n'ai aucune connaissance en soudure.
Toutes les modifications que j'ai aujourd'hui réalisées sont réversibles pour pouvoir remettre un jour la Clio d'origine, j'aimerais donc que ça soit de même pour celles de cet hiver.

Que me conseillez-vous ?

Tu peux te tourner vers le K-Tech.

C'est un peu ce que je pensais mais j'ai lu qu'il faisait plus déco que son boulot.
Est-ce que parmi le forum certains membres l'ont acheté histoire d'avoir un retour d'expérience ?

Quelle que soit la marque ou le modele, un simple demi-arceau reprenant des points d'ancrage d'origine fera "déco" comparé a un arceau complet soudé/boulonné.

Tout à fait, si tu veux monter un arceau sans aucune modification sur la caisse oublies tout de suite,

Ou comme dis plus haut, le Ktec mais c'est plus pour le look que la rigidité ou la sécurité à vrai dire.

Après si tu fais du circuit en loisir, c'est assez rare de mettre une voiture sur le toit, personnellement je l'ai vu une fois, le mec a fait un tonneau par l'avant dans un bac à gravier, mais il roulait vraiment trop fort pour sa voiture, et il n'est sortit avec aucune égratignure, même la voiture, une TRS n'était pas non plus abimé au point d'avoir mis en danger le conducteur.

Bon après il suffit d'une fois c'est sur, mais tu as plus de chance de plier des trains ou des portes que le toit.


Moi je dois monter un demi arceau wierchers sur la mienne, mais même si je n'ai pas à souder, je vais devoir quand même percer.

Merci pour vos réponses.
Après réflexion, je vais probablement laisser tomber l'idée de l'arceau vu le rapport utilité/prix !

Si je pars sur une solution sans arceau, j'aimerais éviter de fixer mes harnais sur les fixations de ceintures arrières.
J'ai vu qu'il existait des barres spécifiques comme la Ktec http://www.k-tecracing.com/show_product ... 36&appid=2
Qu'en pensez-vous ? Est-ce une bonne idée ?

David_M a écrit :Si je pars sur une solution sans arceau, j'aimerais éviter de fixer mes harnais sur les fixations de ceintures arrières.

Pourquoi donc ? C'est tout aussi efficace que la barre Ktech

Pour pouvoir mettre facilement mes roues piste dans la Clio quand je viens par la route à une sortie circuit.
Comme ça, pas de problèmes de sangles qui traversent l'habitacle arrière et qui pourraient gêner.

Tu as déjà des harnais

Sinon avec des modèles à mousquetons aucun soucis, tu les décroches avant de charger, et tu les remets en arrivant sur le circuit.

C'est comme ça que je fais.

Vu le prix de la barre seule je partirais sur le demi arceau quand meme du coup.

David_M a écrit :Pour pouvoir mettre facilement mes roues piste dans la Clio quand je viens par la route à une sortie circuit.
Comme ça, pas de problèmes de sangles qui traversent l'habitacle arrière et qui pourraient gêner.

Au pire, même si tu n'as pas de mousquetons, ça se démonte assez facilement

Et ça évite de lâcher 4-5 sorties juste pour une barre. Sinon, comme l'a dit Gégé, autant prendre le demi-arceau

Icebox a écrit :Tu as déjà des harnais

Sinon avec des modèles à mousquetons aucun soucis, tu les décroches avant de charger, et tu les remets en arrivant sur le circuit.

C'est comme ça que je fais.

Oui, j'ai déjà les harnais, sans mousquetons sur les points arrières mais je peux en ajouter.
Si t'utilises pas les harnais pour la route, t'as gardé les ceintures en plus ?

David_M a écrit :

Icebox a écrit :Tu as déjà des harnais

Sinon avec des modèles à mousquetons aucun soucis, tu les décroches avant de charger, et tu les remets en arrivant sur le circuit.

C'est comme ça que je fais.

Oui, j'ai déjà les harnais, sans mousquetons sur les points arrières mais je peux en ajouter.
Si t'utilises pas les harnais pour la route, t'as gardé les ceintures en plus ?

Les harnais c'est pas homolgué sur la route donc tu dois garder tes ceintures sinon bonjour l'amende et les problèmes au CT

David_M a écrit :

Icebox a écrit :Tu as déjà des harnais

Sinon avec des modèles à mousquetons aucun soucis, tu les décroches avant de charger, et tu les remets en arrivant sur le circuit.

C'est comme ça que je fais.

Oui, j'ai déjà les harnais, sans mousquetons sur les points arrières mais je peux en ajouter.
Si t'utilises pas les harnais pour la route, t'as gardé les ceintures en plus ?

Je les utilise pas pour la route.

Oui, c'est plus pratique au péage (ou quand tu fait tomber tes clopes (je parle pour moi)...)