Clio RS Concept ®

Salut à tous, est ce que quelqu'un aurai une idée, j'ai un "cloc" dans le train arrière coter droit? le bruit survient uniquement quand il y a que la roue arrière droite qui passe dans un trou, si je passe sur un dos d'ane les 2 roues ensemble, RAS
Je précise que j'ai des combiné fileté gaz gha avec 5000kms et plus de banquette.
Quelqu'un aurai un eclaté de train AR de chassis sport?
Merci

Ton amortisseur arriere est bien serré en haut?

Controle caisse levée.

oui j'ai déjà contrôler, peut être trop (je ne sais pas si c'est possible) car les caoutchouc qui "entourent" la caisse sont bien écrasés. Ils sont récents (livré avec mes amortos, donc env 5000 km et 8 mois).
Par contre, c'est ce que j'ai regardé en premier, car le bruit fait penser exactement à ça...

Personne??

Regarde aussit en bas si le boulon et les entretoise tout e bien serrer et a la bonne place ? Sa te le fesait pas au début du montage ?

Ou encore ton ressort est bien placer ? Pas casser ?

Rien de suspect... tout est bien serré, rien de cassé...
ça ne pourrait pas venir d'un silent block de train AR?
Combien y en a t'il? A quel endroit? Comment les controler?
Merci

Il yen a deux un de chaque coter a chaque articulation si je puit dire mais je pence pas que sa puisse taper a se point pour faire un cloc ta lever ta voiture pour voir le ressort et c centreur ? Tu a toujour les caoutchouc entre le ressort et la caisse et le ressort et le train ?

j'ai des gaz gha (combiné fileté devant ET derrière), du coup tous semble en place...
c'est vraiment un mystere ce bruit... je vais peut etre essayé d'aller dans un CT voir s'il me trouve quelque chose...

Si tout est OK sur ton train, et vu la condition de déclenchement du bruit (détente max sur un trou), ça doit être la butée de détente qui fait du bruit.

Il me semble que c'est courant sur les gaz. Si c'est un simple ressort, il a peut être bougé sur un choc ou autre...

J'ai enfin trouvé mon probleme, c'était le silent block entre la caisse et l'amortisseur (celui du dessous) qui etait trop écrasé car j'ai trop serré au montage et du coup la partie en métal de l'amortisseur venait toucher la caisse!
Merci pour votre aide ;)