Clio RS Concept ®

Bonjour a tous et a toute je vais acheter dans peu de temps une clio3 rs par contre a votre avis une version Luxe peut elle est bien pour faire de la piste ( 5 a 8 sortie par ans ????)ou faut il absolument une version avec le châssis Cup ????ou alors faut il juste changer les ressorts et amortisseur sur la version Luxe ?merci de vos infos

merci de ta reponseje veux juste m'amuser avec sur un circuit pas faire peter le chrono j'ai un pote qui a une Cup de 2011 et on veux juste sortir quelques fois ensemble sur des circuits

Alors aucun souci avec une version Luxe Pour débuter sur piste, je te conseille : - une purge du liquide de frein avec un liquide haute température- monter le cas échéant des plaquettes de frein plus performantes que de l'origine à l'avant- si tu as le budget, 4 semi slicks et 4 amortos plus fermes Ceci dit même avec une auto entièrement d'origine, tu peux bien t'amuser mais il faudra prévoir des sessions courtes compte tenu de la chauffe des freins et des pneus.

Perso, ce n'est pas une luxe, mais pas une Cup non plus, c'est une 3RS1 "de base", classique quoi, avec le chassis sport.J'ai déjà fait 4 ou 5 sorties circuit, sur deux types de circuits bien différents (Les écuyers, très sinueux, et Spa, beaucoup plus rapide), avec la configuration suivante : Full Origine. Et absolument aucun problème !!!Aors, effectivement, après 15 à 20 min, il faut penser à faire une pause, surtout pour les freins, et un peu aussi pour les pneus.Mais par contre, le chassis suffit largement pour se faire vraiment plaisir, et même faire des temps très corrects.Tu verras que par rapport à ton pote qui a une "Cup", la différence existera probablement mais elle ne sera pas énorme. Ou alors ça viendra plus du pilote que de la voiture ...

merci les gars donc je vais surement la prendre car en plus elle viens juste de changé de boite a vitesse ( garantie Renault) donc pneus, plaquettes (DS2500 ) et durites avia et un bon liquide de frein

Franchement les DS2500 c'est pas d'un rapport qualité/prix terrible et elles sont non homologuées faut le savoir.

fait une bonne purge de freins, mets du rbf 600, des plaquettes neuves peuvent faire l'affaire. Mais attention à la chauffe et au dépôt sur les disques qui pourront provoquer des vibrations après ta journée

ok mais quelles marque de plaquette prendre alors

Ladent17 a écrit: ok mais quelles marque de plaquette prendre alors essaye dejà avec l'origine. Puis si t'es pas satisfait tu prends des carbon loraine RC6