Clio RS Concept ®

Voilà,
aujourd'hui première sortie piste de ma ,nouvelle monture, et après environ 10 tours du Sambuc ( 2km le tour) j'ai perdu les freins

Ma config : Clio 3 RS2 Cup, CL RC6, durites avia, RBF600, circuit de ldf séparé de la DA. Le tout ayant 2 sorties circuit et 2000km d'autoroute environ.


A priori tout devrai bien marché, on m'a dit peut être une bulle dans le LDF, donc peut être qu'il faudrait repurger.
Sinon je vois pas d'autres raisons. Du coup j'ai limité les tours rapides à 6 ou 7 avec des tours lents entre le reste du temps et ça ne l'a pas refait.

Si quelqu'un s'y connaissant plus que moi peut m'éclairer ( c'est à dire à peu près tout le monde )

Merci

Salut,j'avais le même type de problème que toi. Avec des RC6 ça chauffe énormément.Sur la mienne, avec des plaquettes isolantes et des écopes de frein, ça fonctionne.A+

ça ressemble à quoi les écopes de freins, tu les as bricolées ou c'est une pièce qui se vend ?

Mat83380 a écrit: ça ressemble à quoi les écopes de freins, tu les as bricolées ou c'est une pièce qui se vend ? Fait maison en PVC.J'ai "bêtement" copier celles de la clio R3.

si t'as des photos ça m'interesse

Ah oui c'est pris sur les AB, mais j'ai déjà la boite à air V6 qui est prise dessus ...Sinon c'est quoi le risque de virer les pare boue ?

valentin_68 a écrit: Bulle d'air oui, ou alors passer sur du RBF660 ;) Normalement avec une bulle d'air, la pédale va pas direct au fond

là direct au fond, j'ai fais deux tours tranquille au frein moteur pour aérer et retour aux stands, j'ai du m'arrêter au frein à main même en roulant au ralenti, toujours rien dans la pédale.Après environ 30 minutes j'ai remis le pied sur la pédale c'était revenu.

Si c'est une bulle d'air dans le circuit de frein, le fait de refroidir les freins ne change rienLa bulle n'a rien à voir avec la température des freinsTu a peut être eu 2 problèmes differents : une bulle(si la pédale va au fond) et une surchauffe du liquide de frein(si Ca freine plus a chaud et que recommence à freiner apres avoir refroidi )Enfin, ..... Si je ne me trompe pas

Ton liquide ne tiens pas le température. Vire le motul, bloc ABS compris et purge tout avec du Castrol SRF et tu pourras pister tranquille.

Attila a écrit: Ton liquide ne tiens pas le température. Vire le motul, bloc ABS compris et purge tout avec du Castrol SRF et tu pourras pister tranquille. Comment ça se passe pour le bloc ABS justement, c'est pas là qu'il faut la valise pour ouvrir les vannes ?

Mat83380 a écrit: Attila a écrit: Ton liquide ne tiens pas le température. Vire le motul, bloc ABS compris et purge tout avec du Castrol SRF et tu pourras pister tranquille. Comment ça se passe pour le bloc ABS justement, c'est pas là qu'il faut la valise pour ouvrir les vannes ? Si tout à fait il faut la valise.

Attila a écrit: Ton liquide ne tiens pas le température. Vire le motul, bloc ABS compris et purge tout avec du Castrol SRF et tu pourras pister tranquille. J'aurai fait tout ça pour rien Juste à cause de mon RBF600 qui ne serait pas suffisant Je n'avais jamais vu sous cet angle là, bon à savoir!Le SRF fonctionne jusqu'à quelle température?

RBF 600RBF 660